马士基6月份涨价函公布

2026-05-14 蔡劭立,高聪,汪雅航华泰期货灰灰

线上报价方面：

Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK22周报价2184/3255美元/FEU（环比上涨），上海至安特卫普、勒阿弗尔、伦敦口岸港价格与WEEK21周持平为2700美元/FEU；HPL 5月下半月船期报价2800-3000美元/FEU，6月上半月船期报价4000美元/FEU。
MSC+Premier Alliance：MSC 5月下半月船期报价1760/2940美元/FEU；ONE 5月下半月船期报价3041-3541美元/FEU，6月上半月船期报价3541美元/FEU；HMM 5月下半月船期报价1694/2958美元/FEU；YML 5/23-5/31日船期报价3000美元/FEU，其中5/23日船期报价1550/2600美元/FEU。
Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹5月下半月船期报价3525美元/FEU，6月上半月船期报价4047美元/FEU；EMC 5月下半月船期报价2350-3260美元/FEU；OOCL 5月下半月船期报价2909-3258美元/FEU。

地缘端：美国总统特朗普访华。

静态供给：

截至2026年4月30日，2026年至今交付集装箱船舶58艘，合计运力376637TEU。12000-16999TEU船舶13艘，合计19.11万TEU；17000+TEU以上船舶2艘，合计41020TEU。
预期层面：12000-16999TEU船舶2026年剩余月份交付57.8万TEU（39艘），2027年交付94.9万TEU（64艘），2028年交付134.44万TEU（93艘），2029年交付54.9万TEU（39艘）；17000+TEU船舶2026年剩余月份交付16.9万TEU（7艘），2027年交付88.68万TEU（41艘），2028年交付165.1万TEU（82艘），2029年交付156.4万TEU（78艘）。

动态供给：

中国-欧基港5月份剩余3周月度周均运力31.68万TEU，WEEK 20/21/22周运力分别为32.58/30.37/32.1万TEU；6月份月度周均运力32.12万TEU，WEEK23/24/25/26/27周运力分别为36.91/24.5/33.94/34.65/30.62万TEU；7月月度周均运力29.69万TEU，WEEK28/29/30/31周度运力为27.88/32.93/31.11/26.82万TEU。6月份有5个TBN和1个空班；7月份有9个TBN。

EC2605合约：

逐步进入交割，马士基WEEK21周报价给出，关注PA联盟WEEK21周报价修正情况。
5月合约逐步进入交割逻辑，若按照马士基价格估算最终SCFIS（系数0.74），5/11日SCFIS估值顶部1770点附近（实际公布1692.87），5/18日指数1770点附近，5/25日指数2140点附近。05合约交割结算价格估值顶部或在1860点（注，上述点数仅为初步预估）。

旺季合约：

6、7、8月合约预期较强，马士基6月份涨价函公布，6月合约顶部或已出现。
旺季合约高度仍可期待的原因：
1. 苏伊士运河上半年复航概率低，红海走廊航运袭击或做实该预期。
2. 2026年上半年超大型集装箱船舶交付压力相对较小，全年仅9艘。
3. 亚洲-欧洲需求端月度同比增速较高，2026年1-4月中国出口欧洲金额同比增加19%。
基于上述因素，EC2606、EC2607、EC2608合约短期走势或相对较强。

市场逐步进入旺季挺价阶段：