2024年中国交通运输发展总体平稳、稳中有进，基础设施建设规模稳步增长，客货运量保持增长，货运结构不断优化，物流成本占GDP的比重进一步下降。智慧交通、绿色交通快速发展，交通运输市场保持繁荣稳定，对外开放合作进一步深化。
交通运输现代化指数方面，2024年全国交通运输现代化综合指数得分为70.46分，总体处于初级阶段Ⅲ级水平，与经济发达国家相比仍有差距，但差距在进一步缩小。
重大事件包括：中办、国办发文加快建设统一开放的交通运输市场；交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》；“低空经济”首次被写入《政府工作报告》；财政部、交通运输部联合推进公路水路交通基础设施数字化转型升级工作；上海港成为全球首个年集装箱吞吐量突破5000万标箱港口；深圳至中山跨江通道建成开通；比亚迪成为全球销量第五大汽车品牌；全球首条跨海跨城eVTOL航线首飞成功；时速400公里CR450动车组样车发布；国内首台新型智能重载电力机车下线。
报告主要内容：
- 上篇：系统总结了2024年中国交通基础设施、出行服务、货运物流、投资融资、交通市场、安全应急、绿色低碳、智慧交通、开放合作等领域的发展成绩，全方位展示了中国交通运输的发展水平、对经济社会发展所做的贡献。
- 中篇：聚焦主题研究报告，聚焦“低空经济赋能公路发展”，“路空一体”推进立体交通发展新模式，收录了“路空一体”基础理论、技术创新、实践案例、保障四方面的成果。
- 下篇：为地方创新实践，内容涵盖公路水路交通基础设施数字化转型、智慧绿色发展、低空经济等领域，便于读者研究借鉴。
核心观点：
- 低空经济是交通强国建设的重要引擎，公路交通是低空经济应用的重要领域，路空协同是发展低空经济的重要抓手。
- 智慧交通快速发展，数据要素价值释放加快推进，智能交通运输工具与装备研发取得新突破，智慧交通应用场景和服务不断丰富。
- 绿色交通加快推进，交通运输绿色低碳发展顶层设计不断完善，绿色公路、绿色港口、绿色航道建设持续推进。
- 交通运输市场保持繁荣稳定，法规体系逐步健全，营商环境持续优化，交通运输改革不断深化。
- 对外开放合作进一步深化，“一带一路”交通立体互联互通网络不断完善，交通基础设施、装备、标准、管理“走出去”稳步推进。
关键数据：
- 全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁营业里程4.8万公里。
- 全国公路里程达到549.04万公里，其中高速公路里程19.07万公里。
- 全国内河航道通航里程12.87万公里。
- 我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）263个，通用机场持续发展，2024年净增通用机场26个。
研究结论：
- 中国交通运输现代化水平在不断提高，但与经济发达国家相比仍有差距，需要在交通强国建设中持续全力提升。
- 低空经济与公路交通的深度融合是交通强国建设的重要路径，需要以技术突破、标准体系、生态共建等多维度协同发力。
- 智慧交通、绿色交通是交通运输行业发展的重要方向，需要加快推进数字化转型升级，推动节能减排。
- 交通运输行业要积极应对复杂形势，持续深化改革，推动高质量发展，为经济社会发展提供有力支撑。
