通行宝：2024年半年度报告

2024年半年度报告 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人王明文、主管会计工作负责人任卓华及会计机构负责人(会计主管人员)朱姝声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来发展规划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意风险。 公司在本报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者予以关注。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义………………………………………………………………….....2第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................7第三节管理层讨论与分析………………………………………………………………………...10第四节公司治理…………………………………………………………………………………...29第五节环境和社会责任…………………………………………………………………………...32第六节重要事项…………………………………………………………………………………...35第七节股份变动及股东情况……………………………………………………………………...44第八节优先股相关情况…………………………………………………………………………...49第九节债券相关情况……………………………………………………………………………...50第十节财务报告…………………………………………………………………………………...51 备查文件目录 1.载有公司法定代表人签名的2024年半年度报告文本原件。 2.载有公司法定代表人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 3.报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 4.其他备查文件。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 公司报告期末至半年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 1、报告期内公司所处行业情况 1.1公司所处行业 公司主营业务属于智慧交通业务领域，主要通过对客户的业务需求进行信息系统需求分析和系统设计，提供软件开发、整体解决方案和技术服务，开展智慧交通电子收费业务、智慧交通运营管理系统业务和智慧交通衍生业务。 1.2行业发展状况及发展趋势 《交通强国》是我国极其重要的战略规划，其兼具经济发展的引擎、社会民生的保障：国家安全的基石、技术创新的引领、对外开放的窗口等多重使命与担当，它不仅仅是国家综合实力的体现，也是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要支撑。而智慧交通在交通强国中占据着核心的地位，是交通强国战略实施的关键抓手，是提升交通行业竞争力、实现交通现代化、实现绿色发展的重要途径。 近年来，国家陆续出台了《“十四五”交通领域科技创新规划》《数字交通“十四五”发展规划》等一系列支持智慧交通、数字交通发展的政策措施，国家交通强国战略、新基建政策、十四五规划不断助推交通行业的数字化转型，进一步明确了数字化转型的总体要求、发展目标和主要任务。 2024年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9方面开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。7月3日，首批20个应用试点城市公布，其中包括北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、苏州、无锡等一二线城市。 2024年4月，财政部与交通运输部联合发布了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，明确提出自2024年起，通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。7月25日，交通部公布了公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单（第一批），包括北京、江苏、浙江、福建、河南、湖南、广东、四川。《通知》明确按照“奖补结合”方式安排资金，东部、中部、西部地区分别按照核定总投资的40%、50%、60%予以奖补。 强国的决心和意志。 除政策推动外，市场需求、技术进步等关键要素，也大幅加快了智慧交通产业的发展和深度变革，其中人工智能、5G通信、云计算、数字孪生等技术尤为明显。这些技术不仅推动了交通行业从信息化向数字化、智能化的快速转变，而且覆盖了交通项目的整个生命周期，包括规划、建设、管理、运营、服务和维护等多个环节。 人工智能和5G通信的结合，使得自动驾驶技术如特斯拉和百度的产品，超预期进入市场应用阶段，预计将大幅提升驾驶的安全性和便利性，同时也将进一步扩大和巩固我国新能源汽车产业在全球的整体领先优势。 另一方面，云计算和数字孪生技术的运用，已经在江苏、福建、浙江等地的高速公路项目中取得实际进展，它们用于规划、实时监控、应急响应等环节，提升了交通系统的精细化管理和高效运营。 此外，技术创新还促进了交通行业的“云-网-边-端”全面融合，即云端的大数据处理与分析，通过高速的5G+网络传输，配合边缘计算，以及终端设备的实时反馈，形成了一套完整的智能交通体系。这种深度融合正在不断释放数据的价值，强化交通行业的数字化转型，推动智慧交通行业迈向更高层次。 根据中国智能交通协会发布的《中国智能交通市场规模及发展趋势预测分析》，智慧交通与高速公路建设发展密切相关，目前我国高速公路单位里程投资额中，智慧交通系统投资的比例平均约占3%，与国外10%的比例相比明显偏低。巨大的高速公路网络建设规模，将带来智慧交通及管理领域的巨大市场需求。 与此同时，在ETC电子收费方面，近些年国务院办公厅、国家发展改革委、交通运输部相继出台了一系列政策鼓励支持其发展应用，全社会已基本建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系，大幅提高了通行效率、降低了运营成本、促进了节能减排，经济效益与社会效益都取得了明显成效。目前ETC已成为我国收费公路最主要的收费方式，随着全国联网收费机制的不断完善、应用场景的不断拓展、技术水平的不断提高，ETC应用正向着2.0阶段迈进。 此外，根据国务院2024年3月发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，到2027年二手车交易量较2023年再增长45%。二手车的交易也将从需求端促进ETC的更新换代。总体而言，我国智慧交通电子收费业务在相当长的时间内仍将保持较快的发展速度。 2、报告期内公司从事的主要业务 2.1公司的主要业务及产品 公司是全国领先的为高速公路、干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化解决方案的供应商。公司主要业务包括三个方面：第一，以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展公路收费及管理系统的建设与运维；第二，以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务，主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和技术服务；第三，智慧交通衍生业务，主要为以“ETC+”为内核开展生态场景搭建，融合停车、 加油、路域经济、养车用车等车生活，开展ETC生态圈业务。 报告期内，公司的主要业务范围未发生重大变化。 2.1.1智慧交通电子收费业务：以ETC为载体，开展ETC发行销售及电子收费业务 公司智慧交通电子收费业务主要是以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展公路收费及管理系统的建设与运维。 2.1.1.1ETC发行业务 公司为江苏省唯一经授权的ETC发行机构，已建立完善的线上发行渠道，在行业内率先实现互联网发行，实现发行业务的全国布局。报告期内，公司共发展ETC用户105.8万个，其中客车用户91.1万个，货车用户14.7万个，占上半年全国ETC发行数量的12.9%，市场占比较2023年末10.17%的提高了2.73个百分点；截至报告期末，累计发展ETC用户约2,500万个，用户覆盖区域已遍布全国30个省市。在前装市场方面，公司与上汽集团、长安汽车、吉利汽车、特斯拉、蔚来、悦达起亚、捷豹路虎、东风本田等16家主机厂以及福耀玻璃建立业务合作关系。报告期内，通过ETC前装模式发行量5万个，累计前装模式发行量22.9万个。 报告期，公司ETC发行业务实现营业收入11,303.64万元，同比增长11.65%。 2.1.1.2电子收费服务 报告期内，江苏联网高速公路累计出口流量41,161万辆，日均226万辆，受上半年免费通行天数增加等因素影响，公司电子收费服务业务收入呈现小幅下降。同时，公司不断加大ETC在其他交通领域的应用，报告期内，公司已与安徽、浙江、四川、广东等省份22个汽渡运营平台达成合作意向，已上线7个平台并投入运营。此外，作为江苏省属企业数字人民币试点单位，公司已实现全省高速公路收费站MTC车道和ETC服务网点数字人民币支付功能。 报告期，公司实现电子收费服务营业收入7,009.89万元，同比下降3.51%。 2.1.2智慧交通运营管理系统业务 公司智慧交通运营管理系统业务依托云计算、大数据、人工智能、物联网等技术进行智慧交通系统的开发和维护，有效支撑综合交通运营决策管理与服务，聚焦智慧交通指挥调度、运营服务、综合管理三大业务场景，已形成“畅行高速、品质高速、智慧高速”三大服务主题、“调度、收费、养护、服务、综管、数智”六大产品体系、十余个具有国内领先水平的数字交通云服务产品，其主要客户面向交通运输管理相关政府机构、路桥企事业单位、交警及其他执法单