Navios Partners 是一家国际干散货和油轮船东和运营商,于 2007 年以有限合伙形式在马绍尔群岛成立。其普通单位在纽约证券交易所上市,代码为 NMM。截至 2026 年 5 月 15 日,Navios Partners 拥有 65 艘干散货船、51 艘集装箱船和 57 艘油轮,包括两艘预计于 2028 年下半年和 2029 年第一季度交付的新造船。
公司通过向客户提供干散货、油轮、原油和成品油等液态和干散货运输服务来产生收入。其运营由 Navios Shipmanagement Inc. 及其附属公司管理。
Navios Partners 计划进行一轮募资,可能发行普通单位和/或债务证券,总金额最高可达 5 亿美元。此次募资的净收益将用于营运资金和一般公司目的,包括船舶收购和其他资本支出和增长机会。
截至 2026 年 3 月 31 日,Navios Partners 的总负债为 21.99 亿美元,合伙人资本为 56.35 亿美元。
Navios Partners 的普通单位按季度支付现金分配,但公司没有保证将永远支付这些分配。2026 年初,公司修改了其分配政策,计划按每单位 0.06 美元支付季度现金分配,或每年 0.24 美元。
美国持有人将根据其持有普通单位的期限,以不同的税率对分配和处置普通单位进行纳税。如果美国持有人是个人、信托或遗产,则其分配通常被视为“合格股息收入”,并根据 preferential capital gain tax rates 纳税。如果美国持有人是公司,则其资本利得将按普通收入税率纳税。
Navios Partners 认为,由于其收入主要来自时间租赁活动,因此它不会被视为被动外国投资公司 (PFIC)。然而,如果美国国税局或法院不同意这种观点,美国持有人可能会面临更高的税收负担。
马绍尔群岛的税收影响很小,因为公司和其子公司不会在马绍尔群岛开展业务或进行运营。因此,普通单位的持有人不会受到马绍尔群岛的税收或预扣税。
Navios Partners 的证券在美国证券交易委员会注册,并受到美国证券法的管辖。然而,由于公司是外国私人发行人,因此它免除了某些信息披露和程序要求。
Navios Partners 获得了董事和高级管理人员责任保险,以防范任何可能针对其董事或高级管理人员提出的索赔。