集装箱产业风险管理日报

核心矛盾与后市展望

今日集运指数（欧线）期货各月合约价格震荡略偏上行。EC各月合约价格均有所上行，主流船司黄金周空班计划对期价形成支撑，部分船司开舱报价上行带涨期价估值。后市EC延续震荡或震荡偏回落的可能性较大，建议操作上以短线为主。

利多解读

1. 美国联邦巡回上诉法院裁定特朗普大部分全球关税措施非法，但未影响其他规定加征的关税。
2. MSC、马士基和HMM相继公布黄金周停航计划。

利空解读

1. MSK新一周开舱报价继续下调。
2. ONE、长荣9月上旬欧线现舱报价继续下行。
3. SCFI欧线降幅不减。

风险管理策略建议

• 现货敞口策略推荐：已入手舱位但运力偏饱满，旺季不旺，担心运价下跌，可做空集运指数期货锁定利润（EC2510卖出1350~1450）。
• 成本管理策略推荐：船司空班力度加大或即将进入旺季，可买入集运指数期货提前确定订舱成本（EC2510买入1150~1250）。

关键数据与图表

• EC价格及价差：各月合约价格上行，交易量减少。
• 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）：马士基、ONE、长荣船期报价变动情况。
• 全球运价指数EC：各合约价格及跌幅。
• EC主力合约投机度与收盘价：呈负相关趋势。
• 主力基差：EC2510基差日度变化。
• SCFI指数：欧洲航线和美西航线价格下跌。
• 全球主要港口等待时间：各港口等待时间变化。
• FBX综合运价指数：季节性变化趋势。
• 波罗的海集装箱运价指数：中国/东亚-北欧、北美航线价格变动。
• 船型航速及苏伊士运河锚地等待船舶数量：不同船型航速变化及锚地等待船舶数量。

结论

当前集运市场供大于求趋势明显，期价震荡偏弱。建议企业根据自身情况选择合适的风险管理策略，关注港口等待时间、船司空班计划及国际政治经济形势变化。