中国通号机构调研纪要

调研日期: 2024-11-13 中国铁路通信信号股份有限公司是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位,也是保障国家轨道交通安全运营的核心企业。公司拥有投融资、设计研发、系统集成、装备制造、工程服务、运营维护完整产业链,是高铁列控系统技术民族产业的代表者。近年来,中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术,并已在多个国家和地区的高铁项目上取得积极进展。同时,中国通号致力于自主创新,实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化。中国通号是高铁列控系统技术研发的领军企业,将轨道交通核心技术牢牢掌握在自己手里,为落实“一带一路”倡议和高铁“走出去”提供核心技术支撑。 2024年11月13日下午,公司在上海证券交易所上证路演中心召开了2024年第三季度业绩说明会,公司董事长、执行董事楼齐良,独立非执行董事姚桂清,总会计师、董事会秘书李连清出席了本次业绩说明会,与投资者进行互动交流,就投资者关注的问题在信息披露允许的范围内进行了回答。问答交流情况如下: 1. 请问铁路信号系统大规模设备更新是否已经开始?预计未来几年设备更新的营业收入能占到目前营业收入的几成? 答:感谢您的提问。随着我国铁路运营里程的不断增长,十年前开通运营的超过万公里的高速铁路陆续进入大修改造期,普速铁路在新建里程预计逐渐增多的同时,也将重点围绕既有线电化、标准提升和扩能改造等持续推进项目改建。从我公司铁路新签合同额方面看,产品全生命周期的运营维护及更新改造占比预计未来1-2年达到30%以上,未来3-5年有望达到40%,具体情况仍需结合新建线路占比、市场竞争等多重因素综合确定。谢谢! 2. 明年的行业情况怎么看,公司如何应对? 答:您好。从国内铁路行业看,根据国家战略规划,至“十四五”末我国铁路营业里程将达到16.5万公里,其中高速铁路营业里程将达到 5万公里。“十四五”后两年全国铁路固定资产投资有望恢复8000亿元以上高位水平,国内铁路基础设施建设仍保持较大强度。国家政策持续性为国内铁路建设提供了发展机遇,预计近年仍将处于相对较高水平,但公司业务处于铁路基建业务末段,相关利好因素存在一定延迟效应。国内铁路行业正在由以新建为主向新建与升级改造并重发展。 从国内城市轨道交通行业来看,在建与规划在实施的存量项目仍然可以支撑行业的发展,同时各地新一轮城轨建设规划逐渐获批,“十四五”期间国内城轨新建市场预计保持较高的投资水平;市域快轨建设比重逐年增大,已成为新的建设增长点;国家推行大规模设备更新改造政策,早期投运的城轨线路更新改造、升级改造、扩能改造等工程加速实施。从全球城市轨道交通行业来看,总体仍有一定的市场空间,东南亚、中东、中南美洲等地区市场空间相对较大。 公司将全力以赴,在设计、集成、系统交付、运营维护等全产业链条同步发力,进一步加大经营和开发力度,确保处于行业领先水平。谢谢! 3. 公司最新股东人数? 答:截至2024年11月8日,公司A股股东约67215户。