- 产业链概览
- 大型发动机产业链进入存量市场,维修后市场打开;中型发动机产业链增速回升。
- 中小推及涡轴发动机产业链进一步收缩。
- 航发产业链中上游重点供应商增速收窄,产业链步入稳定期。
- “十四五”期间重点新晋供应商产能已达到可观体量。
- “小核心,大协作”体系已进入成熟稳定期。
- 关注燃机、军贸及维修后市场增量变化。
- 航发主机厂
- 黎明公司:航发产品进入平稳阶段,维修后市场打开,建议关注维修后市场业务,议价权集中在下游,固定资产投资高,为“十五五”铺路。
- 西航集团:产业链进入平整期,固定资产投资创新高,看好公司及产业链远期成长潜力,主机厂拿回议价权。
- 贵州黎阳:航发产品处于扩张期,上游掌握一定议价权,固定资产投资创新高,后续发展潜力上升。
- 南方公司:产业链近三年已步入收缩期,建议关注后续维修后市场及新型号进展,产业链议价权态势目前不明朗,固定资产投资高,后续发展潜力弱于大中型发动机产业链。
- 供应链
- 产能达产:航发制造端产能在“十四五”前期得到大幅提升,“小核心,大协作”基本上已实现供应链达产,核心供应商体系已成型。
- 资本运作:投融资项目没有出现跨行业的情况,说明当下的航发产业链结构保持相对稳定。
- 后续预测
- “十五五”期间航发需求端由三个增量部分组成:装备出海战略、新型号装备的更新迭代、存量市场中维修业务。
- 供给端:“小核心,大协作”相对成熟,新晋供应商准入壁垒上升,关注产业链委外转外购进程。
- 预测航发产业链在“十五五”期间将迎来第二增长曲线,当下已接近战略性布局时点。
- 投资建议
- 航发产业链中下游:航发动力、航发控制。
- 制造端受益于新机型迭代放量:航材股份、航发科技、图南股份、华秦科技、航宇科技、航亚科技。
- 维修后市场:图南股份。
- 风险提示
- 行业需求不及预期、产业链提质增效不及预期、大宗商品大幅波动造成的原材料价格波动风险、产业出现重大事故及保密事件、行业估值波动、其他相关风险。