新能源商用车周报（总第0109期 2025年6月第4周）

新能源商用车周报 （总第0109期2025年6月第4周） 目录CONTENTS 企业监测 市场洞察 12政策法规 •商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》•六部门提出适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金•工信部发布《关于开展2025年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》•《关于广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划的通知》 •长城汽车：G1050混动旗舰重卡上市，基于Hi4-G超级混动技术•长安凯程：V919车型正式上市•远程新能源：远程X7E+X3E纯电子母车新品上市•陕重汽：与宁德时代达成重卡换电战略合作•恩智浦：发布支持人工智能的OrangeBox 2.0连接域控制器开发平台 •2025年1-5月墨西哥皮卡销量9.7万辆，同比增长4.9%•墨西哥皮卡产品需求以汽油、两驱、双排、手动挡、五座为主•墨西哥皮卡以日系、美系为主，中系增长势头强劲•墨西哥皮卡TOP5热门车型亮点 PART01 政策法规 商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》六部门提出适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金工信部发布《关于开展2025年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》《关于广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划的通知》 商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》 6月24日，商务部办公厅发布组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，《通知》中提到各地要广泛动员社会力量参与新能源汽车消费季活动，支持独立第三方二手车信息查询平台提升运营质效，加强新能源在用车检测平台推广应用，扩大新能源二手车交易。通知要求加快县乡地区新能源汽车停车场、充电桩、售后服务站点、报废汽车回收服务网点等设施建设，便利群众交旧换新，解决日常用车后顾之忧；积极探索依托现有加油站，打造一批集车辆销售维保、停车补能、餐饮住宿等功能于一体的乡镇汽车驿站。 《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》 活动内容 活动时间2025年7月至2025年12月 活动主题 统筹汽车以旧换新、汽车流通消费改革试点等重点工作和“购在中国”系列活动安排，坚持“政策+活动”双轮驱动，加强新能源汽车供需对接、新品发布，推动完善县乡地区新能源汽车购买使用环境，助力新能源汽车下乡。 乐享消费“焕”新出行 深入推进汽车换“能” 在新能源汽车消费季活动场地内普遍设置汽车以旧换新专区，组织推出更多适销对路新能源车型，更好满足县乡地区群众多样化购车需求。加强政策宣传推广，持续营造促消费氛围。 创新打造多元消费场景 谋划开展智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验等活动，稳妥推进高阶智能驾驶汽车商业化应用。创新打造汽车改装、传统经典车、房车露营、汽车赛事等多样化汽车后市场消费场景，推动商旅文体健融合发展，延伸汽车消费链条。 结合本地优势资源和产业特点，依托汽车城、商圈、步行街、特色商品展销、农村市集庙会等，创新举办新能源汽车消费季系列活动。 举办消费季系列活动 4加强新能源在用车检测平台推广应用，扩大新能源二手车交易。加快县乡地区新能源汽车停车场、充电桩、售后服务站点、报废汽车回收服务网点等设施建设，便利群众交旧换新 持续优化购买使用环境 六部门提出适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金 中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，《意见》提出适当减免提前结清车贷的违约金，鼓励汽车销售公司开发出符合需求的金融产品。 