新能源商用车周报（总第0129期 2025年11月第2周）

新能源商用车周报 （总第0129期2025年11月第2周） 目录CONTENTS 企业监测 12政策法规 市场洞察 •2025年1-10月新能源重卡销售近15.8万辆，同比增长178.1%•徐工重回榜首，1-10月累计销售突破2.5万辆，同比增长165%•2025年1-10月Deepway同比增长153.0%，拟赴港上市•新能源重卡市场机会与竞争策略分析 •东风汽车：发布东风轻型车新品牌、新产品、新战略•福田汽车：全新产品矩阵擘画全球商用车新蓝图•零一汽车：发布电驱重卡“惊蛰雷震子”•江淮汽车：新能源轻卡坤鹏ET9发布，携手宁德时代底盘“坤势”深度合作•比亚迪：纯电轿卡T4全球首发，定位为乘商同源的新能源轿卡 •国家能源局推进分布式新能源多领域融合开发，充换电/V2G/新能源重卡迎发展新机遇•国务院办公厅：加快场景培育和开放，推动新场景大规模应用•交通运输部：加快建设现代化交通物流体系，护航“十五五”开局 PART01 政策法规 国家能源局推进分布式新能源多领域融合开发，充换电/V2G/新能源重卡迎发展新机遇国务院办公厅：加快场景培育和开放，推动新场景大规模应用交通运输部：加快建设现代化交通物流体系，护航“十五五”开局 国家能源局推进分布式新能源多领域融合开发，充换电/V2G/新能源重卡迎发展新机遇 国家能源局关于促进新能源集成融合发展的指导意见正式发布。文件指出，推进分布式新能源多领域融合开发。推进交通能源融合发展，鼓励在高速公路服务区、公路边坡及站场、铁路站场、机场、港口等交通场所建设新能源与周边用能一体化设施，积极应用柔性汇集接入、智能微电网、车网互动等技术，提升就地开发利用比例，推动新能源重卡规模化应用及配套补能基础设施建设，鼓励光储充换一体化开发。 意见勾勒出三大融合路径，描绘了未来能源图景 与产业协同：绿色动能驱动经济转型 多维度一体化开发：打造“能源超级综合体” “以绿制绿”：在新能源富集区，打造绿色制造基地，让新能源装备的生产过程本身就用上绿电。 电源互补：在“沙戈荒”大基地，将合理配置光热、新型储能等调节性电源，并通过创新技术，与煤电深度协同，探索打造100%新能源基地。 “西电西用”：引导高载能产业（如化工、钢铁）向新能源富集地区转移，实现绿色电力就地消纳，协同降低用能成本。 “以新促新”：新能源将与“东数西算”算力设施、高端装备制造等新兴产业协同布局，为数字经济提供绿色动力。 空间集约：大力推广“风光同场”建设，共享土地、输变电设施和储能资源。海上风电将集群化开发，共享海缆廊道和登陆点。 超越电力：开拓“非电利用”新蓝海 分布式融合： 交通：在高速公路服务区、机场、港口等建设“光储充换”一体化设施，推动新能源重卡规模化应用。 风光氢储：重点攻关电制氢技术，使其更好适应新能源波动。文件特别鼓励新能源弱并网、离网制氢模式，这将极大解放氢能产业的发展限制。 建筑：发展建筑光伏一体化，同步设计、同步施工，建设“光储直柔”新型建筑。 绿色氢氨醇：在风光资源丰富地区，规划建设绿色氢、氨、醇等氢基能源综合产业基地。文件明确将探索建立其绿色认证机制。 农村：整合分散资源，提升电力的自给自足能力。 新能源供热：在工业园区，推广可再生能源电供热、热泵等多能耦合供能站。开发地热能，探索绿电直连供暖等新模式。 国务院办公厅：加快场景培育和开放，推动新场景大规模应用 日前，国务院办公厅《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》正式发布。场景是用于系统性验证新技术、新产品、新业态产业化应用以及配套基础设施、商业模式、制度政策的具体情境。《意见》聚焦打造一批新领域新赛道应用场景、建设一批产业转型升级的新业态应用场景等5方面，提出22类场景培育和开放重点领域。