柴发专家交流速记26031柴发出海趋势明确潍坊主机厂去年出口

1、柴发出海趋势明确，潍坊主机厂去年出口700台左右，今年预期1000台以上。 其中美国去年160-170台，今年预期较高，目前generac已经下单443台，9月之前交付，且预计4季度还会下1000多台；与科勒和约翰迪尔在谈合作，预计会今年落地几百台。 且国内泰豪、科泰、苏美达都有锁定不少机器，去向海外。 2、OEM出海速度加 柴发专家交流速记2603 1、柴发出海趋势明确，潍坊主机厂去年出口700台左右，今年预期1000台以上。 其中美国去年160-170台，今年预期较高，目前generac已经下单443台，9月之前交付，且预计4季度还会下1000多台；与科勒和约翰迪尔在谈合作，预计会今年落地几百台。 且国内泰豪、科泰、苏美达都有锁定不少机器，去向海外。 2、OEM出海速度加快。 泰豪今年有600台订单，跟公司目前锁定了360台，剩下的部分也可能找公司拿，预期是9月之前交付完；跟他们沟通下来单台利润保守预计是接近100w/台。 科泰锁定750台，预计两年内交付完，主要是跟万国dayone合作，地区是美国东南亚等。 苏美达也在加快海外测试，不排除后续会有大单，锁定了公司800台资源，预计可能3年内提完。 3、机头价格：去年12月潍柴机头大概70w/mw，科泰之前的订单锁定在这个价格，但是只有今年的提货适应这个价格，明年提货重新谈价。 泰豪的单子锁定在大概75w/mw的价格。 3月当前的价格在78w/mw，预计往后每个月都会涨价，全年涨价幅度15%。 不会特别给某下游OEM高价，目前行业规则是这么报价。 4、机头产能：潍柴现在预期数据中心今年超过2000台，今年产能是3000台，三班倒可以做5000台。 5、其他主机厂出海难点：认为玉柴产品没问题，做完美国的EPA等各种认证需要半年到1年的时间。