汽车市场整体概况及分析报告

汽车市场整体概况 01 目录CONTENT 国产乘用车市场分析 02 进口乘用车市场分析 03 04商用车市场分析 汽车市场概况 2025年上半年，合肥市汽车市场呈现出一定的发展态势。从国产、进口、商用车型的销量占比看，国产车型占比高达89.88%，进口占2.45%，商用占7.67%，国产车型占据主导地位。环比数据有波动，不同月份呈现出-36.93%到16.14%不等的变化。同比方面，有升有降，整体呈现出发展的阶段性特征。 累计销量数据显示，各阶段累计销量中，国产占比同样为89.88%，进口2.45%，商用7.67%。从累计同比数据看，有从-4.25%逐步上升到10.63%的变化，反映出市场在上半年的发展趋势。1-6月各月销量，国产、进口、商用车型在不同月份有具体的销量数值，这些数据共同勾勒出2025年上半年合肥市汽车市场的运行概况，展现出市场的动态变化与结构特点。 2025年上半年，合肥市汽车市场销售结构呈现多元特征。车型大类里，轿车、SUV是销售主力，销量分别达71.6k和70.1k，同比均有增长，SUV同比增幅11.88%。MPV、交叉型等车型也有不同表现，MPV同比增20.74%，交叉型增49.73%，货车销量同比下滑16.70%，客车则同比大增68.17%。燃料结构方面，汽油车销量66.8k但同比降9.82%，纯电动、混动车型增长显著，纯电动同比增49.93%，混动增15.86%，显示新能源汽车市场活力，柴油车、其他燃料车销量同比下滑，反映出合肥汽车市场向新能源转型趋势，消费结构随市场与政策持续调整优化。 2025年上半年，合肥汽车市场在各细分领域展现出独特格局。车市排名中，合肥位列14名，排名上升1位。国产乘用车市场，合肥排13名，排名上升2位，销量达146.1k。进口乘用车市场，合肥居20名，排名无变动，销量为4.0k。 商用车市场里，合肥排22名，排名上升3位，销量12.5k。整体来看，合肥在不同汽车细分市场有升有稳，展现出一定的市场活力与竞争力，各领域排名变动反映出其在汽车市场中的地位调整，为后续市场策略调整提供了数据参考。 02 国产乘用车市场分析 2025年上半年合肥市国产乘用车市场月度销量走势波动明显。1月销量为27.2k，2月降至14.3k，环比降幅达36.31%，同比下降0.96%。3月回升至27.3k，环比增长91.28%。4月又降至22.5k，环比下降17.69%。5月、6月销量持续增长，分别为25.0k和29.8k，6月同比增幅达21.44%。 从累计销量来看，1-2月累计销量41.5k，同比增长4.32%，之后各月累计销量持续增加，且同比增速整体呈上升趋势，1-6月累计销量达146.1k，同比增长12.88%。整体而言，上半年合肥市国产乘用车市场虽月度销量有起伏，但累计销量呈稳步增长态势，市场需求逐步释放。 2025年上半年合肥市国产乘用车市场，在动力总成方面呈现出多样的特征。排量方面，0.0L排量车型销量最高，达55.8k，占比38.20%，同比增长48.63%；1.5L排量车型销量48.4k，占比也较高。2.0L、1.6L、2.5L排量车型销量有不同程度下滑，2.0L同比降3.88%，1.6L降14.90%，2.5L降5.31%。变速器方面，1AT变速器车型销量最多，为68.6k，占比46.94%，同比增47.55%，7DCT、CVT、8AT、9AT变速器车型销量同比均有下降，降幅在2.35%-10.25%之间。 从主流搭配来看，0.0L 1AT的组合销量最高，达55.8k，占比38.20%，不过同比下降14.64%。2.0T 7DCT、2.0T 8AT、1.5T 7DCT等组合也有一定销量占比，部分组合销量同比有不同程度变化，显示出消费者在动力总成搭配选择上既有偏好又有动态变化，市场竞争促使车企不断优化动力总成配置。 2025年上半年合肥市国产乘用车市场中，TOP20车企竞争激烈。