以下是部分节选： 打造一批新领域新赛道应用场景 人工智能领域 加强关键核心技术攻关和推广应用，加快高价值应用场景培育和开放，更好满足科技、产业、消费、民生、治理、全球合作等各领域发展需要。 清洁能源领域 推动清洁能源在铁路、公交、环卫、重卡、农机、物流等领域开放应用，建设清洁能源车辆运输走廊，同步布局能源供给站点，打造清洁能源全产业链协同发展应用场景，推动能源行业清洁低碳转型。 建设一批产业转型升级的新业态应用场景 交通运输领域 推动新技术应用，创新智能交通管理、车联网、智能调度等应用场景，优化城市交通结构，开拓国际航班空运过境货物转运应用场景，强化城市货运中转功能，在保证安全前提下提升运输效率。 智慧物流领域 加快智慧公路、智慧港航、智慧物流枢纽、智慧物流园区等发展。探索与新技术、新业态相结合的物流新模式和公铁、水水、铁水智慧联运新场景。加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新无人运输、无人装卸、无人配送、智慧仓储等应用场景。 交通运输部：加快建设现代化交通物流体系，护航“十五五”开局 11月11日至12日，交通运输部在山东青岛召开全国交通物流降本提质增效现场推进会，总结交通物流降本提质增效工作进展，部署下一步重点工作。 会议指出 会议强调 会议要求 要在交通强国体系下，聚焦基础设施、物流服务、技术装备与数据治理四大方面，加快建设现代化交通物流体系。为此，需锚定目标，通过做好“十五五”规划编制、推动产业融合、创新多式联运、培育集成商、健全国际供应链、发展新质生产力及完善城乡物流等重点工作与专项试点，确保“十五五”发展开好局。 “十五五”期间，交通物流需把握新形势，服务现代化产业体系和实体经济，着力推动四大转变：从整合物流到融入产业、从传统要素驱动到智慧绿色驱动、从专注干线到畅通城乡配送、从畅通国内到联通内外。 去年以来，为降低社会物流成本，交通运输部联合相关部门实施了一系列降本增效计划。 主要措施包括：调整运输结构、发展多式联运、建设统一开放的物流市场、推动数字化智能化转型、增强国际物流供应链韧性。目前，这些工作已取得阶段性成果，有力支撑了现代化产业体系发展。 02PART 市场洞察 2025年1-10月新能源重卡销售近15.8万辆，同比增长178.1%徐工重回榜首，1-10月累计销售突破2.5万辆，同比增长165%2025年1-10月Deepway同比增长153.0%，拟赴港上市新能源重卡市场机会与竞争策略分析 2025年1-10月新能源重卡销售近15.8万辆，同比增长178.1% 2025年1-10月国内新能源重卡累计销售近15.8万辆，同比增长178.1%，其中，10月销售2.0万辆，同比增长143.4%，环比下降16.8%，渗透率达28.6%，本月环比承压，主要在于9月是近5年以来销量首次突破2万辆的月份，创下近5年各月新能源重卡销量新高，因此也提前透支了今年10月的部分市场需求。尽管环比有所回落，但同比增速显著，市场需求依然强劲。 徐工重回榜首，1-10月累计销售突破2.5万辆，同比增长165% 2025年1-10月TOP十企业中，徐工、三一、解放3家车企累计销量均超2万辆，且彼此间相差甚少，3家车企销量同比分别增长165.0%、151.7%和275.0%；徐工市场份额下降0.8pct，三一市场份额下降1.6pct，解放市场份额提升3.7pct。2025年10月TOP十企业中，徐工重回榜首，销售近3500辆，同比增长119.5%，市场占比17.2%，领先优势扩大。三一位列第二，销售 3040辆，同比增长144.2%，市场占比15.1%，份额提升0.1pct。 2025年1-10月Deepway同比增长153.0%，拟赴港上市 新能源重卡新势力内部分层明显。2025年1-10月，Deepway以3590辆的销量位居新势力榜首，行业第11位，同比增长153.0%；产品层面，Deepway以充电式牵引车为主，同时布局换电式产品，形成双路线并行格局；零一、载合排名第二和第三，仍处于起步阶段。 