- 核心逻辑：中东地缘政治冲突持续，霍尔木兹海峡通行危机导致燃油成本上涨、供应链中断和运力调配混乱，短期海运贸易需求下降。
- 现货运价指数：BDI指数报2066点，环比+0.63%；BCI指数报3086点，环比+2.54%；BPI指数报1784点，环比-2.92%；BSI指数报1224点，环比+1.49%。
- 现货运价：BCI-C3航线报价30.164美金/吨，环比-0.75%；BCI-C5航线报价11.635美金/吨，环比+2.76%；BPI-P6期租航线报价17087美金/天，环比+2.36%；BPI-P3A期租航线报价16125美金/天，环比-9.6%。
- 供需分析：中东冲突导致燃油成本上涨和运力损失，西澳矿区发运回暖，Panamax市场观望美伊谈判结果，小船市场需求疲软。中长期看，能源中断将影响气煤、化肥和谷物市场，抑制中小型船舶租金。
- 供给端：2026-2027年干散货船舶运力交付汇总，Panamax和Capesize船型交付预测。
- 需求端：铁矿石发运量、四大矿山发运情况、煤炭发运量、铝土矿发运量、粮食发运情况。
- 周转端：巴西降雨已回归正常，西澳热带气旋影响减弱，矿企陆续恢复矿石装船，霍尔木兹海峡通行量仍处低位。
- 租金：干散货C7、C17航线租金走势，P1A、P4A期租航线租金走势。
