集运月报：逐步进入旺季挺价阶段，关注马士基5月下半月报价

市场分析

• 线上报价：马士基、MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance等主要班轮公司陆续公布5月下半月涨价函，价格区间在2300-3600美元/FEU。HPL 5月上半月船期报价介于2235-3535美元/FEU，5月下半月报价介于3035-4535美元/FEU，6月上半月报价4035美元/FEU。
• 静态供给：截至2026年4月30日，2026年已交付集装箱船舶58艘，合计运力376637TEU。12000-16999TEU船舶共13艘，19.11万TEU；17000+TEU船舶共2艘，41020TEU。2026年剩余月份交付压力较小，2027年、2028年及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。
• 动态供给：5月份中国-欧基港月度周均运力30.03万TEU，6月份月度周均运力30.95万TEU。5月份共计8个空班和1个TBN，6月份共计12个TBN。

事件影响

• 美军授权打击霍尔木兹海峡船只威胁目标，可能加剧红海航运风险，影响红海走廊航运复航进程。

期货市场

• EC2605合约：逐步进入交割，关注马士基5月下半月报价及船司挺价情况。预计5月下半月、6月上半月及6月下半月船司均会尝试提涨，EC2606合约大幅升水，建议投资者把控节奏，紧跟现货。
• EC2606、EC2607、EC2608合约：短期走势或相对较强，主要因苏伊士运河复航概率低、上半年超大型船舶交付压力小、亚洲-欧洲需求端月度同比增速较高。

关键数据

• 4月30日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格1521美元/TEU，SCFI（上海-美西航线）价格2722美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格3691美元/FEU。
• 5月4日公布的SCFIS（上海-欧洲）1615.21点，SCFIS（上海-美西）1697.48点。

策略与风险

• 单边：暂无
• 套利：暂无
• 风险：下行风险包括欧美经济超预期回落、原油价格大幅下跌、船舶交付超预期等；上行风险包括欧美经济恢复、供应链再出问题、班轮公司大幅缩减运力、红海危机持续发酵引发绕航等。