我国基础设施公募REITs发行已进入常态化阶段,相关政策制度的颁布为其扩容提供了良好基础。交通基础设施公募REITs发行规模居各类公募REITs之首,但面临扩容速度放缓、底层资产类型单一等问题。截至2025年12月12日,我国已发行13只交通基础设施公募REITs,规模达687.7亿元,占比34.09%,均为路桥项目(除跨海大桥外均为高速公路),且原始权益人均为央国企。2024年发行规模同比大幅增长,但2025年以来暂无新产品上市,且现有产品未有扩募案例。交通基础设施公募REITs扩容主要受供给端制约,具体表现为:1)资产池准入限制,如政府还贷高速公路不符合要求,需转为经营性高速公路;2)发行人内生动力不足,包括让渡资产收益意愿低、综合成本考量高、资产定价不确定性等;3)底层资产确权难,如铁路、机场、港口项目因公益性、产权分割、亏损状态等问题尚未有公募REITs发行。未来需围绕资产准入、审批流程、税收优惠、估值模型等持续优化完善,以推动交通基础设施公募REITs提速发展。