新能源商用车周报（总第0123-0124期 2025年10月第2周）
新能源商用车周报 （总第0123-0124期2025年10月第2周） 目录CONTENTS 企业监测 12政策法规 市场洞察 •2025年1-8月新能源牵引车同比增长243.5%，渗透率达31.9%•301-430kwh电量产品是市场主流，500-600kWh及以上产品快速渗透•传统重卡企业加速布局，市场竞争加剧•未来场景需求将逐渐由短倒运输向长途干线运输延伸•新能源牵引车发展趋势 •长安汽车：宽体舒适旗舰小卡“星塔”、跨越8方智享轻客“跨越星光”新品上市•中通客车：H12E-Plus、N12D纯电动客车发布，专为欧洲市场设计•速豹科技：与Alltrucks合作，将接入Alltrucks覆盖全欧洲的商用车服务网络 •交通运输部等七部门联合发布，“AI+交通”新政落地•国家发改委等两部门发公告治理价格无序竞争，要求经营者严守价格竞争底线•深圳市发布推动新能源汽车产业2025年稳增长工作方案 PART01 政策法规 交通运输部等七部门联合发布，“AI+交通”新政落地国家发改委等两部门发公告治理价格无序竞争，要求经营者严守价格竞争底线深圳市发布推动新能源汽车产业2025年稳增长工作方案 交通运输部等七部门联合发布，“AI+交通”新政落地 近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局七部门联合印发《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》《意见》从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态四大方面，部署建设综合交通运输大模型等16项具体任务；《意见》提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地，建成一批标志性创新工程，成为交通创新发展重要动力；到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，关键核心技术自主可控，总体水平居世界前列。 关键技术供给方面 1 提出开展应用技术攻关，加快智能产品创新，强化新技术、新装备研发应用，建设综合交通运输大模型，为建设智能综合立体交通网提供技术底座。 创新场景赋能方面 2 聚焦七大领域，推进组合辅助驾驶示范，研发智能铁路装备与系统，推进港口智能化升级与智慧航运建设，打造智慧民航，升级邮政快递智能设施，建设交通基础设施智能建养系统，深化联程联运与智慧物流数字化。 核心要素保障方面 3 要求统筹优化算力供给能力，动态整合企业算力，因地制宜强化算力保障；加快高质量数据集建设，推动各方深化数据共享；推动泛在网络设施建设，推动人工智能、新一代通信、物联网等技术综合应用。 人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用。综合交通运输大模型体系落地部署。普及应用一批智能体。建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程。 产业生态发展方面 到2027年 提出组建交通大模型创新与产业联盟，汇聚国内人工智能领域头部公司、行业企业、高校院所等各方力量，共享算力、共建语料、共训模型；支持建设科技创新平台基地，促进技术转化应用；组织开展“十百千”创新行动，加速人工智能全面赋能。 总体目标 人工智能深度融入交通运输行业。智能综合立体交通网全面推进。智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控。形成较为完备的交通领域人工智能治理体系。 到2030年 国家发改委等两部门发公告治理价格无序竞争，要求经营者严守价格竞争底线 10月9日，为规范市场价格行为，维护良好市场价格秩序，助力高质量发展，国家发展改革委、市场监管总局发布《关于治理价格无序竞争维护良好市场价格秩序的公告》，公告提到，两部门对涉嫌价格无序竞争的经营者进行提醒告诫，要求其自觉规范价格行为，严守价格竞争底线；对提醒告诫后仍未规范价格行为的经营者予以重点关注，必要时开展成本调查、价格监督检查，发现价格违法违规问题的，依法予以查处。