跟随舰队：2026年10月1日宣布的英国船舶名称和萨哈林2号许可证

2026年10月1日，英国宣布针对俄罗斯舰船的新制裁，新增八艘船舶，包括两艘为俄罗斯影子舰队提供加油或破冰服务的船只。英国禁止其公司为这些船舶提供保险、融资或代理服务，旨在削弱俄罗斯影子船队的运作能力。此前，英国已对近600艘运送俄罗斯石油和天然气的油轮实施制裁，并禁止其管辖范围内人员运输、保险、融资或代理运往其他国家的俄罗斯液化天然气（LNG）。

英国向日本和韩国签发一般贸易许可证，允许英国公司直至2028年3月31日为这两个国家的萨哈林-2项目输送液化天然气，前提是供应合同已于2025年6月17日之前签署。公司需在活动后30天内通知贸易制裁执行办公室（OTSI）并保留记录。这一政策旨在确保萨哈林-2项目的液化天然气供应不受英国制裁影响，但英国公司需严格遵守许可证限制。

英国通过国际海事组织（IMO）编号识别和指定受制裁船舶，任何英国人均不得为其提供保险、融资、服务合同等。英国公司可继续服务2025年6月17日之前签订的长期合同直至2027年。这一管理方式确保了制裁的精准性和有效性，同时为现有合同的平稳过渡提供了缓冲期。

2027年1月1日起，英国公司将失去现有长期合同豁免和短期运输许可证，只能凭借新许可证运输俄罗斯液化天然气。欧盟在2026年7月做出类似例外，但合同日期限制不同，英国规定更严格。这一政策可能导致俄罗斯液化天然气供应减少，影响全球液化天然气市场格局，但具体影响程度需进一步观察。

运营商应立即审查合同，确保筛查基于IMO编号而非船舶名称或船旗。英国公司需注意许可证限制，避免服务受制裁实体或货物。此外，公司应保留相关记录，并在活动后30天内通知贸易制裁执行办公室（OTSI）。通过严格合规审查和记录保存，可以有效规避制裁风险。