支持商贸流通体系建设 提升汽车消费的金融服务能力 加大信贷支持 积极开展汽车贷款业务，综合借款人信用水平、还款能力等，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。 •鼓励金融机构重点支持交通、物流、仓储、供应链等商贸流通项目。•推动骨干市场设施、冷链物流基地、乡镇商贸中心、商场超市、集贸市场等改造升级。 降低物流与消费成本 •加快数字化商品流通建设，优化供应链效率。•减少综合物流成本和终端消费成本。 影响 支持符合条件的消费金融公司、汽车金融公司、金融租赁公司发行金融债券，拓宽资金来源，扩大消费信贷规模。推动个人汽车贷款资产证券化增量扩面，促进盘活信贷存量，提升消费信贷供给能力。 发挥汽车金融公司专营特色功能，丰富居民购车消费信贷产品供给，做好对汽车经销商的信贷支持。鼓励汽车消费公司与其他金融机构开发符合各类消费场景需求的金融产品。 5当前商用车的主流金融产品的贷款周期普遍为1.5-3年。其中，轻商1.5-2年免息和重商2-3年免息的产品市场接受度最高。而用户若想2年内提前结清贷款，则需支付一定金额的违约金，此举加重了用户的购车负担，延长了用车高频用户的换车周期。此次《意见》的发布，为用户购车减轻了负担，有利于汽车市场的繁荣。而物流基地与商贸中心的建设，则可进一步刺激物流车市场的消费需求。 工信部发布《关于开展2025年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》 6月25日工业和信息化部装备工业发展中心正式发布《关于开展2025年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，围绕产品质量、运行监测、售后服务、安全事故及安全体系建设五大维度，全面部署新能源汽车安全隐患排查工作。 新能源整车质量安全排查 动力电池系统安全排查 重点检查组合驾驶辅助系统的传感器故障、功能失效及误用风险在极端天气（如暴雨等自然灾害）或特殊工况场景，重点检查电池冷却系统、绝缘性能及启动/行驶安全 排查动力电池等关键系统运行状态异常（如电池温度异常、电压异常、电流异常和绝缘异常等）情况对电池的实际使用情况进行检查，采取有效技术措施，保证车辆动力电池使用安全可靠 售后服务安全排查 运行监测安全排查 对长周期使用车辆（如出租车、货车）及电池衰减率高的车辆加强监控及时处理长期离线、聚集停放或频繁报警的隐患车辆 保障兼并重组企业的存量车型售后维护质量梳理已停止合作的零部件供应商服务衔接问题 安全事故排查 要求企业通过数据挖掘和零部件系统分析，追溯历年事故原因并制定针对性改进措施，从源头消除隐患对同一车型发生3起及以上起火事故的，需统计技术特征并制定专项排查计划，强制落实整改排查组合驾驶辅助系统的事故案例，分析失控原因并制定排查计划，确保功能安全可靠 《关于广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划的通知》 以汽车产业“三横、三纵、三核”1[1三横：NEV（新能源汽车）、RV（自动驾驶汽车）、FCV（燃料电池汽车）。三纵：乘用车、商用车、公用车（公用领域用车）。三核：核心技术、核心部件、核心平台。]为发展重点，补短板、拉长板、锻新板，全力打造世界级“智车之城”。到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，力争实现以下目标。 2027年目标 新能源汽车：培育2—3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6，整车及关键零部件品牌影响力大幅提升，核心技术创新能力全国领先。电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用。 智能网联汽车：L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现粤港澳大湾区核心区域互联互通。 