两部门表示，价格竞争是市场竞争的重要方式之一，但无序竞争会对行业发展、产品创新、质量安全等造成负面影响，不利于国民经济健康发展。 实行市场调节价的商品和服务 经营者遵守相关规定 经营者应当严格遵守《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》规定，自觉规范招标投标行为，不得以低于成本的报价竞标，保障产品和服务质量。 经营者应当按照《中华人民共和国价格法》规定，遵循公平、合法和诚实信用的原则，以生产经营成本和市场供求状况为基本依据，依法行使自主定价权，自觉维护市场价格秩序，共同营造公平竞争、有序竞争的市场环境。 行业协会遵守规定 指导问题突出的重点行业 对价格无序竞争问题突出的重点行业，行业协会等有关机构在国家发展改革委、市场监管总局和行业主管部门指导下，可以调研评估行业平均成本，为经营者合理定价提供参考。 行业协会应当严格遵守《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国反垄断法》规定，促进行业自律，引导经营者共同维护行业公平竞争秩序。 实施信用监管 加强政策宣传 国家发展改革委、市场监管总局将会同有关部门密切监测市场价格竞争状况，维护重点领域价格秩序。充分发挥信用监管作用，依法依规实施失信惩戒。 发展改革、市场监管部门要会同行业主管部门加强政策宣贯，提示经营者依法合规经营，提升产品质量和服务水平。对涉嫌价格无序竞争的经营者进行提醒告诫，要求其自觉规范价格行为，严守价格竞争底线。 开展价格监督检查 发展改革、市场监管部门对提醒告诫后仍未规范价格行为的经营者予以重点关注，必要时开展成本调查、价格监督检查，发现价格违法违规问题的，依法予以查处。 深圳市发布推动新能源汽车产业2025年稳增长工作方案 近日，为加速构建深汕特别合作区高质高端高新的现代化产业体系，加快深汕全域建设深圳新一代世界一流汽车城核心承载区，根据《深圳市深汕特别合作区科技创新和产业发展专项资金管理办法》，深圳市深汕特别合作区科技创新和经济服务局牵头起草了《深圳市深汕特别合作区推动新能源汽车产业2025年稳增长工作方案（公开征求意见稿）》。 推动产业规模发展壮大 推动产业生态发展 支持企业健康持续发展 拓展新能源汽车应用场景 对2025年全年工业快报产值同比增速较高的企业分档进行奖励：对产值增速达到5%以上的企业，对产值增量部分给予奖励。 大力推动新能源专用汽车在环卫、物流、港口等公共领域的应用，鼓励建设工程项目使用新能源渣土车。针对新能源汽车典型示范应用项目，按项目总投资的10%给予一次性补贴，最高不超过200万元。 鼓励开展行业活动 鼓励企业技术改造和增资扩产 鼓励制造业企业进行转型升级，实施技术改造。对新购置设备金额达到500万元以上的企业，在备案入库后，按照设备购置额的5%给予支持，最高不超过500万元。 鼓励在深汕举办具有行业影响力的展会、论坛、赛事等新能源汽车领域主题活动，按实际支出的30%给予补贴，单家机构奖励最高不超过30万元。 02PART 市场洞察 2025年1-8月新能源牵引车同比增长243.5%，渗透率达31.9%301-430kwh电量产品是市场主流，500-600kWh及以上产品快速渗透传统重卡企业加速布局，市场竞争加剧未来场景需求将逐渐由短倒运输向长途干线运输延伸新能源牵引车发展趋势 2025年1-8月新能源牵引车同比增长243.5%，渗透率达31.9% 在政策和市场的双重驱动下，新能源牵引车销量持续走高。2025年1-8月新能源牵引车累计销售8.51万辆，同比去年增长243.5%，渗透率达31.9%；其中8月销售1.40万辆，环比增长10.7%，同比增长211.4%。 301-430kwh电量产品是市场主流，500-600kWh及以上产品快速渗透 从燃料类型看，1-8月，充电纯电动占比62.1%，换电纯电动占比36.5%。