公司全固态电池进展
- 2024年底建成全固态电池小试线，完成多款测试研发，整体进度由实验室走向中试生产交付阶段。
- 预计2025年底建成0.2GWh硫化物全固态电池中试线，向战略合作伙伴交付60Ah电池。
- 获多家知名新能源车企青睐，有望陆续送样，实现头部客户卡位。
- 计划2026年将全固态电池产能放大至GWh级别。
全固态电池产品路线规划
- 2025年：推出第一代硫化物全固态电池，能量密度400Wh/kg（高镍三元正极+高硅负极）。
- 2026年：推出第二代硫化物全固态电池，能量密度提升至500Wh/kg（富锂锰基/高镍正极+锂金属负极）。
- 2027年：推出第三代硫化物全固态电池，能量密度向500Wh/kg以上跃迁。
全固态电池量产规划
- 2025年8月：实现硫化物全固态电池送样。
- 2025年底：实现全固态电池中试线投产，交付60Ah电池。
- 2026-2027年：推进小批量量产装车，配套建设GWh级别生产线。
- 2030年：实现大规模量产。
公司固态电池领域的竞争优势
- 技术路线：深耕软包+叠片技术，积累丰富研发及量产经验。
- 量产能力：赣州、广州、镇江基地兼容半固态电池生产，通过可复用工艺段优化与核心设备自研，缩短扩产周期并降低成本。
- 客户积累：已获广汽、东风、三一等多领域头部客户，并送样头部人形机器人、物流无人机公司。
- 产品研发：2018年开启全固态电池研发，结合多年三元+软包经验，研发优势显著。
投资者问答
- 国资控股后战略定位：布局固态电池作为战略发展目标，致力于成为固态电池领军企业，持续推进相关布局与资源投入。
- “软包+叠片”优势：软包适配极片膨胀，提高硅碳负极掺硅率；叠片结构实现均匀接触，提升循环寿命。
- 弯道超车机遇：公司深耕软包及叠片工艺多年，具备先发优势，工艺、产线、产品方面均有深厚积累。
- 电池发展格局：液态、半固态、全固态电池将长期共存，液态电池适用于成本导向型应用，全固态电池适用于绝对安全场景，半固态电池适用于大部分市场。
- 半固态电池产能及出货：2025年底设计产能达54GWh，2023年后出货量已达GWh级别，未来占比有望显著提升。
- 成本水平：半固态电池成本较液态电池高5-10%，硫化物全固态电池成本较高但有望大幅降本。
- 铝塑膜国产化：已基本实现国产化，价格明显降低，大幅降低BOM成本，并通过合作开发提升性能。
