通行宝：2025年半年度报告

2025年半年度报告 2025年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人王明文、主管会计工作负责人任卓华及会计机构负责人(会计主管人员)朱姝声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来发展规划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意风险。 公司在本报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者予以关注。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................7第三节管理层讨论与分析..............................................................................................................10第四节公司治理、环境和社会......................................................................................................29第五节重要事项..............................................................................................................................30第六节股份变动及股东情况..........................................................................................................38第七节债券相关情况......................................................................................................................43第八节财务报告..............................................................................................................................44 备查文件目录 1.载有公司法定代表人签名的2025年半年度报告文本原件。 2.载有公司法定代表人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 3.报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 4.其他备查文件。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求。 1、报告期内公司所处行业情况 1.1公司所处行业 公司主营业务属于智慧交通业务领域，主要通过对客户的业务需求进行信息系统需求分析和系统设计，提供软件开发、整体解决方案和技术服务，开展智慧交通电子收费业务、智慧交通运营管理系统业务和智慧交通生态业务。 1.2行业发展状况及发展趋势 智慧交通是基于物联网、人工智能、大数据、5G等新一代信息技术与交通运输深度融合的综合体系，其将人、车、路视为统一整体，通过技术手段打破信息孤岛，旨在实现交通系统的智能化、高效化和绿色化。近年来，随着交通强国战略、数字交通“十四五”规划等政策的推进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术的不断发展和市场需求的日益增长，中国智慧交通市场规模和产业转型正快速发展。 政策层面，2025年与智慧交通相关的政策如下： 2025年1月，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，要求加大交通运输、物流等重点领域设备更新项目的支持力度，加快交通领域存量设备评估诊断。 2025年2月，交通运输部在党组理论学习中心组2025年第二次集体学习指出，要综合交通运输基础大模型，深入实施“人工智能+交通运输”行动，推动交通运输高质量发展。会议强调，推动人工智能在交通运输领域的应用，要找准行业率先突破的典型场景，研究打造综合交通运输基础大模型，立足真实业务、解决真实问题，着力打造一批科技含量突出、赋能效果显著的重大技术示范工程，加强新业态关键制度研究，健全“人工智能+交通运输”标准体系，不断提升行业治理能力。 2025年2月，为推动公路水路交通基础设施数字化转型升级，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，交通运输部公布了首批15项公路水路交通基础设施数字化转型升级交通强国专项试点任务，涉及北京、江苏、浙江、福建、河南、湖南、广东、四川等第一批示范区域，要求试点实施单位建立健全工作机制，细化工作方案，明确实施计划和责任分工，落实支持保障措施，及时总结试点任务实施进展情况，确保试点任务完成进度和质量。 2025年4月，财政部、交通运输部公布了公路水路交通基础设施数字化转型升级区域（第二批）名单，包括天津、河北、贵州等12个省份。4月底，交通运输部在例行新闻发布会上透露，第一批8个区域实施半年以来，中央财政已先期下达资金34亿元，已完成超过700公里干线通道智慧扩容，西江干线、京杭运河江苏段等实现电子航道图全覆盖。这标志着我国交通基础设施数字化转型工作已进入梯次实施阶段。 2025年6月，交通运输部、工业和信息化部等六部门发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》，要求着力推动内河航运高质量发展，加快水运网络化、运输结构优化和运输服务水平提升，推动绿色低碳和数字智慧转型，促进内河航运与现代产业经济融合，加快构建畅通高效、绿色智慧、安全韧 性、保障有力的现代化内河航运体系，更好服务经济社会发展。到2030年，航道网络化智慧化水平显著提升，高等级航道电子航道图覆盖率达到85%。 技术层面，物联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术的不断发展和融合，为智慧交通行业提供了强大的技术支撑。这些技术的应用使得交通系统更加智能化、高效化，有效提升了交通管理水平和出行体验。 一方面，人工智能大模型的飞速发展，正深刻重塑交通领域的智能化格局。通过对海量历史数据与实时动态信息的深度挖掘，大模型实现了对复杂交通场景的精准预测与智能决策，同时，大模型显著提高了智能客服平台的问答准确率。这些技术创新从出行规划、运营管理到服务交互等多个环节，全方位优化了交通用户的体验感，使出行过程更加顺畅、便捷与安心。 另一方面，云计算与数字孪生技术的深度融合，正从规划、实时监控到应急响应的全流程重塑交通系统的管理范式，推动精细化运营与高效协同迈上新台阶。这种“虚拟仿真-数据驱动-精准决策”的闭环，不仅提升了交通系统应对复杂场景的韧性，更通过资源的智能调配与流程的动态优化，实现了从被动处置到主动防控的转变，为公众出行安全与路网高效运转提供坚实保障。 根据中商产业研究院发布的《2025-2030年中国智慧交通行业前景预测与市场调查研究报告》，2024年中国智慧交通市场规模达2,610亿元，同比增长7.32%；该机构同时预测，2025年这一规模将进一步增至2,871亿元。伴随公路水路基础设施的数字化转型加速及“车路云”一体化的持续推进，智慧交通行业有望迎来稳健的增长周期。 与此同时，在ETC应用领域，随着国家及地方政府部门的政策引导与全面推动，我国已构建起技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系，ETC也已成为收费公路的主流收费方式。各地及相关企业正以“优化存量服务、扩大增量覆盖”为核心，通过拓展ETC应用场景、提升技术服务水平，持续提高高速公路通行效率与用户体验，推动ETC服务正式迈向2.0发展新阶段。 此外，《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》的出台，进一步激活了新车与二手车交易市场活力，间接推动了ETC产品的更新迭代需求。据中国汽车工业协会数据，2025年上半年国内汽车销量达1,257万辆，同比增长11.7%；中国汽车流通协会统计显示，同期二手车累计交易量957万辆，同比增长1.99%。在此趋势下，我国智慧交通电子收费业务在未来较长时期内仍将保持稳健发展态势。 2、公司的主要业务及产品 公司是全国领先的为高速公路、干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化解决方案的供应商。公司主要业务包括三个方面：第一，以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展高速公路等交通领域收费及管理系统的建设与运营；第二，以云计算、人工智能、物联网、大数据、大模型等技术为支撑的智慧交通运营管理系统研发业务，主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务；第三，智慧交通生态业务，主要为以“ETC+”为内核开展生态场景搭建，融合数据要素、供应链服务、智慧停车、加油充电、养车用车、路域经济等开展ETC生态圈业务。 报告期内，公司实现营业收入38,938.64万元，同比增长18.61%，归母净利润10,697.07万元，同比增长0.66%，扣非归母净利润10,667.35万元，同比增长10.18%。上半年公司较上年同期新增股权激励费用，若剔除股权激励费用影响，公司归母净利润12,004.77万元，同比增长12.96%；扣非归母净利润11,975.04