航空服务业更新-2026年8月

核心观点与关键数据

2026年上半年，航空服务市场呈现以下关键趋势：

1. 市场活跃度提升

   • IADA成员对当前市场的评分从2025年第二季度 的3.07提升至3.45（5分制），经销商情绪改善。
   • 二手飞机市场交易量同比增长21%，库存增长87%，但价格下调次数减少至67次（2023年首次统计以来最少）。

2. 需求强劲，产能投资加速

   • 商业航空交付量提升（波音交付171架，空客交付351架），波音背书创纪录达715亿美元。
   • 商业航空活动创四年来最高水平，但飞机供应依然紧张，服务能力成为主要瓶颈。FAA重启航空劳动力发展拨款项目，私人资本加大维护能力投资。

3. 并购活动频繁

   • 供应链、部件维修和机场服务领域并购活跃，战略投资者与财务投资者共同参与：
     • Bain Capital多数投资FDH Aero（全球供应链服务商）；
     • AMETEK收购First Aviation Services（国防航空部件MRO）；
     • Infinity Aviation Group收购Corporate Air（扩展南佛罗里达FBO网络）；
     • Archer Aviation启动洛杉矶FBO运营，计划打造空出租车网络。

4. 商业航空市场表现突出

   • 全球商业航空运营同比增长3.4%，分时租赁运营商增速最快。
   • OEM背书持续增长，延长机队服役时间带动售后市场业务（维修、零部件分销、延寿工程）。

5. 产能投资案例

   • GATelesis新增6.5亿美元信贷额度（总流动性超16亿美元），支持收购、资产购置和MRO扩张。
   • Ontic租赁10万平方英尺新设施，扩大授权产品线产能。
   • Solairus收购Clay Lacy航空机管和包机业务，管理机队规模超500架（全球最大）。

研究结论

• 供需失衡持续：OEM背书创纪录但飞机供应紧张，卖家占据主导地位，买家议价能力较弱。
• 服务能力瓶颈：技术人才短缺推动FAA和私人资本投资维护能力，但短期内仍需依赖行业解决方案。
• 市场结构性机会：机管业务、FBO网络和延寿工程领域投资活跃，库存紧缩利好高配置飞机卖家。
• 行业展望：长期受OEM背书、税收优惠（如100%加速折旧）和资本市场支持，但需关注产能扩张能否缓解服务压力。