- 现货运价指数：2026年5月14日，BDI指数报3195点，周均指数报在3112点，环比上周+5.18%；BCI指数报5316点，周均指数报在5178.5点，环比上周+4.24%，BPI指数报2503点，周均指数报在2400点，环比上周+11.41%；BSI指数报1558点，周均指数报在1543.25点，环比+1.78%。
- 现货运价：BCI-C3（图巴郎-青岛）航线报价36.925美金/吨,周均报在36.351美金/吨，环比上周+0.31%；BCI-C5（西澳-青岛）航线报价15.43美金/吨，周均报在15.428美金/吨，环比上周+0.55%；5/13日，BPI-P6（新加坡-大西洋回程）期租航线报价21903美金/天，周均报在21359.33美金/天，环比上周+5.2%，BPI-P3A（东北亚区域往返）期租航线报价23908美金/天，周均报在23178.33美金/天，环比上周+10.6%。
- 供需分析：
- 供给端：2026年5月14日，C3（图巴郎-青岛）航线租金报价36.93美金/吨，环比-0.54%，同比+103.39%;C5(西澳-青岛)航线报价15.43美金/吨，环比-2.88%，同比+111.41%。P1A-跨大西洋往返（$/天）报价21903美金/天，P3A（东北亚区域往返）（$/天）报价23908美金/天。
- 需求端：澳洲铁矿在二季度将进入传统季节性发运高峰期，运输需求较为稳定，几内亚的铝土矿发运自今年以来一直维持高位，但需关注几内亚政府对于限制铝土矿的策略执行情况；粮食方面，今年南美粮食整体发运情况良好，随着阿根廷20205/26年度玉米产量预测从此前的6200万吨大幅上调至6700万吨，大幅超出市场预期，后续随着新季玉米集中出货（3-8月为全球主供窗口期），有望支撑中小型船租金费率维持高位，且近期川普访华后，市场普遍预期中美有望达成一项农产品贸易协议，扩大中国对美国谷物和肉类的采购。
- 周转端：关注巴拿马运河争端事件的进展，若该事件长时间难以得到解决，所带来的港口拥堵等问题将会加据整个干散货市场的供应链紊乱程度。
- 中长期看：下半年干散货船预计交付量显著高于上半年，供给较为充裕的背景下，租金波动弹性或将弱于上半年，但仍需关注未来西芒杜铁矿投产发运的速率以及中东地缘局势的进展。
