浙江众合科技股份有限公司是一家以高科技、卡脖子战略产业为主的公司，成立于1970年，1999年成为上市公司。公司主要业务包括智慧交通和泛半导体领域。
一、业务聚集与定位
公司在巩固原有轨道交通、半导体材料等主业基础上，持续聚焦空间信息业务，打造"空天地立体交通"主场景。以高可靠安全计算机及自主工业软件为核心底座，构筑地下（轨道交通智慧中枢）、地面（车路云协同网络）、低空（空域管理网络和安全控制系统）、低轨卫星（高端装备数字化综合性解决方案）四位一体的立体交通网络，实现"空天地"多维度交通网络的空间协同与智能互联。
二、未来发展方向
- 低空和低轨卫星领域：公司成立了空天地立体交通产业研究院，专注于无人机飞行控制、环境感知和空域管理等关键技术领域。在低空产品层面，已发布UniTFCC 三余度飞控计算机、UniPort 智慧起降场、UniSpace低空综合服务平台三大核心产品，已形成持续性订单。在低轨产品层面，聚焦于基于MBSE工业软件等产品，如低轨卫星星务平台、体系建模与仿真平台及系统建模与仿真平台等。
- 半导体材料业务：海纳股份凭借浙江大学硅材料国家重点实验室的技术支撑以及自主研发的核心技术与跨越半世纪的工艺积累，产品已实现功率器件用半导体材料3-8英寸全尺寸覆盖，已间接进入东芝、富士电机、索尼、美国立特等世界级企业。目前，开化总部携太原单晶基地、浦江抛光基地、日本松崎，共建"3+1"基地国际化业务版图。
三、投资者问答
- 海纳半导体金华工厂智能化情况：金华工厂是一座在规划设计阶段就融入自动化、无人化及信息化的8英寸厂房，智能化覆盖切片、切磨、清洗全流程数字化管控，利用AGV、OIT、SORTER进行产品运输，使用FDC、SPC系统实现在线异常监控和处理。
- 海纳半导体新品研发推广情况：海纳股份开化总部携太原单晶基地、浦江抛光基地、日本松崎，共建"3+1"基地国际化业务版图。未来将持续聚焦半导体材料主业，并持续加大研发投入，深化产学研协同创新。
- 公司在低空领域的主要布局情况：公司以轨道交通多年沉淀的安全控制技术、调度体系能力支撑，拥有UniTFCC 三余度飞控计算机、UniPort 智慧起降场、UniSpace 空域管理服务平台三大核心产品。飞控计算机存在很高技术壁垒，是eVTOL飞行器最核心的部件，须满足民航适航的认证标准。
- 公司航空航天领域的MBSE软件是否已经产生销售额：MBSE产品已经产生销售收入，主要聚焦于解决航天用户的全生命周期、基于模型的数字化系统工程设计等需求。
- 公司金华浦江选址时的考虑：地方政策支持、区位协同优势、交通网络便捷。
- 公司飞控计算机能占到eVTOL整体价值量的多少：飞控计算机通常在eVTOL中的占比是在8%-10%左右，现在主流的中大型eVTOL，售价均在千万级。
- 公司低空领域空管平台整体进展情况：公司目前已参与杭州市级平台和区级平台的搭建，并与杭州临安城投集团携手打造的"一网统飞"综合治理平台，为全国低空经济政企集约化运营发展提供了可复制的"杭临样板"。
- 公司轨交业务和低空业务如何实现安全保障：主要通过技术和组织体系两方面保障，如轨交信号系统已经形成自主可控的软硬件一体化产品，推出了国内首款支持SIL4级安全认证的IO控制芯片"众合芯"。
（本次活动中关于未来发展规划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。）
