
机器人上量情况:去年年底一线直接使用的机器人数量为2600-2700台(不含库存和正在装配的);若包含采购后库存及正在装配的,去年年底约为3000台(库存及装配中约200-300台)。 截至三月初,已上线数量仍约为3000台,去年库存的300多台已装配完成并交付项目。 1800台左右为正装地轨式二氧化碳保护焊(气保焊)机器人工作站;500-600台 焊接机器人专家交流纪要20260307 机器人上量情况:去年年底一线直接使用的机器人数量为2600-2700台(不含库存和正在装配的);若包含采购后库存及正在装配的,去年年底约为3000台(库存及装配中约200-300台)。 截至三月初,已上线数量仍约为3000台,去年库存的300多台已装配完成并交付项目。 1800台左右为正装地轨式二氧化碳保护焊(气保焊)机器人工作站;500-600台为埋弧焊机器人(含双臂、倒挂双臂、正装等类型);800台左右为协作焊接机器人,其中480台安装在龙门式机器人上(一台龙门式倒挂8台协作机器人)。 当前机器人推进重点工作:公司当前重点推进涡阳鸿路钢构生产基地的智能化设备项目,三月底需完成7200万元(含税)的智能化设备应用,其中超一半为工业臂、协作臂等机器人集成配套产品。 具体机器人部署情况:龙门式倒挂轻巧焊接机器人30套(每套8台,共240台)正在施工;埋弧焊机器人(解决厚板和筒体)三月底需实现124台装机量;正装地轨式机器人125台(单机配置);智能焊接机器人工作站35套正在推进。 各类机器人市场价:铆大师市场价为65万-70万一套;喷涂机器人市场价为22万左右;常规正装地轨式二保焊(气保焊)机器人为18万左右;埋弧焊机器人(地轨式正装)为23万左右;悬臂式地轨式二氧化碳保护焊机器人在正装基础上增加8万-10万,即28万左右。 同行业技术对比:技术水平方面,超越工布,与柏楚不相上下但发展方向不同。 差异化路线体现在:鸿路以生产驱动研发,基于钢结构生产中实际问题迭代升级操作系统和功能,定义钢结构类型的智能化焊接或喷涂,顶层逻辑与研发配合生产;柏楚定位覆盖船舶、桥梁等多行业焊接企业,以技术层面决定产品方向,侧重界面操作简单、易操作、容错率高等通用性需求。