比亚迪汽车以19.1k销量居首，吉利、一汽-大众等紧随其后。同比表现差异大，蔚来、理想等新势力车企同比增幅显著，如蔚来同比增696.94%，而部分传统车企同比下滑，一汽-大众降10.99%。 市场份额上，比亚迪占13.06%，吉利、一汽-大众等也有一定占比，TOP20车企合计占83.04%，份额微扩。份额增长方面，蔚来、理想等新势力及小鹏等增长明显，传统车企多有下滑，反映出市场格局中，新势力车企凭借产品与模式创新，在合肥市场逐步抢占份额，传统车企面临转型压力，市场竞争愈发多元。 2025年上半年，合肥市国产乘用车市场各车系表现各异。自主车系表现突出，本期销量达92.4k，同比增长28.82%，增量明显，市场份额占比64.18%。德系车系销量28.7k，同比下滑7.39%；日系、韩系、美系也有不同程度同比下降，欧系销量为0。 TOP10自主品牌里，比亚迪、吉利、理想等表现亮眼。比亚迪销量18.6k，虽同比微降，但市场份额超两成；小米同比大增696.94%，小鹏、蔚来等也有可观增幅，展现自主新势力活力。而TOP10合资品牌中，大众、特斯拉销量居前，不过宝马、奥迪等豪华品牌同比下滑明显，丰田虽有增长但本田等呈下降态势，合资品牌市场竞争加剧，自主与合资在合肥市场此消彼长，自主车系凭借产品与市场策略，逐步扩大优势。 2025年上半年，合肥市国产乘用车市场区县销量差异显著。蜀山区以60,970辆的销量领跑，占市场份额42%，同比增长10.47%。庐阳区销量23,116辆，占比16%，但同比微降0.63%。巢湖市、肥东县等区县销量增长突出，肥东县销量14,142辆，同比大增41.45%；庐江县销量3,499辆，同比涨幅达52.13%。包河区销量3,386辆，同比下滑16.13%。从整体看，各区县在销量和增长态势上呈现不同表现，反映出区域市场需求的差异化，蜀山区等核心区域销量领先，部分远郊县区则凭借高增幅展现出市场潜力。 2025年上半年，合肥市国产乘用车市场车型与燃料结构呈现鲜明特征。车型大类里，轿车、SUV是市场主力，销量分别达69.7k、68.2k，同比均有增长，SUV占比46.68%，轿车占47.70%，MPV、交叉型也有一定销量，且交叉型同比大增49.73%。燃料结构上，新能源车型表现突出，纯电动销量55.8k，同比涨48.63%，插电式、增程式混动等也有增长，汽油车销量61.7k但同比降8.28%，新能源在燃料结构中占比55.63%，显示出合肥国产乘用车市场向新能源转型的趋势，消费者对新能源车型接受度持续提升，推动市场结构不断优化。 2025年上半年，合肥市国产乘用车细分市场中，轿车、SUV、MPV的TOP10车企格局各有特点。轿车领域，比亚迪汽车以10.8k销量、15.56%占比居首，不过同比下滑3.19%，小米汽车同比大增689.89%，TOP10车企合计占比68.75%。SUV市场里，比亚迪汽车8.0k销量、11.79%占比领先，理想汽车同比涨61.98%，TOP10车企占比68.64%。MPV市场中，上汽通用五菱0.8k销量、15.56%占比第一，长城汽车同比暴增650.00%，TOP10车企占比达76.62%。整体来看，各细分市场头部车企竞争激烈，新能源及新势力车企在部分领域增长强劲，推动市场结构持续变化。 2025年上半年，合肥市国产乘用车细分市场的轿车、SUV、MPV表现各有特点。轿车领域，自主车系销量40.7k，同比增31.88%，德系17.7k但同比降7.64%，日系、韩系等也有不同程度下滑，自主占比59.16%。SUV市场里，自主销量45.4k，同比涨26.00%，德系10.7k同比降6.72%，韩系等下滑明显，自主占比67.81%。MPV方面，自主销量4.6k，同比增24.40%，德系0.3k同比降15.58%，日系等有增有减，自主占比70.52%。