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理解与弥合：2025年骑手职业工作实态和公众认知调研

信息技术 2025-12-09 浙江大学经济学院高杨

核心观点：本报告旨在通过调研和分析，揭示骑手工作的真实情况以及公众认知与骑手自我认知之间的差异，为行业治理、公共传播与政策完善提供可信的证据基础。
关键数据：
- 骑手群体以30-40岁已婚男性为主力，主要工作地点位于一线和新一线城市。
- 专送骑手工作强度更规律，众包骑手灵活性更高，但收入呈现两极分化。
- 骑手选择成为骑手的主要动机是“工作时间自由”，追求收入的骑手工作更投入。
- 骑手最核心的能力包括“认路”和“合理规划配送路线和时间”。
- 公众对骑手从业动机的认知偏差，高估低门槛吸引力、低估自由与收入压力。
- 公众低估骑手专业能力，路线规划能力被忽视，沟通能力被高估。
- 公众普遍低估骑手所受歧视，但认为骑手被平台的规则“压迫”。
- 公众聚焦骑手工作压力，但比起劳动强度骑手更忧单量不足。
- 社会对骑手的认知存在异质性，年龄、收入、学历等因素都会影响认知差异。
研究结论：
- 骑手工作具有多劳多得的公平性和时间灵活性，且存在职业成长性。
- 骑手工作的核心在于自由与技能并重。
- 骑手对平台算法持积极态度，不交社保的主要顾虑是费用太高。
- 公众认知与骑手自我认知存在显著差异，信息渠道的不同导致了公众与骑手间理解的鸿沟。
- 骑手群体对于未来职业规划呈现出多样化的趋势，但总体上倾向于保持现状或继续在相似领域内发展。
- 骑手相关舆情的主题演变与形象建构经历了从疫情期间的“英雄化”叙事到对权益保障与职业发展的“理性关注”的转变。
- 关注骑手信息的受众画像以25-30岁职场人士为主，更关注权益和就业的问题。
- 媒体从正面宣传到调查监督的职能转变与公众情感演变经历了从情绪宣泄走向理性建构的过程。
政策建议：
- 推动骑手收入构成的公开披露，确保信息的透明度。
- 推动正面宣传与公众教育，构建理性社会认知。
- 加强社会保障体系，推动更低门槛、更多档次选择的社保缴费机制。
- 增强骑手职业发展支持与完善内部协作机制。
- 强化法律法规保护，保障其权益和提升职业可持续性。
- 加快解决骑手工作生活中的急难愁盼问题，建设“骑手友好型”城市。