一、行情回顾与操作建议
当日SCFIS指数进一步下跌至1700点以下,春节前抢运需求已过,现货运价将步入降价通道。以上海至鹿特丹航线为例,马士基春节前报价2100~2170美元,节后降至2000美元;OCEAN联盟和Premier联盟报价分别为2293~2430美元和2035美元,3月开舱价2535美元。但春节后复工偏慢且迎来4月传统淡季,挺价难度大,头部航司恢复红海通行也加剧淡季影响。建议04合约逢高空配、08合约逢低做多。
二、行业要闻
- 中国出口集装箱运输市场:2月2日至6日总体平稳,春节前货量高位,远洋航线运价小幅下跌。综合指数1266.56点(-3.8%),欧洲航线运价(1403美元/TEU)和地中海航线运价(2291美元/TEU)分别下跌1.1%和5.5%;北美航线运价(1801美元/FEU和2530美元/FEU)分别下跌3.5%和2.9%。
- 加沙停火计划:美国启动第二阶段,重点转向非军事化治理和战后重建,成立技术官僚过渡政府,由特朗普担任主席的“和平委员会”监督。内塔尼亚胡与特朗普在第二阶段计划上存在分歧。
- 也门胡塞武装:警告沙特若采取军事行动将遭毁灭性打击,呼吁履行和平承诺撤出。也门总统领导委员会成立最高军事委员会,准备应对胡塞武装拒绝和平方案。
三、数据概览
- 集运现货价格:显示春节后运价下行趋势。
- 集运指数(欧线)期货行情:反映市场对远月旺季合约情绪的提振。
- 航运相关数据走势图:包括货量、舱位利用率等指标,佐证淡季特征。
四、研究结论
春节后集运市场大概率延续淡季表现,3月运力处于淡季偏高水平,限制反弹力度。地缘冲突或为交易提供热点,关注远月合约情绪提振。操作建议:04合约逢高空配、08合约逢低做多。