伯尔尼跑鞋：我们正打造一款运动鞋 第一部分 - 初步想法

伯恩计划推出：我们正在制作一双运动鞋 第一部分 - 初步构想 这不是一双鞋。这是限量版 BERN TO RUN 运动鞋……由我们完全构思、设计、生产和推广。这些运动鞋代表了当今大型品牌所面临的多重前所未有的压力。我们上周五宣布了运动鞋的发布，我们收到的第一个问题就是：我能看到一双运动鞋的图片吗？在接下来的几周里，我们将带您了解设计过程，请耐心等待。希望这种期待不会太过分。 +44 20 7676 6806william.woods@bernsteinsg.com威廉·伍兹 +44 20 7762 1050richard.trainor@bernsteinsg.com理查德·特雷诺 《十亿美元品牌正在消亡》（参见此处长篇分析）。全球最大的品牌正因更灵活、更专注的挑战者的崛起而失去市场份额。按类别进行的独特性和宏观经济解释很有说服力。然而，总体而言，我们认为正在发生更广泛的变化……过去四年推动超级品牌增长的最根本来源——全球化与数字化，如今已成为其致命弱点。成本降低、分销和营销渠道中断、产品周期加速，这些因素现在更有利于规模较小、专注于特定领域的生产商。我们启动了BERN TO RUN项目，旨在探索降低市场准入门槛的途径。你们在做什么？我们在伯恩斯坦（Bernstein）长期工业实力研究传统的基础上进行探索，从拆解中国汽车（链接在此）到制造印度电动自行车（链接在此）。我们试图回答的问题是：十亿美元品牌是否有权主导市场？ +44 20 7676 6739alice.buckley@bernsteinsg.com艾莉斯·巴基。 +44 20 7676 7293rhea.gudiwala@bernsteinsg.com瑞亚·古迪瓦拉 专家销售 +44 20 7762 4044alix.turner@bernsteinsg.com阿里克斯·特纳 现在设计鞋子并非我们的专长。我的绘画技巧和小孩差不多，你或许有理由质疑我们是否有设计运动鞋的时尚资质。因此，我们开始寻找一位鞋类设计师，他受过设计训练，并且为众多品牌工作过。第一步是确立我们的设计原则。我们希望这些运动鞋既现代又清新，但要具有普适性（这样所有年龄和性别的同事/投资者都能穿），并且适合工作场合（我们的指导原则是：“投资者和管理层能否穿着它们去开会？”）。我们还希望这些运动鞋能体现伯恩斯坦的品牌形象，通过融入我们的标志和色彩搭配来实现。 理解 AW26 趋势至关重要，这包括低饱和度运动鞋、棕色、蓝色及金属色（不一定同时使用）、厚底运动鞋、网眼材质和纹理处理。我们还研究了融入 Bernstein 标志的方法，包括刺绣、压印、五金件、注塑橡胶和穿孔等选项。情绪板。下一阶段是制作情绪板来体现我们的设计理念。这些情绪板反映了以中性色系为主、融入 Bernstein 蓝元素的智能奢华生活方式运动鞋，并包含了织物、皮革和麂皮等材质的混搭纹理。 初步概念草图。我们的设计师随后制作了一些初步概念草图，对鞋子的每个部分（侧面/后跟/鞋头/鞋舌/鞋底）进行了迭代。设计的关键部分是鞋面（包裹脚的部分），而由于成本原因，我们决定选用现成的鞋底。设计决策包括选择我们想要的运动鞋是厚重的还是低矮的，不同面板方案，以及如何融入Bernstein标志（考虑放置位置，是使用完整标志还是仅作“B”的致敬）。下一步是创建整体设计方案……具体内容请等待下一则笔记。 投资影响 Inditex (O) 仍然是时尚领域最具吸引力的非周期性投资，完全规避了品牌周期的影响。品牌周期本身在长期和短期两端都可能提供有吸引力的投资机会——我们视 Puma (O) 和 Pandora (U) 为其在品牌周期不同阶段的最佳选择。在食品领域，我们继续青睐那些能够利用自有品牌优势的企业，例如 Tesco (O)、Jeronimo Martins (O) 和 Marks & Spencer (O)。 