燃料电池和插混占比较少，分别仅占1.0%和0.3%。 从产品特征来看，随产品与技术升级201-300kWh的低电量产品快速萎缩。301-430kWh产品覆盖主流中短途场景，续航与经济性较为平衡，为核心区间。500-600kWh产品初露头角瞄准中长途干线物流，但由于成本较高等因素尚未形成规模。 传统重卡企业加速布局，市场竞争加剧 依托渠道、金融、售后和供应链的规模优势，传统重卡企业正在把新能源从差异化试点快速推进到主赛道放量，行业竞争从拼概念进入拼成本、拼交付、拼TCO的全面内战。 地方新能源政策如路权开放、运营补贴、充电/换电设施支持是当前市场最核心的驱动力，上海、深圳作为一线城市，环保法规严格，推广力度大；昌吉、临汾等地则是资源型地区，环保压力与转型需求并存，煤矿运输为典型高频应用场景。 未来场景需求将逐渐由短倒运输向长途干线运输延伸 受限于续航里程，过去几年新能源牵引车主要应用在港口、钢厂、矿山等运距较短的封闭场景，这些场景运输路线固定、往返距离短，且作业区域封闭性强，便于集中规划充电设施，但此类场景规模容量有限。未来随固态电池、氢燃料电池技术突破、补能网络逐步完善以及政策激励与经济性双轮驱动新能源牵引车将向中长途干线场景延伸。 新能源牵引车发展趋势 随着新能源牵引车渗透率的不断提升，新能源牵引车换电、大电量以及氢燃料三条技术路线将并行，且都具备中长途运输潜力。 03PART 企业监测 长安汽车：宽体舒适旗舰小卡“星塔”、跨越8方智享轻客“跨越星光”新品上市中通客车：H12E-Plus、N12D纯电动客车发布，专为欧洲市场设计速豹科技：与Alltrucks合作，将接入Alltrucks覆盖全欧洲的商用车服务网络 长安汽车：宽体舒适旗舰小卡“星塔”、跨越8方智享轻客“跨越星光”新品上市 9月29日，长安跨越年度重磅新品——宽体舒适旗舰小卡“星塔”、跨越8方智享轻客“跨越星光”在广州发布。星塔聚焦于用户体验，以“大空间、高承载、低能耗、高安全、高智能”五维优势，与用户并肩创富；跨越星光则在“空间、智能、安全、补能、舒适、操控”维度打造“六星级”移动空间，适配城市全场景。 星塔聚焦于用户体验，以“大空间、高承载、低能耗、高安全、高智能”五大核心优势 外观颇具亮点，灯组与贯穿饰板构成封闭式前脸，充满科技与时尚感；内饰上，双屏抢眼，整体质感很高，座椅采用联排设计，方便司机躺下休息，人性化满足场景需求；装载方面，星塔提供栏板、仓栅、货箱三种上装，货箱长度均超过3.7m，搭配接近1.9m货箱宽度，整体装载空间达到轻卡级别；电池上，星塔提供宁德时代和亿纬动力两种品牌可选，前者电池容量55.64和70.59kWh，后者电池容量55.06、66.53和81.59kWh，最高续航可达475km，搭配2C快充，18分钟即可补能200公里；搭载扁线永磁同步电机，峰值功率110kW，最大扭矩260Nm，最高车速可达90km/h。 星光在“空间、智能、安全、补能、舒适、操控”维度打造“六星级”移动空间，适配城市全场景 外观突显机甲风格，线条硬朗，造型方正，颜值出众的同时，货箱得房率超高； 尺寸是跨越星光核心优势之一，整车长宽高5095*1870*1990mm。其中，盲窗版货箱长宽高3085*1705*1485mm，容积7.8方，明窗版座椅布局有两种，3+2+2三排七座以及2+2+2+3四排九座，布局灵活，符合司机多种需求；三电方面，电池有宁德时代和亿纬动力两个品牌可选，前者电池电量43.53和50.23kWh，工况续航为305和350km，后者电池电量41.86、51.52和65kWh，工况续航为250、350和460km，同时，车辆具备2C超充技术，SOC20%-80%电量仅需18分钟，补能高效；采用单边侧滑门以及对开尾门，侧滑门开度很大，叉车可以将卡板轻松推入，方便日常上下货，大大提升效率。 中通客车：H12E-Plus、N12D纯电动客车发布，专为欧洲市场设计 2025年10月4日，中通客车隆重发布H12E-Plus、N12D（欧洲版）纯电动客车。中通H12E-P
