集装箱航运
- 市场分析：主流船司揽货压力较大，现货运价延续下跌，EC盘面跌破1300点。SCFI欧线运价环比下降8.35%，SCFIS欧线指数环比下降8.7%。下半年关税压制下，运价中枢预计下移，船司间竞争加剧。美国拟加征家具进口关税，中国、越南等出口国面临成本压力。
- 现货运价：9月现货运价处于淡季快速下跌通道，船司装载率下降。MSK、CMA、OOCL等船公司下调运价。需求端旺季货量回落，供给端9月运力较多，关注船期调配和空班情况。
- 交易策略：单边偏空震荡，10估值中枢存在下修预期。套利10-12反套逢低滚动操作。
干散货航运
- 市场分析：波罗的海干散货运价指数上涨，巴拿马型船和超灵便型散货船需求增加。海岬型船运价指数下降，巴拿马型船运价指数上扬。9月中下旬铁矿运输需求好转，对大型船市场运价支撑。南美粮食9月中上旬运输需求尚可，煤炭方面电厂补库节奏放缓，进口煤运输需求有一定支撑。
- 即期运价：海岬型船铁矿石航线运价环比下降，煤炭航线运价相对平稳。巴拿马型船煤炭粮食货盘平稳，运价继续小幅上涨。
- 发运数据：澳洲巴西铁矿发运总量环比增加，澳洲发往中国量环比增加。巴西大豆、玉米日均装运量环比增加。
油轮运输
- 市场分析：原油市场维持上行态势，VLCC及Suezmax需求增加，原油市场呈现偏紧供需格局。成品油市场需求疲软，部分船型供给充沛，运费整体维持震荡。关注9月中东航线集中订舱对后续运价的影响。
- 行业资讯：印度恢复对俄油采购，美国原油和汽油库存下降，精炼油库存增加。OPEC+增产出口增量暂时较小，需求旺季过后过剩风险仍然存在。油价预计短期维持区间震荡。
附图
- 提供了SCFIS欧线、美西线指数，SCFI综合指数，上海-美西、美东、欧洲集装箱运价，EC10、EC12合约基差，BDI、BPI、BCI、BSI指数，BDTI、BCTI指数，三大船型原油油轮长期平均收益、TCE等图表。
