2026年1月，全国二手车市场交易量172.92万辆，环比下降7.59%，同比增长18.33%，交易金额1106.12亿元。其中，基本型乘用车交易94.58万辆（同比增长12.7%），SUV交易23.06万辆（同比增长16.88%），MPV交易11.98万辆（同比增长25.06%），交叉型乘用车交易4.11万辆（同比增长11.26%）。客车交易10.13万辆（同比增长21.93%），载货车交易14.84万辆（同比增长30.64%）。
车型方面，A级轿车仍是最大细分市场，占比46.9%（同比下降3.1个百分点），B级轿车占比25%（同比增长0.9个百分点），C级轿车占比9.9%（同比增长1.3个百分点），D级轿车占比2.6%（同比增长0.5个百分点），A0级轿车占比11.1%（同比下降0.1个百分点），A00级轿车占比4.4%（同比增长0.4个百分点）。车龄方面，3-6年车型占比最高，为43.45%（同比下降7.29%），3年内车型占比29.29%（同比增长2.34%），7-10年车型占比17.13%（同比增长1.86%），10年以上车型占比10.13%（同比增长3.09%）。价格方面，3万元以内车型占比27.4%（同比下降3.5个百分点），3-5万元车型占比25.9%（同比增长0.4个百分点），5-8万元车型占比16.5%（同比增长1.9个百分点），8-12万元车型占比12%（同比增长0.3个百分点），12-15万元车型占比8%（同比增长2.4个百分点），15-30万元车型占比7.9%（同比下降0.5个百分点），30万元以上车型占比2.3%（同比下降1.1个百分点）。
区域方面，华北和东北地区同比涨幅均超过30%，华东地区交易量47.46万辆（同比增长17.24%），中南地区交易量48.47万辆（同比增长14.57%），华北地区交易量26.22万辆（同比增长32.52%），西南地区交易量25.35万辆（同比增长3.53%），东北地区交易量14.67万辆（同比增长37.34%），西北地区交易量10.74万辆（同比增长28.16%）。
2026年1月，二手车交易均价为6.40万元，环比下降0.05万元，同比减少0.2万元。
新能源二手车市场方面，交易量15.79万辆，环比下降6.4%，同比增长73.9%。车型方面，A00级轿车占比17.9%（同比增长1.3个百分点），A0级轿车占比8.8%（同比增长1.9个百分点），A级轿车占比16.3%（同比下降6.5个百分点），B级轿车占比11.2%（同比增长0.3个百分点），C级车型占比6.1%（同比增长1.8个百分点），MPV车型占比10.3%（同比下降0.9个百分点），SUV车型占比29.4%（同比增长2个百分点）。车龄方面，2年以下车型占比28%（同比增长1.6个百分点），2-4年车型占比39.4%（同比下降6.9个百分点），4-6年车型占比16.3%（同比增长2.9个百分点），6年以上车型占比16.3%（同比增长2.4个百分点）。价格方面，3-5万元车型占比17.6%（同比增长3.1个百分点），5-8万元车型占比16.2%（同比增长4.4个百分点），15-30万元车型占比11.8%（同比增长0.4个百分点），3万元以下车型占比30.9%（同比下降4.3个百分点），8-12万元车型占比11.7%（同比下降2.6个百分点），12-15万元车型占比10.1%（同比下降0.8个百分点），30万元以上车型占比1.7%（同比下降0.3个百分点）。
二手车流通性方面，转籍率为35.03%，同比增长6.1%，转籍总量60.58万辆，同比增长43.3%。排名前五的省份为广东（转籍率38.85%，转籍量23.86万辆）、江苏（转籍率38.24%，转籍量8.41万辆）、山东（转籍率38.22%，转籍量16.29万辆）、河北（转籍率37.85%，转籍量11.96万辆）、北京（转籍率36.18%，转籍量5.11万辆）。
经销商调研方面，2026年2月份库存周期15天以内的企业占35.4%，较上月减少1.4个百分点，库存周期在15-30天的企业占30.2%，较上月增加2.7个百分点，库存周期30天以上的企业占34.4%，较上月减少1.3个百分点，平均库存周期为43天，较1月份基本持平。
