当基建矿业与物流共振非洲与东南亚的重卡景气逻辑20260206

2026年02月08日21:13 关键词 非洲市场重卡出口中国车企渠道网络KD工厂后市场物流行业市场容量ASP提升法规升级产品迭代翻倍空间 全文摘要 自2022年起，中国车企积极开拓海外市场，其中非洲市场展现出强劲增长态势，尤其自2025年下半年增速显著，得益于当地排放标准升级、宏观经济稳定、矿产资源开发热潮及中国车企的性价比优势。新车及二手车市场需求旺盛，推动中国重卡在非洲销量激增。中国重汽凭借其完善的销售网络、KD工厂布局和后市场服务体系，在非洲市场取得领先地位。 当基建、矿业与物流共振：非洲与东南亚的重卡景气逻辑-20260206_导读 2026年02月08日21:13 关键词 非洲市场重卡出口中国车企渠道网络KD工厂后市场物流行业市场容量ASP提升法规升级产品迭代翻倍空间全文摘要 自2022年起，中国车企积极开拓海外市场，其中非洲市场展现出强劲增长态势，尤其自2025年下半年增速显著，得益于当地排放标准升级、宏观经济稳定、矿产资源开发热潮及中国车企的性价比优势。新车及二手车市场需求旺盛，推动中国重卡在非洲销量激增。中国重汽凭借其完善的销售网络、KD工厂布局和后市场服务体系，在非洲市场取得领先地位。尽管大宗商品价格波动可能影响矿产投资，但长期来看，非洲矿产资源开发和基建需求将持续增长，为中企带来巨大机遇。预计至2030年，非洲市场对中国重卡的需求将翻倍，促进销售和利润双增长。 章节速览 00:00非洲市场重卡出口增长原因分析 非洲市场重卡出口自22年起保持稳健增速，25年增速超50%。此增长归因于当地排放标准升级、矿产资源开发、宏观经济稳定及基建投资增加，推动重卡行业高景气。此外，中国车企性价比优势促使新车市场快速扩容，逐步替代欧美二手车，进一步促进市场容量增长。 04:22非洲汽车市场分析：中国车企的竞争优势与未来展望 中国重汽自2004年起在非洲市场布局完善，拥有广泛经销商网络和KD工厂，领先于其他车企。新车销售利润丰厚，物流行业高景气带动市场需求。预计至2028年，矿产开发和基建投资将持续推动非洲汽车市场快速增长，尤其是自卸车需求，更新周期短于牵引车，市场潜力巨大。 11:02非洲市场布局与重汽竞争优势分析 经销商反馈国内友商自2024年起布局非洲市场，但重汽因早于进驻，已在KD工厂、渠道网络及用户心智方面建立领先优势。重汽在当地市占率稳定，盈利表现优于友商，非洲市场预计至2030年销量翻倍，伴随ASP提升与法规升级，后市场利润呈滚雪球式增长，且汽车金融拉动厂家金融服务利润，非洲市场值得高度重视。 发言总结 发言人1 他，国金汽车的陆小艺，分享了公司针对非洲市场的深入调研结果。自2022年起，中国加大海外市场的开拓，非洲市场表现出显著且加速的增长趋势，尤其是在2025年，出口增速超过50%，这得益于当地排放标准的提升、宏观经济的稳定以及矿产资源开发的热潮。非洲地区对资源的高依赖性，加上资源价格波动，使其成为全球资源供给的关键部分，进而促进了基建、物流和重卡行业的繁荣。二手车市场占比下降，而新车市场快速扩张，这反映出非洲市场对高质量、性价比高的中国新车的强劲需求。此外，中国重汽在非洲建立了领先的优势，通过其先进的渠道网络、KD工厂布局及全面的后市场服务体系，巩固了其在非洲市场的地位。他强调了非洲市场的巨大潜力，并预测到2030年，该市场的销量将实现翻倍，表达了对中国车企在未来非洲市场表现的积极预期。 问答回顾 发言人1问：近期非洲市场经销商调研中，您们观察到的增速变化是什么？非洲市场增速提升的主要原因有哪些？ 发言人1答：近期非洲市场的增速有显著提升，从2022年的4.8万辆增长到2025年的3.4万辆，尤其在2025年下半年增速超过50%。主要有三个原因：一是当地国家开始实施更严格的排放标准升级；二是欧洲到非洲的宏观经济趋于稳定，政府对基建的投入大幅增加；三是矿产开发带动了资本投入，随着资源价格上升和供应格局变化，非洲在全球资源供给中的地位提升，推动基建和物流行业发展，从而拉动重卡行业高景气。 发言人1问：非洲市场新车与二手车的比例情况如何？ 发言人1答：在非洲市场，新车销量占比在逐渐提升，从之前新车与二手车各占一半的比例，到现在大约为1.5至2比1。这表明新车市场正在快速扩容，中国车企凭借性价比优势逐渐替代欧美二手车的地位。 发言人1问：中国重汽在非洲市场的表现如何？中国重汽在非洲市场的竞争优势及市占率表现怎样？ 发言人1答：中国重汽在非洲市场布局完善，拥有最多的经销商网络和KD工厂，渠道网络和后市场备件库布局领先于其他车企，能够占据更大的市场份额。中国重汽凭借较早进入非洲市场、完善的渠道网络和KD工厂布局、庞大的保有量以及用户心智领先，即使面对友商竞争，其市占率依然维持强势地位，且海外单车盈利远好于其他竞争对手。预计到2030年，非洲市场容量可能从2025年的接近20万辆增长到40万辆，为中国车企提供了翻倍的增长空间，并伴随着ASP提升、后市场利润率增长及金融服务利润的增加。 发言人1问：当地经销商反馈的新车环节盈利状况如何？ 发言人1答：当地经销商的新车环节盈利状况非常好，例如中国重汽6乘4自卸车，在委内瑞拉、尼日利亚等地，进口成本加上运费后售价能达到40万人民币以上，毛利丰厚。 发言人1问：目前非洲市场的渠道库存情况及未来展望如何？ 发言人1答：目前非洲市场的渠道库存系数在3到6个月之间，处于健康水平。考虑到当地市场容量快速扩张，预计未来几年由于矿产投资占比高，稳态年需求会有较大提升，即使大宗商品价格回落，矿山开采具有调节空间，高景气将至少持续至2028年，带动牵引车等相关行业的发展。