香港一带一路2025

#超 級聯繫人#超 級增值 人#香港#功能平台# 一帶 一路 香港的優勢 共建「一帶一路」的首選功能平台 與國際接軌的專業服務：涵蓋投融資、保險、風 險 管 理、 建 築 及 工 程 設 計、 法 律、 會 計 及其他顧問服務等範疇。 第3位全球最具競爭力經濟體自2022年第5位國際管理發展學院《2025年世界競爭力年報》 民心相通 貿易及經商 航空貨運量全球第1位自2010年以來14次勇奪冠軍 簽訂24份促進和保護投資協定包括~20個「一帶一路」國家 目錄 12 8 香港的頂層督導工作 香港的優勢 一帶一路倡議 40 14 構建「一帶一路」立體互聯互通網絡 建設廉潔之路 促進綠色發展 32 44 18 完善「一帶一路」國際合作機制 支持建設開放型世界經濟 推動科技創新 22 36 開展務實合作 支持民間交往 共建「一帶一路」倡議 共建「一帶一路」倡議是國家自2013年提出的重要發展策略，旨在促進相關國家和地區全方位多領域互聯互通，包括政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，以及新領域合作。 政策溝通 設施聯通 貿易暢通 資金融通 民心相通 2024年開啟了共建「一帶一路」倡議新一 個 金 色 十 年， 香 港 在「一 國 兩 制」擔 當「內 聯 外 通」的 角 色， 同 時 是「一帶一路」的積極參與者、貢獻者及受益者，正全面配合國家提出支持高質量共建「一帶一路」的八項行動，並聚焦 綠 色、 數 字、 創 新、 健 康 等 新 領 域合作，把握背靠祖國、聯通世界的獨特優 勢， 發 揮「超 級 聯 繫 人」和「超 級 增值 人」作 用， 擔 當 好 作 為「一 帶 一 路」功能平台的角色。 香港的頂層督導工作 •特 區 政 府 於2017年12月 簽 署《國 家 發 展 和 改 革 委 員 會 與香港特別行政區政府關於支持香港全面參與和助力「一帶一路」建設的安排》。有關《安排》聚焦在金融與投資、基礎 設 施 與 航 運 服 務、 經 貿 交 流 與 合 作、 民 心 相 通、 推 動 粵港澳大灣區建設，以及加強對接合作與爭議解決服務六大重點，並成立聯席會議機制，提供特區政府與中央相關部委直接溝通的平台，定期商議香港助力共建「一帶一路」倡議的工作重點和建議。 行政長官李家超主持「融入國家發展大局督導組」第三次會議。 •行政長官於2022年成立「融入國家發展大局督導組」，下設「一帶一路」發展小組，由律政司司 長 擔 任 組 長， 積 極 推 展 香 港 與「一 帶 一 路」相關國家經貿和專業服務等方面合作的高質量發展。 大重點 國家支持高質量共建「一帶一路」的八項行動與香港的優勢高度契合 香港的優勢 構建「一帶一路」立體互聯互通網絡 •過 去 兩 年， 香 港 與 多 個 民 航 夥伴 擴 大 了 雙 邊 民 航 安 排， 包 括阿 拉 伯 聯 合 酋 長 國、 緬 甸、盧 森 堡、 卡 塔 爾、 菲 律 賓、土耳其、埃及等「一帶一路」國家， 並 鼓 勵 航 空 公 司 開 展 及增 加 航 班， 以 支 持 香 港 的 整 體發展。在2024年及2025年開展的直航客運服務包括來往沙特阿 拉 伯 利 雅 得， 以 及 中 國 內 地桂 林、 張 家 界、 烏 魯 木 齊、海拉爾、義烏及常州的航班。 航空 •香 港 位 於 亞 太 地 區 的 中 心 地帶，約 一 半 的 全 球 人 口位 處香港五個小時的飛行距離之內。 •香港國際機場被評為世界前列機場，2010年以來14次勇奪航空貨運量全球第一。 •香港國際機場三跑道系統預計在 未 來 約10年 內 可 達 至 處 理1.2億 人 次 年 客 運 量 及1 000萬公噸年貨運量。 •香港國際航空學院為全球第二間 獲 得 國 際 機 場 協 會 及 國 際民航組織航空培訓升級版方案雙 重 認 證 的 機 構。 