中国铁路通信信号股份有限公司作为中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位，拥有完整的产业链，是高铁列控系统技术民族产业的代表者。公司近年来成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术，并在多个国家和地区的高铁项目上取得积极进展，实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化。
未来三到五年铁路、城市轨道交通行业发展及公司增长态势
根据铁路项目计划通车年份等数据统计，“十五五”期间年平均新建高铁里程数预计在2,000公里以上，整体维持较高水平。铁路改造、运维方面的投资额将呈现提高趋势，预计“十五五”期间涉及弱电系统大规模改造的高铁线路将达到4200公里以上，普速铁路理论上在1.8万公里至2.8万公里之间，城市轨道交通约3000公里陆续进入升级改造期。公司在轨道交通市场将持续保持行业领先地位，高质量发展韧性持续增强。
低空经济业务现状及展望
公司低空经济业务规划“三业一态”产业格局，目前客户主要为地方政府（TO G）。低空空域管控系统在青岛、石家庄、雄安新区等部署，感知与反制系统先后在京沪、青藏等铁路及重点城市部署应用。低空巡检业务取得重要进展，中标重庆、合肥等地项目；政务“一网统飞”系统已在南京、青岛、上海等地部署；低空物流与载人交通方面，公司在怒江州实现高山草果商业化吊运作业，携手中国邮政在舟山开展“岛际物流”示范；低空文旅方面，打造东营黄河口生态旅游区低空观览项目。截止2026年一季度末，公司在低空经济领域新签合同额约1.42亿元。未来几年是低空经济从试点示范转向规模应用的关键期，随着一网统飞、空铁联运等场景规模化落地，有望推动低空经济业务新签订单实现较好增长。
海外业务发展态势
目前订单在30-50亿元/年的规模水平，海外经营具有一定的不确定性风险。“十五五”期间公司将坚持“稳中求进”总基调，加大对海外市场的拓展，持续跟踪20个以上国别或地区的项目，在控制风险的基础上，力争实现更快的增速。
分红政策
近年来，公司每年分红水平为每10股现金分红人民币1.7元（含税）。未来，公司将继续保持基本平稳的分红政策，预计不低于目前分红水平。
