集装箱航运
- 市场分析：船司陆续放出9月上半月运价，淡季现货延续跌势。EC2510收盘报1325点，较上一日收盘价-2.21%；SCFI欧线报1820美元/TEU，环比-7.2%。SCFIS欧线报2180.17点，环比-2.5%，略超市场预期，主因部分船舶延误。下半年关税压制下，淡季运价支撑减弱，船司间竞争加剧。
- 逻辑分析：现货运价下跌加速，月底中枢向2500以下靠拢。MSK、HPL、CMA、OOCL、COSCO等船司下调运价。需求端旺季货量已自高点回落，关税政策影响发运节奏。供给端整体运力较上周略有下降，淡季整体压力较大。美国对等关税加征，中美关税谈判延长90天，美俄谈判无实质性成果，中印次级关税或有关调整。巴以停火谈判进展曲折。
- 交易策略：单边偏弱震荡；套利10-12反套逢低滚动操作。
干散货航运
- 市场分析：波罗的海干散货运价指数连续第三日下跌，海岬型船运费下降。海岬型船两大市场货盘不多，运价继续下跌；巴拿马型船市场煤炭和粮食货盘不多，船东报价相对坚挺，运价小幅上涨。
- 逻辑分析：大型船市场，矿山发运节奏，9月中上旬货量较8月中下旬有所回落，短期运价承压。中型船市场，粮食运输需求缺乏明显增量，煤炭方面电厂日耗仍处于高位，进口煤价格优势凸显，终端释放部分进口煤采买需求，对中型船运价有一定支撑，但8月底国内高温天气将逐渐减弱，电厂日耗将持续走弱，煤炭需求将进入季节性下行期。
- 发运数据：铁矿，2025年8月11日-8月17日Mysteel全球铁矿石发运总量3406.6万吨，环比增加359.9万吨。澳洲巴西铁矿发运总量2756.0万吨，环比增加225.7万吨。粮食方面，巴西8月大豆出口量料达到890万吨，前一周预估为880万吨。
油轮运输
- 市场分析：原油市场整体走势平稳向好，VLCC市场受到船东挺价叠加运力供应紧张影响，运价保持稳定，阿芙拉型船同样因为运力偏紧支撑运价持稳。成品油市场方面，BCTI延续下跌态势，市场供需失衡问题仍存，短期关注9月中东航线的集中订舱对后续运价的影响，长期关注环保淘汰、供需重塑等对运价的影响。
- 行业资讯：新加坡燃料油库存下降至2303.5万桶的8周低点。印度将继续购买俄罗斯石油，不会考虑对俄罗斯石油实施禁运。
