哈特兰快递 2025年季度报告

截止2025年6月30日的季度期间 [ ] 根据1934年证券交易法第13条或第15(d)条编制的过渡报告 对于从到委员会文件编号0-15087 Heartland Express Inc 的过渡期.(在其章程中指定的注册人确切名称)内华达93-0926999（州或其他司法管辖区）(I.R.S. 雇主合并或组织)身份证号)901 心脏地带路，北利伯提，爱荷华州52317（主要执行办公室地址）(邮政编码)319-645-7060(注册人的电话号码，包括区号)) 请勾选表示注册人（1）是否在过去的12个月（或注册人被要求提交此类报告的较短期限）内提交了所有根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条要求提交的报告，以及（2）在过去90天内受到此类申报要求。 是[X] 否[ ] 请勾选标记，表明注册人在过去12个月（或注册人提交此类文件的较短期间）内，是否已根据S-T规则第405条（本章第232.405条）的要求，以电子方式提交了所有必需的互动数据文件。 是[X] 否[ ] 请勾选以表明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型报告公司，还是成长型新兴公司。参见《交易所法案》第12b-2规则中“大型加速申报人”、“加速申报人”、“小型报告公司”和“成长型新兴公司”的定义： 大型加速申报人[ ] 非加速申报人[ ] 加速申报人 [X] 小型报告公司[ ] 成长型中小企业 [ ] 如果一个新兴公司，如果注册人选择不使用延长的过渡期以遵守根据交易所法案第13(a)节提供的新或修订的财务会计标准，请用复选标记指示。[ ] 请勾选表示登记人是空壳公司（根据交易所法案第12b-2条的定义）。是 [ ]无 [ X ] 截至2025年8月6日，注册人的普通股（面值0.01美元）有77,408,229股流通在外。1 HEARTLAND EXPRESS, INC.和子公司 第一部分 - 财务信息 第一项。财务报表合并资产负债表截至2025年6月30日和2024年12月31日（未经审计）3合并综合收益表（亏损表）（三个月和六个月）4截至2025年6月30日和2024年（未经审计）三个月及六个月合并股东权益变动表52025年6月30日与2024年（未经审计）合并现金流量表，截至2025年6月30日的六个月62024（未经审计）合并财务报表（未经审计）附注7第二项。管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析15操作项目3.关于市场风险的定量和定性披露25第四条。控制和程序26 第二部分 - 其他信息 第一项。法律诉讼27第一项A。风险因素27第二项。未注册的股份销售和使用所得款项27第3项。高级证券违约27第四项。矿山安全披露27第5项。其他信息27第六项。证据28 HEARTLAND EXPRESS, INC. 和子公司 注意1。列报基础和新的会计准则 Heartland Express, Inc.是一家在内华达州注册成立的控股公司，直接或间接拥有以下活跃法律实体的全部股票：爱荷华州的Heartland Express, Inc.、Heartland Express Services, Inc.、Heartland Express Maintenance Services, Inc.（“Heartland Express”）、Midwest Holding Group, LLC和Millis Transfer, LLC（“Millis Transfer”）、Smith Transport, LLC（“Smith Transport”）以及CFI实体、Transportation Resources, Inc.和Contract Freighters, Inc.（与某些墨西哥实体共同组成，简称“CFI”）。截至2024年12月31日，Franklin Logistics, LLC已并入Smith Transport, LLC。我们连同我们的子公司，是一家提供短途、中途和长途整车运输服务的承运商和运输服务提供商。我们主要为美国主要托运人提供全国性的基于资产的非包装整车运输服务，并通过墨西哥的第三方合作伙伴关系提供跨境货运和其他运输服务。 随附的合并财务报表包括母公司Heartland Express, Inc.及其全资子公司，所有这些公司均被全资拥有。所有重大的内部公司项目及交易在合并过程中均已抵销。随附的未经审计的合并财务报表已根据美国公认会计原则（“GAAP”）编制，用于中期财务信息，并遵循10-Q表格的说明和S-X条例的规定。因此，它们不包括美国GAAP要求用于完整财务报表的所有信息和财务报表附注。管理层的意见认为，所有为公允列报而认为必要的正常、重复性调整均已包括在内。合并财务报表应与2024年12月31日止年度的经过审计的合并财务报表及随附的注释一并阅读，这些报表包含在该公司于2025年2月18日向证券交易委员会（“SEC”）提交的10-K表格年度报告中。经营中期结果并不一定表明全年或任何其他中期可预期的结果。在截至2025年6月30日的三个月和六个月内，该公司的重要会计政策未发生变更。 2023年12月，美国财务会计准则委员会（FASB）发布了《2023-09号准则更新：“所得税（主题740）：改进所得税信息披露”》。该更新中的修订主要改进了与税率调节和已缴纳所得税信息以及某些其他所得税信息披露有效性相关的内容。新准则适用于2024年12月15日之后开始的会计年度。公司目前正在评估采用该新准则的影响，尽管根据初步评估，我们并不认为采用该新准则会产生重大影响。 注意2。估计的使用 按照GAAP编制合并财务报表需要管理层作出估计和假设，这些估计和假设会影响财务报表日资产和负债的列报金额，以及或有资产和负债的披露，以及报告期间收入和费用的列报金额。实际结果可能与这些估计存在差异。