众合科技机构调研纪要

调研日期: 2025-03-24 浙江众合科技股份有限公司是一家以高科技、卡脖子战略产业为主的公司,成立于1970年,1999年成为上市公司。公司秉承“众合科技、美丽人生”的企业愿景,在智慧交通和泛半导体领域都有着重要的业务。在智慧交通领域,公司提供轨道交通核心机电系统解决方案,并积极向大交通数字化业务领域拓展。在泛半导体领域,公司以“半导体单晶硅材料”为核心,业务边界扩展延伸至整个泛半导体产业链底层多个关键核心技术。在产业数智化领域,公司依托智慧交通大交通的数字场景和海纳半导体的硬核技术,建立了以“一苇数智”为数字底座、“一叶感知”为连接能力的数智平台,形成了包括算力服务、智能硬件、咨询规划、系统集成、产品研发、数字运营在内的六大核心能力,为交通、能源、煤炭、城市治理、大健康等行业提供数字化行业解决方案,成为产业数智化的领航者。 一、由众合科技副总裁兼董事会秘书何俊丽女士对公司概况进行了介绍,重点展示了低空产品UniTFCC三余度飞控计算机、UniSpace低空综合服务平台、UniPort智慧公共起降场管理平台的成果。 二、回答投资者提问 1.公司轨交信号系统业务中旧线改造的周期是多久,市场规模情况? 答:通常情况下,城市轨道交通信号系统的更新改造以10-15年为周期,我国正处于新一轮更新改造的初始阶段,市场空间巨大。 2.公司低空的三个产品主要面向的客户是谁?公司在客户获取上是否优势? 答:在低空产品方面,公司飞控安全计算机产品的客户主要包括无人驾驶飞行器的整机厂和飞控系统提供商;低空综合服务平台产品的客户是各地市政府部门和城市交通管理者,与公司现有轨道交通业务销售网络具有较高的重复性,在客户获取上具有明显优势,尤其在轨道交通业务销售网络方面;智慧起降场综合管理系统的主要客户是各起降场规划和建设的集成商,以及起降场运营商。 3.杭州低空产业的规划?杭州低空产业将以哪些应用场景为主? 答:杭州低空产业规划方面,杭州市已经出台了《杭州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》,在低空基础设施方面,要求推进“基础网”“航线网”“飞服网”建设,到2027年,建成低空航空器起降场(点)275个以上,开通低空航线500条以上,建成统一管理服务平台,基本实现“三张网”全覆盖。此外,根据公司了解到的信息,杭州市已经制定了2025年低空经济发展的年度目标 ,并且形成了第一批重点工作任务清单,加快杭州市低空经济高质量发展。从场景上看,预计主要聚焦于“低空+物流”“低空+治理”“低空+文体旅”“低空+客运”等重点领域。 4.公司半导体材料的主要产品和应用场景?客户有哪些? 答:公司控股子公司海纳股份主要产品包括3-8英寸半导体级抛光片、研磨片,并提供晶圆再生服务。这些产品广泛应用于半导体分立器件、集成电路领域,终端应用场景涵盖通信、新能源、汽车电子、消费电子、工业电子、家用电器、安防等产品。海纳股份已经与国内头部客户建立了稳定的合作关系,子公司日本松崎的客户包括富士电机、东芝、瑞萨电子等世界头部企业。 5.公司半导体材料的主要基地和新建产能情况? 答:公司控股子公司海纳股份的产能主要分布在四个基地:衢州开化基地、日本基地、山西基地和金华浦江基地。衢州开化基地为国内半导体硅片生产的核心支柱,产品覆盖中高端消费电子与工业市场;日本基地2019年被海纳股份收购以来,专注于服务高端客户;山西基地已启动投产,具备年产750吨6-8英寸半导体级单晶硅锭的产能;金华浦江抛光基地项目预计2025年启动试生产,满产可实现432万片/年6-8英寸抛光片的产能。 6.公司在低空领域是否有项目落地? 答:公司正在携手各方推动资源整合、技术协同与场景创新,推动低空领域项目的落地。2024年,公司无人机公路智能巡检系统已在连霍高速(G30)新疆境内星星峡至吐峪沟段改扩建项目的科技示范工程中得到应用。此外,公司联合鸢飞科技和重庆公交集团共同完成的低 空空域精细化管理系统设计方案,荣登重庆两江新区“低空空域精细化管理系统”项目评选前三甲。新的意向订单请关注公司的相关公告。 7.公司低空综合服务平台是否已经有案例?未来的收费模式如何? 答:鸢飞科技作为公司战略投资企业,自2017年起深耕低空空域管理领域,已成功落地多个案例,包括深圳龙华低空数字底座暨低空飞行综合服务平台、湖北十堰低空综合管理服务平台、无锡低空飞行监管服务平台和鹤城植保无人机监管平台等。目前,低空综合服务平台的收费模式灵活多样,包括一次性收取建设费用、定期收取服务费用等,根据客户需求和业务类型不同定制。 (本次活动中关于未来发展规划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。)