整体来看，自主车系在细分市场优势明显，销量和同比增长表现突出，德系、日系等传统车系面临压力，市场份额向自主车系倾斜，反映出合肥国产乘用车市场自主崛起、外资车系调整的格局。 2025年上半年，合肥市国产乘用车细分市场的轿车、SUV、MPV在燃料结构上，新能源车型表现突出。轿车领域，汽油车销量30.8k但同比降8.85%，纯电动31.3k、油电混合动力1.2k，新能源占比53.88%。SUV中，汽油车27.2k同比降8.18%，纯电动23.1k、增程式混合动力9.1k等，新能源占比58.67%。MPV里，汽油车2.5k同比降12.09%，纯电动0.8k、插电式混合动力2.3k等，新能源占比48.77%。各细分市场新能源车型销量增长，占比提升，汽油车销量下滑，反映出合肥国产乘用车市场新能源化加速，消费者对新能源车型接受度持续走高，推动市场燃料结构向新能源深度转型。 2025年上半年，合肥市国产乘用车细分市场的动力结构呈现多样态势。轿车领域，不同排量、变速器车型销量与同比变化各异，0.0排量车型销量31.3k、同比增47.34%，部分排量车型同比下滑；SUV市场中，0.0排量车型销量23.1k、同比增47.38%，也有排量车型同比下降；MPV里，1.5排量车型销量3.3k、同比增33.29%，部分车型同比降幅明显。整体来看，各细分市场动力结构有升有降，反映出消费者对不同动力配置需求的动态变化，推动合肥国产乘用车市场持续调整优化。 2025年上半年，合肥市国产乘用车细分市场的车型级别表现多样。轿车领域，不同级别（A00、A0、A、B、C）销量有别，A、B级是主力，B级销量25.1k，但部分级别同比下滑，如A、C级降幅明显，市场份额也有变动，C级份额增长。SUV市场中，A0-D级均有销量，B级销量30.3k居前，不过部分级别同比下滑，份额也有调整，B级份额高且有增长。MPV市场，各车型级别（B、C、D、微面等）销量相对低，微面0.7k，部分级别同比大幅下滑，如微面、轻客降幅超79%，市场份额变化复杂，反映出合肥国产乘用车市场不同车型级别需求与竞争态势，级别间此消彼长，受消费偏好和市场环境影响显著。 2025年上半年，合肥市国产乘用车细分市场的TOP20车型竞争激烈。轿车领域，小米SU7表现突出，销量5.0k、排名28，同比大增663.71%；部分传统车型如汉、宝马3系等销量有降，同比下滑明显。SUV市场中，特斯拉Model Y销量4.4k，理想L6、星越L等车型排名上升，元PLUS等同比降幅大。MPV里，腾势D9销量0.8k，五菱宏光S、梦想家等同比增长显著，五菱宏光PLUS则同比下滑44.98%。整体来看，新车型如小米SU7在轿车市场异军突起，新能源车型在各细分市场表现活跃，传统车型面临压力，市场格局随车型表现动态调整，反映出合肥消费者对新车型、新能源车型接受度提升，推动国产乘用车市场持续更新迭代。 2025年上半年，合肥市交叉型乘用车市场有独特表现。月度销量走势波动，2月达336辆，后逐渐回落。车企方面，上汽通用五菱等销量领先，同比多有增长，如鑫源汽车同比增58.41%。车型中，五菱宏光V等热销，五菱荣光S同比暴增385.00%。城市排名里，合肥排16，销量2778辆，同比降0.32%。燃料结构上，汽油占比68.93%，纯电动占31.07%，显示汽油仍为主力，但纯电动有一定份额，整体反映出交叉型乘用车市场在合肥的发展态势，车企、车型竞争与燃料结构的特点。 进口乘用车市场分析 2025年上半年，合肥市进口乘用车市场月度销量有波动。环比来看，1月降25.56%，2月降37.20%，3月升65.60%，后续又有降有升。同比方面，1月大幅降35.93%，2月降12.90%，3月降14.27%，整体上半年同比多为下滑。 累计销量同比也呈下降趋势，1月降35.93%，之后各月累计降幅虽有波动，但仍处低位，反映出市场需求或竞争环境等因素，使合肥进口乘用车上半年销售压力较大，市场表现有待提振。 2025年上半年，合肥市进口乘用车动力