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甲醇月报核心观点是什么？
本报告指出，煤价稳中偏强导致甲醇生产成本上升，9月国内甲醇产量小幅回升，但国际甲醇开工率低，进口供应降至低位（40-44万吨）。需求端传统消费旺季及MTO增量支撑，港口库存进一步走低，供需面偏强，甲醇价格重心上行。产业链利润方面，进口亏损-24元/吨，内蒙古煤制甲醇利润293元/吨，华东甲醇制烯烃利润-156元/吨。
甲醇行业未来发展趋势如何？
甲醇行业未来发展趋势显示，2026年国内新增甲醇产能约695.7万吨，增幅约6.5%，近一半为绿醇，传统需求影响有限。2026年1-7月甲醇表观消费量6541万吨，增加0.17%。MTO行业开工跌至年内低位，但传统下游开工率回升，下游新产能投放偏高，对应甲醇消耗量1263万吨，需求韧性较强。
报告重点分析了哪些方面？
报告重点分析了供需面、产业链利润、供应端、需求端和库存情况。供需面显示9月内地甲醇库存低位整理，沿海库存预计去库15-20万吨；供应端8月国内甲醇产量839.71万吨，环比跌2.02%，同比涨1.78%；需求端传统消费旺季支撑，MTO增量可观；库存方面，截至2026年8月26日，中国甲醇样本生产企业库存31.20万吨，较7月底走低5.05万吨。
当前甲醇市场现状如何判断？
当前甲醇市场现状表现为供需面偏强，价格重心上行。供应端，8月进口量或跌至69.83万吨，受霍尔木兹海峡关闭影响；需求端，传统消费旺季及MTO增量支撑。产业链利润方面，进口亏损-24元/吨，内蒙古煤制甲醇利润293元/吨，华东甲醇制烯烃利润-156元/吨。现货价格截止08月27日，江苏太仓现货价格为2875元/吨。
阅读这份研报需要注意哪些风险？
阅读这份研报需要注意以下风险：煤价、天然气、原油走势波动可能影响甲醇生产成本；MTO开工率变化将直接影响甲醇需求；进口量变化可能改变供需平衡。此外，主产地安全监管高压导致煤价稳中偏强，也需关注政策变化对产业链的影响。煤制甲醇利润293元/吨，而华东甲醇制烯烃利润为-156元/吨，显示不同工艺路线盈利能力差异明显。