根据最新数据,EG华东主港库存12.0万吨,环比下降2.3万吨,创下历史新低。主港到港量4.9万吨,而副港到港量为0万吨,显示主港去库速度显著。本周计划到港量5.7万吨,副港2.2万吨,预计库存下降速度将放缓。这一变化主要受国内负荷提升及海外物流受阻影响,但需持续关注海峡通行及新装置投产对远期库存的影响。
当前EG市场供需逻辑显示,国内负荷因效益改善快速提升,而海外乙二醇装置负荷处于低位,东西海岸物流受阻,红海船只绕行苏伊士运河导致进口量预计在8~9月维持低位。需求端,EG货源偏紧限制下游负荷,短纤瓶片装置减产,聚酯负荷下降,需特别关注长丝减产情况。9月EG平衡表预计去库10万吨以内,远期累库风险需关注海峡通行及新装置投产情况,短期低库存支撑仍存。
报告指出,短期EG市场受低库存支撑,但需关注海峡物流恢复及新装置投产对远期供需的影响。建议短期中性策略,关注需求变化和船货动态。9月EG或延续偏多趋势,但需警惕供应端变化带来的风险。海外物流受阻及国内负荷提升是当前主要支撑因素,但远期需持续关注海峡通行恢复及新装置投产进度。
目前EG市场现状表现为价格高位,主港库存降至历史低位,但去库速度预计放缓。期现货价格均有所回落,但基差环比下降。生产利润方面,乙烯制EG毛利环比增加,煤基合成气制EG毛利同样提升。供需端显示国内负荷提升,海外进口量低位,需求端受货源偏紧限制。短期市场受低库存支撑,但远期需关注海峡物流及新装置投产情况。
研报提示的主要风险包括原油价格波动、煤价大幅波动、宏观政策超预期以及EG装置变动超预期。这些因素可能对EG市场产生显著影响。例如,原油价格波动可能间接影响乙二醇成本,煤价波动则直接影响煤基合成气制EG成本。宏观政策超预期可能改变下游需求预期,而EG装置变动则直接改变供应端平衡。这些风险需持续关注,以评估市场潜在变化。