节能航运的关键

核心观点

• 能源效率措施对航运业具有重要意义： 虽然绿色燃料是航运业脱碳的关键，但能源效率措施在减少船舶能耗和温室气体排放、降低燃料成本方面也发挥着重要作用。这些措施不仅直接惠及航运业，还能为港口带来诸多益处，如提高港口效率、减少局部空气污染和供应链中的温室气体排放以及降低成本。
• 能源效率措施可大幅减少船舶排放： 到2030年，能源效率措施可将船舶排放量减少高达40%，超过国际海事组织（IMO）的政策目标。技术和运营效率措施在2030年相对于2008年的基础上，可减少23-39%的温室气体排放，明显超过IMO 2030年20%的基础减排目标和30%的高目标。
• 部分能源效率措施具有成本效益： 到2030年，大约一半的能源效率措施被认为是具有成本效益的，到那时，这些措施可以完全通过降低航运业的燃料成本来弥补自身投资成本。对于散货船、集装箱船和油轮等几乎占航运温室气体排放80%的船型，大多数能源效率措施都具有成本效益。
• 能源效率措施可降低航运业能源转型成本： 通过提高全球商船队的能源效率，可以降低航运业能源转型的总成本。到2030年，对能源效率的投资每年可达350亿美元，可节省270亿美元绿色燃料成本。
• 能源效率措施仍面临诸多障碍： 尽管能源效率措施具有巨大潜力，但由于经济、行为和组织障碍，一些最具潜力的措施，如风辅助船舶推进、空气润滑和港口挂靠优化，仍未得到广泛应用。

关键数据

• 到2050年，在业务作为常例（BAU）的情况下，船舶排放量预计将比2008年增加90-130%。
• 到2030年，成本效益高的能源效率措施可以节省相当于2.5亿吨的温室气体排放。
• 到2050年，能源效率措施可节省高达2200亿美元每年的航运业能源转型总成本。

研究结论

• 政策制定者应制定更严格的性能标准，并探索替代性工具，以鼓励能源效率措施的应用。
• 航运业应制定信息标准，促进示范项目，并加强与港口的合作。
• 港口应探索国家或地方政策，分享最佳实践，并采用数字解决方案。
• 金融机构应创新产品，整合融资，以支持能源效率技术的投资。