按不同品类给予每个车型不超过3000万元奖励； 对以上乘用车、商用车新车型首个完整年度产量分别超过3万辆、1000辆并符合相关条件的，按每个车型分档次给予不超过1亿元奖励； 混合动力汽车新车型 每家企业每年获得以上两项奖励合计不超过1.5亿元； 对整车企业新建新能源汽车生产线量产后3年内整车产量累计达到10万辆以上的，每年按其产量分档次给予不超过5亿元奖励，鼓励相关区给予配套奖励。 02PART 市场洞察 2025年1-5月墨西哥皮卡销量9.7万辆，同比增长4.9%墨西哥皮卡产品需求以汽油、两驱、双排、手动挡、五座为主墨西哥皮卡以日系、美系为主，中系增长势头强劲墨西哥皮卡TOP5热门车型亮点 2025年1-5月墨西哥皮卡销量9.7万辆，同比增长4.9% 近年来，墨西哥皮卡市场持续稳定增长，2025年1-5月墨西哥皮卡零售销量9.7万辆，同比增长达4.9%。月度销量方面，仅4月低于同期，下降5.8%，2月销量增速最高，达20.1%。市场展现出稳健复苏态势，消费者对皮卡的需求依然强劲。 墨西哥皮卡产品需求以汽油、两驱、双排、手动挡、五座为主 2025年1-5月，墨西哥皮卡产品的燃料需求以汽油为主，占比达到90.8%，柴油占比9%，新能源销量略有渗透（注：统计数据不含比亚迪，其他品牌新能源销量低）。驱动形式方面，墨西哥皮卡两驱占比达到66.2%，4驱呈增长态势，同比提升23.8%。驾驶室类型方面，双排皮卡占比77.2%，且呈增长趋势。变速器类型方面，以手动挡为主，占比52.4%，但自动挡占比上升到47.6%，相比2024年同期提升了30.6%。座位数方面，以五座为主，占比高达73.5%，2座占比18.1%且呈下降趋势。 墨西哥皮卡以日系、美系为主，中系增长势头强劲 品牌方面，日系以日产和丰田为主，其中日产2025年1-5月销量达到24501辆，同比上涨2.2%，市场份额高达25.3%，占据着墨西哥皮卡的统治地位。美系以Ram、雪佛兰和福特为主，其中Ram销量14151辆，同比大幅增长77.4%，市场份额14.6%，是仅次于日产的第二大皮卡品牌；JEEP、雪佛兰、GMC品牌同比均有不同程度下滑，下降幅度分别为，33.3%、27.4%和1.6%。欧系主要为大众，销量6875辆，同比增长8.4%，雷诺和标致同比大幅下滑，幅度为别为46.7%和76.7%，市场份额占比较低。中系江淮皮卡销量最高，达3858辆，同比增长10.7%；长城、长安产品2024年投入墨西哥市场后均有较大突破；福田、东风产品2025年布局进入墨西哥市场；江铃产品同比大幅下降44.4%，市场份额较低。2025年1-5月墨西哥皮卡各品牌销量情况（辆） 墨西哥皮卡TOP5热门车型亮点 2025年1-5月，墨西哥皮卡TOP5热门车型主要为，日产FRONTIER、丰田HILUX、雪佛兰S10 MAX、大众SAVEIRO、RAM 700。 丰田HILUX 日产FRONTIER 雪佛兰S10 MAX 大众SAVEIRO RAM 700 动力系统：2.4L四缸发动机版本最大马力为141匹，扭矩为148磅英尺，可配备5速手动或6速手动变速箱。2.0T四缸涡轮增压发动机版本最大马力为218匹，扭矩为258磅英尺，配备8速自动变速箱。 动力系统：搭载1.3升自然吸气发动机和1.0升涡轮增压三缸发动机，最大功率分别为99马力和120马力。2024年全新顶级版本搭载1.0T涡轮发动机，最大功率118马力，匹配CVT自动变速箱。承载能力：最大载重为750kg，最大载货容积为1143L，最大牵引重量为400kg。内饰配置：内饰以实用为主，配备了7英寸彩色中控屏，支持安卓Auto和苹果CarPlay无线互联，还有倒车影像等功能。 动力系统：搭载3.8升V6发动机，最大功率为310马力，最大扭矩为281 lb-ft，匹配9速自动变速箱，提供后驱和四驱两种驱动形式。安全配置：新增车道偏离预警、 发动机：搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为87千瓦，峰值扭矩为157牛米。 四驱系统：配备专业的四驱系统，并提供多种驾驶模式选择，驾驶者可根据不同路况轻松切换，以适应各种复杂的越野路况。底盘悬挂： 变速器：传动系统匹配5速手动变速箱，保证了动力的平稳输出。 高强度的底盘和悬挂系统确保了车辆在颠簸路面上的稳定性和舒适性，即使面对崎岖的山路或泥泞的小道，也能如履平地。通过性：较高的离地间隙、接近角和离去角，以及较短的前后悬设