2026年元旦出行数据点评：供需两旺，境内外双线并进

2026年元旦出行数据点评：供需两旺，境内外双线并进 2026年元旦假期，预计全社会跨区域人员流动量累计达5.9亿人次，日均1.98亿人次，同比增长19.5%。根据交通运输部、中国交通报数据，2026年元旦假期前一天至第三天，全社会跨区域人员流动量分别为20,776.3万、20,747.5万、18,471.9万、20,270万人次，环比+33.7%/-0.1%/-11%/+9.7%，同比+25.4%/+20.3%/+12.1%/+20.8%。其中，铁路客运量、公路人员流动量、水路客运量、民航客运量逐日同比均实现正增长。2026年1月1日至3日，全社会跨区域人员流动量预计日均1.98亿人次，同比2025年1日至3日（1天假期）增长19.5%。 增持（维持） 出行需求强劲，国内文旅、跨境文旅双旺。据携程及去哪儿数据，2026年元旦假期，文旅消费需求火热，国内景区门票预定量同比增长超4倍；受益于国际假期及中外免签政策的陆续开放，入境游继续强劲增长，假期首日入境机票量同比增长20%，元旦假期内门票预定量同比增长110%，体验型玩乐产品预定量增长超30倍；海南凭借封关后“免税购物+海滨度假”模式持续吸引国际客流，元旦假期内三亚、海口外国人入境机票增长迅猛，增幅分别超5倍、3倍；出境游受益于拼假及不断开放的免签政策，亦保持较高热度，元旦首日飞往热门国家旅客量同比增长超40%。 作者 分析师罗月江执业证书编号：S0680525030001邮箱：luoyuejiang@gszq.com 分析师姚云川执业证书编号：S0680525120003邮箱：yaoyunchuan@gszq.com 量质双升，年轻群体为出行主力。根据飞猪旅行、携程、途牛及36氪统计，2026年元旦期间，旅客人均购买件数、人均消费金额同比增长分别超20%、超30%，量质双升；客源结构方面，亲子游与年轻群体构成出行主力军：80及90后的家庭客群为跨年游贡献重要力量，亲子游、家庭游需求稳定释放，2026年元旦假期亲子游同比增长超80%；00后、90后合计占出游人群比例超过70%，Z世代旅游商品预订量增长超60%，““悦己”消费特征突出，“反卷慢游”成为超6成年轻出行群体更喜欢的旅行选择。 相关研究 1、《交通运输：国际航线旅客周转亮眼，海外电商双十二GMV激增》2025-12-282、《交通运输：关注元旦航旅出行预定数据与委内瑞拉油轮进展》2025-12-213、《交通运输：快递、民航“反内卷”整治持续，VLCC受制裁名单再扩大》2025-12-14 铁路、公路运输增长突出，短途游仍是核心选择，自驾游蔚然成风。2026年元旦假期前一天及假期内，铁路客运量分别为1,668万、1,856万、1,221万及1,745万人次，同比增速分别为+60%/+68%/+15%/+78%，铁路客运量增长迅速；公路人员流动量分别达18,828万、18,628万、16,980万和18,242万人次，同比增速分别为+22.8%/+17.5%/+11.9%/+17.1%，公路运输表现亮眼。铁路与公路运输客流量的突出增长与旅客出行路线选择紧密相关：据途牛统计，核心城市群短途游仍为元旦假期旅客出行重要选择，近7成旅客选择2-3天短途游，“4小时高铁圈”路线持续火热支撑铁路运输突出表现，极具特色且距离特大城市1-2小时车程的小众目的地贡献公路运输重要增量。自驾游蔚然成风，元旦当日国内租车商品预定量同比增长超120%；境外自驾游火热，假期间境外自驾游热度增长1.5倍。 民航运输表现优异，跨境增长强劲。2026年元旦假期前一天至第三天，民航客运量分别为218万、195万、185万及208万人次，同比增速分别为+21.2%/+12.8%/+4.2%/+14.5%。航班执行量方面，前一天及假期内（更新至1月2日数据）航班执行量平均14,702架次/天；其中国内平均12,502架次/天，国际平均1,814架次/天，较2024年元旦假期前一天及假期内（假期3天）平均航班执行量分别增长4%、37%。根据国家移民管理局，预计2026年元旦假期日均出入境旅客将突破210万人次，同比+22.4%。 风险提示：出行需求恢复不及预期；第三方数据可信性风险；国内外政策变化风险；人民币大幅贬值风险；油价大幅上涨风险等。 图表目录 图表1：民航航班执行量（架次）....................................................................................................................3图表2：民航国际航班执行量（架次）.............................................................................................................3图表3：全国高速公路货车通行量（万量/周）.................................................................................................3图表4：国家铁路运输货物（万吨/周）............................................................................................................3图表5：全国民航保障航班情况（班/周）........................................................................................................3图表6：全国监测港口吞吐情况（万吨/周，万标准箱/周）..............................................................................3 资料来源：Wind，国盛证券研究所 资料来源：Wind，国盛证券研究所 资料来源：交通运输部，国盛证券研究所 资料来源：交通运输部，国盛证券研究所 资料来源：交通运输部，国盛证券研究所 资料来源：交通运输部，国盛证券研究所 风险提示 出行需求恢复不及预期；第三方数据可信性风险；国内外政策变化风险；人民币大幅贬值风险；油价大幅上涨风险等。 免责声明 国盛证券股份有限公司（以下简称“本公司”）具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格。本报告仅供本公司的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。 本报告的信息均来源于本公司认为可信的公开资料，但本公司及其研究人员对该等信息的准确性及完整性不作任何保证。本报告中的资料、意见及预测仅反映本公司于发布本报告当日的判断，可能会随时调整。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。本公司不保证本报告所含信息及资料保持在最新状态，对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。 本公司力求报告内容客观、公正，但本报告所载的资料、工具、意见、信息及推测只提供给客户作参考之用，不构成任何投资、法律、会计或税务的最终操作建议，本公司不就报告中的内容对最终操作建议做出任何担保。本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户，不构成客户私人咨询建议。投资者应当充分考虑自身特定状况，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。 投资者应注意，在法律许可的情况下，本公司及其本公司的关联机构可能会持有本报告中涉及的公司所发行的证券并进行交易，也可能为这些公司正在提供或争取提供投资银行、财务顾问和金融产品等各种金融服务。 本报告版权归“国盛证券股份有限公司”所有。未经事先本公司书面授权，任何机构或个人不得对本报告进行任何形式的发布、复制。任何机构或个人如引用、刊发本报告，需注明出处为“国盛证券研究所”，且不得对本报告进行有悖原意的删节或修改。 分析师声明 本报告署名分析师在此声明：我们具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格或相当的专业胜任能力，本报告所表述的任何观点均精准地反映了我们对标的证券和发行人的个人看法，结论不受任何第三方的授意或影响。我们所得报酬的任何部分无论是在过去、现在及将来均不会与本报告中的具体投资建议或观点有直接或间接联系。 国盛证券研究所 北京地址：北京市东城区永定门西滨河路8号院7楼中海地产广场东塔7层邮编：100077邮箱：gsresearch@gszq.com 上海地址：上海市浦东新区南洋泾路555号陆家嘴金融街区22栋邮编：200120电话：021-38124100邮箱：gsresearch@gszq.com 南昌地址：南昌市红谷滩新区凤凰中大道1115号北京银行大厦地址：深圳市福田区福华三路100号鼎和大厦24楼邮编：330038传真：0791-86281485邮箱：gsresearch@gszq.com 深圳邮编：518033邮箱：gsresearch@gszq.com