吉祥航空上半年国际航线ASK下降7.47%,客座率提升近5个百分点,B787宽体机日利用率达阶段性最佳状态。公司推进4亿至8亿元股份回购计划,已回购约2.2亿元。上半年归母净利润1.5亿元,扣非净利润大幅下滑83%。经营现金流净额同比大增39.31%至43.29亿元。公司通过精细化成本管控对冲油价压力,单位扣油成本同比保持平稳。
航空业未来将关注洲际及周边国家航点机会,丰富航线网络。公司坚持双品牌及双枢纽运行战略,吉祥航空主攻上海及长三角商务、旅行及休闲客户,九元航空面向大湾区低成本出行市场,形成高、中、低端旅客市场全覆盖。公司将继续推进业财融合,系统性压降运营成本,应对行业低价策略竞争及双枢纽协同效应转化挑战。
报告重点分析了吉祥航空上半年国际航线ASK下降7.47%,客座率提升近5个百分点,B787宽体机日利用率达阶段性最佳状态。同时关注公司推进4亿至8亿元股份回购计划,已回购约2.2亿元。报告还分析了二季度毛利率骤降至-2.0%,单季亏损2.9亿元,主要因航油价格超预期冲高,预计三季度毛利率将明显改善。公司已建立套期保值业务机制,持有外汇远期与货币互换,主要针对美元资产及负债,降低汇率波动影响。
当前航空市场面临航油价格超预期冲高,国内航线燃油附加费涨幅达5倍仍未能完全覆盖航油成本。公司通过精细化成本管控对冲油价压力,单位扣油成本同比保持平稳。上半年国内航线燃油附加费涨幅达5倍仍未能完全覆盖航油成本,公司通过精细化成本管控对冲油价压力,单位扣油成本同比保持平稳。公司将继续丰富增值服务产品体系,拓宽多元收入来源。独立董事将履行监督义务,确保公司经营活动不损害中小投资者权益,应对航油价格波动、地缘冲突等黑天鹅事件时,将加强风险预警机制。
研报提示航油价格波动、地缘冲突等黑天鹅事件对公司经营的影响。上半年国内航线燃油附加费涨幅达5倍仍未能完全覆盖航油成本,公司通过精细化成本管控对冲油价压力。公司上半年未拟定利润分配预案,但经营现金流净额同比大增39.31%至43.29亿元,未来将视经营情况评估现金分红、股份回购等安排。公司坚持双品牌及双枢纽运行战略,吉祥航空主攻上海及长三角商务、旅行及休闲客户,九元航空面向大湾区低成本出行市场,形成高、中、低端旅客市场全覆盖。年度审计中将督促管理层严格、合规确认飞机营运补偿、政府补助等非经常性损益项目。