国金金属黑色从首批规范企业名单分析260301浅看供改方向我们

》的企业清单进行了一个初步的结构化分析(目前的未入围企业或在未来批次中转为规范)。 规范企业分级和超低排放(ULE)完成情况高度相关：✔规范分级中的引领型企业，ULE均已全部完成；✔规范分级中的规范企业，大多全部完成ULE，但仍存在 【国金金属|黑色】从首批规范企业名单分析260301：浅看供改方向我们对工信部2月25日公示的第一批拟符合《钢铁行业规范条件(2025年版)》的企业清单进行了一个初步的结构化分析(目前的未入围企业或在未来批次中转为规范)。 规范企业分级和超低排放(ULE)完成情况高度相关：✔规范分级中的引领型企业，ULE均已全部完成；✔规范分级中的规范企业，大多全部完成ULE，但仍存在5%部分完成ULE的企业；✔规范分级的未入围企业中(目前~3.1亿吨)，60%也未入池ULE 未入围企业的画像：成本劣后、规模较小、电炉为主、地域靠南的民企✔钢企产能规模：未入围企业平均~300万吨，明显小于引领型(~600万吨)；✔股东背景：未入围企业多为民企；✔工艺分布：未入围企业的短流程占比较高(~20%，而入围企业的短流程占比仅10%)；✔省份分布：南方(两广、福建)是未入围的重灾区(这与我们分析的买单出口重灾区重合) 未入围产能潜在出清空间较大：✔僵尸产能占比小：未入围产能中，闲置产能仅500万吨，仅占比2% ；✔各方面集中踩雷：根据上述结构性分析，未入围企业在能效和超低排改造、变相扩张产能和压报产量、买单出口逃税等方面高度重叠，预计成为供改出清的重心； 华中南的先进产能极具稀缺性：预计以华菱钢铁为代表的引领型企业受益较多✔南方多个产钢大省未入围比例偏高(广西75%、广东45%、福建35%、湖北60%)；✔钢铁利润较薄，运费承受能力有限，北方产能鞭长莫及(秦皇岛-广东港单吨海运、铁路运输成本分别约为60元、300元)