DEEPWAY深向拟赴港上市 11月6日，DeepWay深向正式向港交所递表，开启资本化进程，成为国内首家在港交所递表的重卡新势力企业。联席保荐人为中金公司和招银国际。 新能源重卡市场机会与竞争策略分析 新能源重卡市场机会与竞争策略 差异化竞争，拓展场景 深耕细作，巩固优势 抢占先机，重点突破 培育引导，布局未来 新能源重卡占比较低且增长缓慢，市场尚未大规模启动； 03PART 企业监测 东风汽车：发布东风轻型车新品牌、新产品、新战略福田汽车：全新产品矩阵擘画全球商用车新蓝图零一汽车：发布电驱重卡“惊蛰雷震子”江淮汽车：新能源轻卡坤鹏ET9发布，携手宁德时代底盘“坤势”深度合作比亚迪：纯电轿卡T4全球首发，定位为乘商同源的新能源轿卡 东风汽车：发布东风轻型车新品牌、新产品、新战略 11月10日，东风汽车股份有限公司在2025中国国际商用车展发布会上正式发布东风轻型车新品牌、新产品、新战略。东风轻型车宣布了明确的新能源转型目标：计划到2030年实现60%以上的新能源渗透率，超越行业平均发展水平。 三大战略 打造高端化品牌 当好新能源先锋 构建生态化的能力 深入城配物流等细分场景，通过深化客户连接，以数字化手段精准挖掘需求，围绕高端化、智能化、绿色化，聚焦用户高感知、高交互、高认可，打造更多可以为用户带来差异化性能优势的产品。 “乾坤”这个新品牌就是东风轻型车迈向高端化的重要一步。东风轻型车坚持油、电双品牌战略，以高性能、高可靠性、高价值的产品突破高端市场的壁垒。 东风轻型车将在新能源战略的引领下，快速实现新能源产品迭代，助力集团实现2027年新能源轻型车行业第一的目标。 03 01 02 “东风乾坤”品牌发布 新能源战略发布 东风轻型车的新能源销量占比超过60% 2030年 “东风乾坤”将统一搭载行业特色三电系统，配合L4级别智能驾驶；还将率先配备车载AED、车载制氧机等守护司机生命的关键设备。 东风乾坤K6针对绿通冷链运输场景开发，搭载新一代节油发动机系统，该车型仓栅版起售价11.45万元，冷藏版起售价13.95万元。多利卡D6延续经典轻卡定位，搭载全球化发动机技术，综合油耗降低12%。载货车起售价8.1万元，厢式车起售价8.5万元。 13小卡方面，通过东风集团自研的三电系统，综合能耗达成百公里15度电。轻卡方面，高效的三电系统，让轻卡续航超过650公里。VAN方面，下一代大VAN将采用动力电池与下车体集成式设计，最大容积突破14立方米。环卫专用车方面，底盘与上装将实现一体化集成控制，覆盖七大城市专用场景，以智能高效推动公共领域车辆全面电动化。 福田汽车：全新产品矩阵擘画全球商用车新蓝图 11月9日，以“DRIVE TO GREAT”为主题的福田汽车2026全球合作伙伴大会在北京隆重举办。大会上，福田汽车推出针对重卡、轻卡、VAN的三大平台。福田汽车董事长常瑞正式发布《福田汽车全球战略报告》，系统阐述了清晰的全球化目标与路径：“到2030年，新能源车型占比超过50%，海外市场销量突破30万辆，以领先的设计理念、制造工艺与质量体验，打造世界一流的商用车企业。” 零一汽车：发布电驱重卡“惊蛰雷震子” 11月8日，以“惊蛰雷震子电桥耀乾坤”为主题的零一汽车小满好运来客户交车暨惊蛰雷震子上市发布会在广东佛山隆重举行。惊蛰雷震子将主要面向煤炭、砂石料、集装箱、粉粒物料、快递、钢材等核心应用场景，具有超省、超强、超可靠的技术优势。 四大核心技术 带来动力性升级，让整车动力更强，同时助力降低电耗高效突破冬季能耗瓶颈，冬季取暖每小时低至1度电，降低整车能耗零一汽车全栈自研的关键系统，保障整车的高效运行和稳定性能全球首个重卡场景落地的端到端+多模态大模型L4级自动驾驶方案，依托“数据驱动+知识驱动”双引擎，具备类人认知能力，解决传统智驾长尾问题 矩石®电驱桥 星环®多源热泵系统 晶核®整车控制系统 零