我们看好Inditex、Next、彪马、JD Sports、3i、乐购、耶罗尼莫·马丁斯、玛莎百货以及Zabka。 我们给Ahold Delhaize、ABF、家乐福、山姆士、科鲁伊特和Zalando Market-Perform评为市场表现。 我们给潘多拉、奥卡多、阿克福斯、迪诺和H&M评级为表现不佳。 目录 我们正在制作一双运动鞋！.....................................................................................................................................................................................3 细节 伯恩跑系列 10 Jul 2026 - 《远见卓识：伯尔尼领跑——十亿美元品牌的消亡》26 Jun 2026 - 《桑福德·C·鞋履：不止所见……被劈半的鞋款》19 Jun 2026 - 《桑福德·C·鞋履：为死而生——鞋履产品生命周期》5 Feb 2026 - 《桑福德·C·鞋履：挑战者品牌的不可阻挡崛起》23 Jan 2026 - 《桑福德·C·鞋履：我需要英雄……为何运动品牌需要英雄级联名》16 Jan 2026 - 《桑福德·C·鞋履：运动鞋的历史》16 Dec 2025 - 《零售×奢华：远见卓识——品牌周期的分类学》1 Dec 2025 - 《桑福德·C·鞋履：合作的力量——每个品牌都需要一个“闪电”》26 Nov 2025 - 《桑福德·C·鞋履：创新困境——乌洛波罗斯与启蒙》26 Sep 2025 - 《周末消费风暴：从俄亥俄州的父亲到伦敦的超级模特——新百伦品牌营销的转型》 我们正在制作一双运动鞋！ 你干什么的？ 我们正在设计和生产自有品牌的伯恩斯坦（Bernstein）运动鞋！基于多年的工业级研发，我们试图回答这样一个问题：超级品牌是否真的有权主导市场，以及它们的护城河有多深？我们正深入探究2026年建立新品牌的流程，通过设计和制造一双运动鞋，来观察建立能与耐克（由Aneesha Sherman涵盖）、阿迪达斯和彪马相竞争的运动品牌的难度。 我们很乐意说，在客户多年称赞我们的时尚感之后，这代表了我们永久性地转向时尚界。但不幸的是，情况并非如此。虽然我们的设计遵循潮流趋势，但我们同样重视普适性和工作场合的适宜性。因此，我们无法保证，如果你在SDC成功购得一双，你生活中的潮人会问你从哪里买的运动鞋。但我们向你保证，你可以自信地穿着它们参加我们的下次会议。 我们的设计原则 在构思我们的运动鞋设计时，我们遵循了以下设计原则： • 现代感/潮流感。我们不想设计一双简单的白色运动鞋，让它看起来和其他市面上的所有运动鞋都一样。我们花费时间分析了AW26潮流趋势，并确定了我们最喜欢的近期几款运动鞋中受欢迎的元素，以将现代感和新鲜感融入我们的运动鞋中。我们从参考鞋款（图6）中喜欢的元素包括：不同颜色/纹理的面板、彩色后跟/带颜色的后跟、以及将有趣的形状融入鞋款设计。 • 普遍的吸引力。然而，我们必须在我们对潮流的追求与确保这双运动鞋具有广泛吸引力的需求之间取得平衡。我们希望这双运动鞋能被我们办公室和客户群中所有年龄和性别的员工穿着。因此，我们不希望选择任何过于前卫且令人望而生畏的设计。这意味着我们在寻找一双以白色/中性为底色的生活方式鞋。 • 工作场合适宜。我们的指导原则是：“我们的CEO能在会议上穿戴它们吗？” 我们希望这些训练师足够得体，能够在办公室穿着（周一至周四，而不仅仅是在休闲日周五）。 • 伯恩斯坦身份认同。当然，将伯恩斯坦身份融入运动鞋对我们来说至关重要。我们通过思考如何将标志以及我们的色彩搭配融入其中来实现这一点（参见第5图）。我们的身份认同随着时间的推移而演变，因此我们考虑了不同的方式来融入这份传承，无论是印刷我们当前的标志（参见第2图）、融入我们前“Sanford C. Bernstein”标志中的“B”（参见第3图），还是融入标志性的伯恩斯坦蜜蜂（或类似的蜜蜂符号，如蜂巢设计）（参见第4图）。 