2026年上半年,中国汽车行业整体承压,处于周期性下行阶段。国内市场二季度复苏低于预期,核心原因是传统燃油车跌幅超预期扩大,而新能源汽车终端景气度环比改善,二季度同比降幅显著收窄。预计2026年下半年国内乘用车终端需求将迎来修复,销量同比降幅有望持续收窄,但全年终端销量可能同比下降15%左右至2000万或以下区间。出口成为行业核心亮点和关键稳定器,预计2026年乘用车出口销量达1020万台,其中新能源汽车出口550万、传统燃油车出口470万。二季度及上半年汽车行业企业盈利将呈...