截至2025年6月30日结束的三个和六个个月内，管理层在我们关键会计政策中使用的估计和假设没有发生重大变化。 注意3。片段信息 我们提供横跨美国（美國）、墨西哥以及加拿大部分地区的整车运输服务。这些整车运输服务主要是干集装箱市场的资产型运输服务，我们同时也提供整车温控运输服务和墨西哥物流服务，这些服务对于我们的合并运营来说并不重要。我们的首席运营决策者（“CODM”）负责监督和管理我们所有的运输服务，包括先前收购的企业，综合来看。由于上述原因，我们已经确定我们有一个可报告的业务单元，这与关于企业业务单元及相关信息的权威会计准则披露指南一致。 注意4。收入确认 公司随着时间的推移确认收入，当承诺的服务控制权转移至客户时，收入金额反映我们预期从这些服务中获得的对价。货物的交付和履约义务的完成使得对于大多数客户，收款主要在货物交付日期后30天内进行。 公司的运营与卡车运输行业一致，该行业每天24小时、每周7天运输货物，并受服务时间规则约束。公司每次运输的平均里程不到400英里，公司接受的每一笔独立货物都被视为一份单独的合同，履约义务是交付货物。我们每票货物的平均里程通常等于不到两天的连续运输时间。公司根据行驶里程估算多站货物收入，根据运输时间估算单站货物收入，因为客户同时获得并消费所提供的利益。公司在各报告期内持续运输货物并赚取收入。截至2025年6月30日和2024年12月31日，对应合同资产分别存在，用于估算这些进行中货物的收入，金额为230万美元和160万美元。记录的合同资产包含在资产负债表中的应收账款项目。对应负债记录在应付账款、应计负债以及薪酬和福利项目中，用于估算这些相同进行中货物的费用。截至2025年6月30日和2024年12月31日，公司没有与运营相关的合同负债。 截至2025年6月30日和2024年的三个季度，总收入记录为2.104亿美元和2.748亿美元。燃料附加费收入分别为截至2025年6月30日和2024年的三个季度为0.245亿美元和0.368亿美元。综合损益表中记录的附属服务、经纪费和其他收入在截至2025年6月30日和2024年的三个季度分别合计为0.147亿美元和0.20亿美元。 截至2025年6月30日和2024年，总收入分别为429.8百万美元和545.1百万美元。燃油附加费收入分别为50.8百万美元和73.0百万美元。综合收益（亏损）报表中记录的杂项、经纪费和其他收入分别为30.6百万美元和40.1百万美元。 注意 5. 现金及现金等价物 现金等价物是指期限不超过三个月、流动性高、利率风险微小的短期投资。2025年6月30日，受限和指定现金及投资总额为1370万美元，其中300万美元计入其他流动资产，1340万美元计入合并资产负债表中的其他非流动资产。2024年12月31日，受限和指定现金及投资总额为1350万美元，其中300万美元计入其他流动资产，1320万美元计入合并资产负债表中的其他非流动资产。受限资金是指国家机关为自我保险目的要求存放的款项，指定资金是指专项用途、不用于一般经营活动的资金。 注意6。预付费轮胎、财产、设备和折旧 房产和设备按成本减去累计折旧后的净额列报。维护和维修费用按实际发生时计入营业费用。新轮胎单独资本化，不计入收入设备，并在合并资产负债表中单独列报为“预付轮胎”，并分两年摊销。除新拖拉机以外的所有资产的财务报表折旧采用直线法计算。我们对新拖拉机（不包括通过收购获得的资产）采用减值法确认折旧费用。通过收购获得的收入设备通常在收购日按当前市场价值重新估值。被收购公司收购一年以上的资产按预期剩余使用年限采用直线法计提折旧，而收购一年以内的资产则按新购资产计提折旧。随着已购设备的更换，我们的车队重新采用拖车的直线法折旧和拖车的直线法折旧。新拖拉机的折旧额为15,000美元的残值，而新拖车的折旧额为4,000美元的残值。对于通过收购获得的设备，旧设备的残值根据设备年龄、预计市场价值和预期使用期限等因素确定。截至2025年6月30日，与其他流动资产相比，没有记录与设备销售相关的应收账款，而截至2024年12月31日为900万美元。 注意7. 其他无形资产、净值和商誉 所有被确定为具有有限寿命的无形资产都在其预计使用寿命内摊销。无形资产的使用寿命是指该资产预期直接或间接为未来现金流量做出贡献的期间。截至2025年6月30日的六个月内，可识别的无形资产总额没有变化。截至2025年6月30日合并资产负债表中记录的9100万美元的其他无形资产（净额）包括3160万美元的无限寿命商誉无形资产，不计摊销，以及5940万美元的有限寿命无形资产（净额）。分别计入截至2025年6月30日和2024年6月30日三个月的综合收益（亏损）表中的折旧与摊销中的摊销费用为130万美元。摊销费用为250万美元。 2025年6月30日止的六个月和2024年的百万美元和250万美元，分别包括在综合收益（亏损）合并报表的折旧和摊销中。 2025年6月30日，应摊销的无形资产包括以下内容： 注意8。（损失）每股收益 基本（亏损）每股收益基于每年加权平均普通股数量。稀释（亏损）每股收益基于基本加权（亏损）每股收益，并额外考虑了普通股等值的加权普通股。截至2025年6月30日和2024年6月30日的三个月和六个月期间，我们根据公司的限制性股票奖励计划，向我们的某些员工和董事授予了流通限制性股票。截至2025年6月30日和2024年6月30日的三个月和六个月期间，分子（净（亏损）收入）和分母（基本和稀释的加权平均流通股数量）的调节表如下（除每股数据外，单位为千）： 注意 9. 股权 我们有一个股票回购计划，截至2025年6月30日，尚有500万股授权用于回购。在截至2025年6月30日的三个月和六个月内，我们在公开市场上回购了100万股，花费890万美元；而在截至2024年6月30日的三个月和六个月内，我们在公开市场上回购了60万股，花费730万美元。预计股票回购将根据市场状况、现金流需求、证券法限制、长期债务余额和其他因素而定期进行，直至授权回购的股份数量