中国海运集装箱制造商高管被控全球反垄断阴谋

2026年5月19日，美国司法部（DOJ）对中国四大集装箱制造巨头和七名高管提出指控，指控其涉嫌串通限制标准非冷藏集装箱产量并操纵价格，违反谢尔曼法案第1条。该事件对航运及相关行业产生深远影响，涉及全球约350亿美元的贸易。

核心指控

• 被告公司：胜狮（Singamas）、中集（CIMC）、东方物流（Dong Fang）、CXIC集团，另有两家公司未被起诉。
• 高管：均为外籍人士，Singamas市场总监马维克已被法国警方逮捕并寻求引渡。
• 阴谋细节：2019年11月起，四家公司在中国CIMC总部达成协议，通过限制生产线班次、安装监控、禁止新建集装箱及罚款等方式控制产量，抬高价格。2020年3月，其余两家公司加入。共涉及约350亿美元贸易，集装箱价格翻倍，涉案者利润增长百倍。

行业影响

• 航运物流业：客户包括美中欧的集装箱租赁商、航运公司和物流企业，可能遭受损失，可对被告提起民事诉讼。
• 跨境执法：DOJ明确将打击海外反垄断行为，因美国反垄断法具有域外效力，境外价格垄断等行为仍可能受刑事追责。
• 海外高管风险：美国可通过国际刑警组织发布红色通缉令，临时逮捕并引渡外籍被告，马维克的案例显示DOJ的追责决心。

结论
该案凸显美国对全球供应链垄断行为的强硬态度，建议相关企业加强合规培训，高管需警惕海外行为可能引发的美国法律风险。