此 外， 學 院亦 與 法 國 國 立 民 用 航 空 學 院合 辦 高 等 碩 士 學 位 課 程， 並 為本地和內地航空業界及「一帶一路」沿線國家學員提供航空相關課程及培訓。 •截至2025年6月底，我們已簽訂80份 民 航 雙 邊 文 件， 當 中，30個民航伙伴全面開放了雙方之 間 的 航 班 運 力， 讓 航 空 公 司可隨時因應市場需要增加服務。 •在 超 過150個「一 帶 一 路」沿 線國家當中，香港已經與約50個簽訂了民航協定或國際民航過境 協 定。 香 港 與33個「一 帶 一路 」國 家(共 約6 0個 航 點)間營運定期航班服務（包括客運及貨運航班）。 海運 •香港有優質的船舶註冊服務，船舶註 冊 按 總 噸 位 計位 列 全 球 第 四。特 區 政 府 會 優 化 現 時 為 海 運 服 務企 業 提 供 的 稅 務 優 惠 措 施， 亦 會透 過 為 大 宗 商 品 貿 易 商 提 供 半 稅優 惠 來 吸 引 它 們 落 戶 香 港 及 帶 動海 運 服 務 業 發 展， 並 鼓 勵 相 關「一帶一路」國家的海運服務企業來香 港 設 立 業 務 或 其 航 運 企 業 使 用香港公司提供的海運服務。 •香港是全球最繁忙及具效率的港口之一，國際航運中心發展指數排名全 球 第 四， 特 區 政 府 將 繼 續 打 造高端香港港口品牌，以及推動港口綠色化、數字化和智能化。 鐵路 •港鐵公司設立港鐵學院，專門培訓鐵路管理及營運人才，並配合共建「一 帶 一 路」倡 議， 促 進 香 港 鐵 路專業技能和知識的輸出。在2025年上 半 年， 有10個「一 帶 一 路」國 家的代表參與了港鐵學院的培訓。 •香 港 海 運 及 港 口 業 界 的 年 度 盛 事「香 港 海 運 週」， 匯 聚 一 眾 本 地 和海外業界領袖，鞏固香港作為國際航 運 中 心 的 地 位。 波 羅 的 海 國 際航運公會（BIMCO）的《BIMCO法律和仲裁條款2020》已將香港列為全球海運業通用的標準合同中四個指定仲裁地之一。 支持建設開放型世界經濟 78%達至~2 761億美元(2024)由2013至2024年，香港與「一帶一路」沿線國家及地區的商品貿易額 *不計及內地 1330+億美元2023年，香港對「一帶一路」沿線國家及地區的對外直接投資頭寸為2013年的3.6倍 •香 港 已 在 內 地 設 立16個 辦 事 處/聯 絡 處 及 在 海 外 設 立14個 香 港駐海外經濟貿易辦事處（經貿辦）。特區政府正分別與馬來西亞及沙特阿拉伯政府積極跟進開設經貿辦的計劃。 •香 港 是 國 際 貿 易 中 心， 在全 球 最自由經濟體排名第一（加拿大菲沙研究所《世界經濟自由度2024年度報告》）。 •2024年 香 港 有 約1 400家 來 自「一帶 一 路」的 企 業，2023年 香 港 對「一帶一路」沿線國家和地區的向外直接投資超過1 330億美元。 •投資推廣署分別於2024年7月在埃及開羅和於2025年1月在土耳其伊茲密爾已增設顧問辦事處，將中東及北非等高潛力新興市場的資金和企業「引進來」。連同香港貿易發展局（貿 發 局）和 投 資 推 廣 署 的 全 球辦事處，香港在全球68個城市設有辦 事 處， 覆 蓋129個 國 家， 其 中 包括99個「一 帶 一 路」國 家(截 至2025年7月31日)。 •香 港 是 世 界 貿 易 組 織（世 貿 組 織）的創始成員，堅定支持以世貿組織為 核 心、 以 規 則 為 本 的 多 邊 貿 易制度。 •香港至今已與21個經濟體（包括14個「一帶一路」國家）簽訂了九份自由貿易協定，以及與33個海外經濟體（包括約20個「一帶一路」國家）簽訂了24份促進和保護投資協定。 •特區政府設立為數2億元「專業服務協 進 支 援 計 劃」（支 援 計 劃）， 提 供財政資助予香港非分配利潤機構推行非牟利項目，以加強本港專業服務行業與境外市場相類行業的交流和合作、推動推廣活動，以及提升本港專業服務水平和對外競爭力。