现在设计鞋子并非我们的专长，因此我们需要找到一位设计师来协助我们。领英在这里帮了我们大忙，我们在领英上搜寻专业的自由职业鞋类设计师。其中最好的来源之一是伦敦艺术大学和其他英国大学的专门本科课程。我们最终找到了一位非常优秀的设计师，他能够带领我们完成整个过程，并且他曾在其他领先品牌从事正式鞋履、生活方式运动鞋和功能性鞋履的设计工作。 图3：我们的身份认同随着时间的推移而演变，我们思考了不同的方式来融入这种传承，例如使用桑福德·C·伯恩斯坦公司标志中的“B” 伯恩斯坦分析 图4：“伯恩斯坦蜜蜂”也是我们遗产的关键部分。我们考虑了将其融入的方式，无论是通过一只蜜蜂本身，还是通过运动鞋上的一张蜂巢设计。 展品5：尽管我们希望鞋子采用白色/中性底色，以赋予其普适性和耐穿性，但我们仍希望融入伯恩斯坦蓝色调的元素。 伯恩斯坦分析 第六展示：我们收集了一些参考鞋款，准备给设计师看，其中我们喜欢的元素包括色彩拼接、抽象形状以及相似色系的运用。 伯恩斯坦工业实力研究史——中国汽车与印度摩托车 你无法在伯恩斯坦楼层走动而不听到“工业级研究”、“黑皮书”和“长远眼光”这些说法。自加入以来，我的目标一直是为所覆盖的每一只股票撰写一本黑皮书——以每年两本黑皮书的速度，我还有很长的路要走。我们的跑鞋项目继承了这个悠久的传统，由马克斯·沃伯顿开创，他在2012年将两辆中国汽车进口到英国以评估其竞争力，在赛道上测试它们，驾驶它们环游欧洲，最后将其拆解成各个组成部分。它也借鉴了文古帕尔·加雷的工作，他在2020年仅用几小时就组装了自己的电动自行车，以证明技术并非进入市场的障碍。现在，在《伯恩至跑》中，我们打造自己的跑鞋，挑战百亿美元品牌的护城河，并探索更低的进入门槛。 马克斯·沃伯顿 + 拆解中国汽车 2012年，马克斯·沃伯顿购买了一辆长城SUV和一辆吉利轿车，并将它们运往欧洲（见附件7）。他开着它们上路（见附件9），在赛道上测试（见附件8），并借助一家顶尖的汽车工程咨询公司，将它们拆解成零部件（见附件10和附件11），进行分析，以评估中国OEM（原始设备制造商）的竞争力、其前景以及它们对欧洲OEM构成的威胁。 2012/2013年，中国汽车被认为质量平平，尚未出现真正的行业领导者。基于此项目，马克得出结论：“中国人要来了。依我们看，这是必然的。但我们估计，中国任何一级汽车制造商在至少五年——或许十年——内都无法推出真正有竞争力的汽车。对汽车行业而言，这并不遥远，可能几乎和伯恩斯坦汽车参观埃菲尔铁塔一样富有先见之明——它只是几个产品周期之遥”。（图9），预示着我们未来的法国父母。 参见：中国汽车，第二部分：中国能否打造一辆有竞争力的汽车？一项独特的拆解分析 第七项展品：2012年，马克斯·沃伯顿从中国进口了一辆吉利EC7轿车和一辆长城H5SUV到欧洲，以评估它们的竞争力。 伯恩斯坦照片 第八项展品：马克斯和他的团队在赛道上对他们进行了测试... 第11项展品：这使得团队能够进行真正的深入基础研究：评估他们的工程成就、组件选择、技术水平、质量标准和安全性 文鲁戈帕尔·加勒 + 打造电动自行车 2020年，面对电动摩托车在印度的兴起，Venugopal Garre不借助任何专家帮助，以极低成本组装了自己的电动自行车。他使用了一个本地采购的电动汽车套件和一辆旧的内燃机自行车。组装零部件并打造出一辆纯电动自行车（电池容量1.3kWh，续航40-50公里，最高时速70-80公里）仅用了两小时。这辆电动自行车成本仅为1000美元——这是按零售价购买所有零部件的价格，仅比汽油动力的大批量通勤自行车略贵。这使得Venu得出结论：电动自行车的进入技术门槛已经降低，这威胁到了传统原始设备制造商的护城河，可能导致市场被极度碎片化。自那以后，印度涌现出一波创业公司抢占市场份额（参见At