政 府 已 在 支 援 計 劃 下 預 留 五 千 萬元，成立「專業人士參與活動津貼計劃」，資助香港主要專業團體參與由政府和貿發局舉辦的相關活動。 •香港至今與53個其他稅務管轄區簽訂 全 面 性 避 免 雙 重 課 稅 協 定/安排，有助投資者更有效評估其跨境經濟活動的潛在稅務負擔，當中包括37個「一帶一路」稅務管轄區。 •香 港 至 今 與 包 括11個「一 帶 一 路」經濟體在內的17個經濟體簽訂認可經 濟 營 運 商 計 劃 互 認 安 排， 進 口香港貨物的通關檢查率可大幅降低達90%。2024年，香港貿易額中有13.9%是通過相關計劃進行，相比2023年的12.2%有所上升。 •特 區 政 府 透 過「發 展 品 牌、 升 級轉型及拓展內銷市場的專項基金」（BUD專 項 基 金）資 助 中 小 企 參 與出 口 推 廣 活 動， 以 及 發 展 品 牌、升級轉型和拓展營銷，以擴展內地和海外市場，並提升競爭力。 開展務實合作 香港作為共建「一帶一路」的首選功能 平 台， 擁 有與 國 際 接 軌 的 專 業 服務，涵蓋投融資、保險、風險管理、建築及工程設計、法律、會計及其他顧問服務等範疇，不論是推進「一帶一 路」國 家 的 標 誌 性 工 程， 或 是「小而美」民生項目，都可以積極參與和作出貢獻。 首選功能平台 •「一帶一路」辦公室舉辦多項相關促進活動及交流會，2024年的總參與人數超過7 400人。 •貿發局通過一站式平台「一帶一路」資訊網站，提供拓展商機的資訊。 金融 •香港是國際金融中心，在《全球金融中心指數》排名全球第3及亞太區第1（英 國 金 融 智 庫Z/Yen和 中 國（深 圳）綜 合 開 發 研 究 院 於2025年3月公布）。 •新 股 市 場活 躍，2025年 上 半 年 共完成42宗首次公開招股發行，合共集資額逾1 070億元，較去年全年多約22%，暫列全球第一。 •香 港 是亞 洲 頂 尖 資 產 管 理 中 心之 一， 亦 是 國 際 風 險 管 理 中 心，可 滿 足「一 帶 一 路」項 目 衍 生 的財富、保險和風險管理服務需求。 •香港是全球最大的離岸人民幣業務中心，提供多元化的人民幣投資、融資和風險管理產品。香港擁有最龐大的離岸人民幣資金池，規模約1萬億元人民幣，並處理約80%的全球離岸人民幣支付。 •特區政府已先後三次成功發行伊斯蘭 債 券， 向「一 帶 一 路」相 關 國 家以 至 全 球 展 示 香 港 債 券 市 場 作 為伊 斯 蘭 地 區 融 資 平 台 的 多 元 性 和可行性。 •在「一 帶 一 路」倡 議 下， 各 相 關經濟體的出入口商均可通過香港的支 付 系 統 進 行 人 民 幣 貿 易 結 算。此外，投資者亦可將所得人民幣資金 在 香 港 市 場 投 資「點 心 債 券」或廣泛的人民幣金融產品。 •香港金融管理局（金管局）於2016年成立基建融資促進辦公室，為基建投融資領域的主要持份者提供交流平台，通過舉辦培訓工作坊、高層研討會、投資者圓桌會議等活動，促進基建項目投資和融資。現時，已有約90個本地、海外及內地機構加入為合作夥伴。 •香港是全球第6大、亞洲第3大股票市 場（以2025年5月 底 市 值 計，5.2萬 億 美 元）。2025年 上 半 年 平 均每日成交金額約308億美元。 •金 管 局 與絲 路 基 金 有 限 責 任 公 司已共同成立「絲路香港旗艦影響力基 金」， 拓 展 於「一 帶 一 路」地 區投資，首階段基金規模為10億美元或等值人民幣。 •香 港 致 力 成 為 便 利 發 行 保 險 相 連證券的理想地點，並於2021年推出專 屬 規 管 制 度 和 資 助 先 導 計 劃，協助企業透過發行巨災債券等另類風 險 轉 移 方 案管 理「一 帶