航运日报：LPG现货费率继续优于其他行业

Jefferies 研报分析了全球主要航运市场的最新动态和未来展望，涵盖原油、成品油、干散货、LNG、LPG 和集装箱运输等多个领域。

原油运输市场：

• VLCC、Suezmax 和 Aframax 原油运输船的现货租金持续处于高位，VLCC 现货租金超过 60,000 美元/天，Suezmax 和 Aframax 也表现强劲。
• VLCC 年平均租金自 2024 年 5 月以来处于最高水平，主要受全球原油需求强劲和供应受限的影响。
• Suezmax 和 Aframax 租金也呈现上升趋势，但涨幅不及 VLCC。

成品油运输市场：

• LPG 现货租金持续领跑其他航运板块，VLGC 现货租金超过 64,000 美元/天，表现优于预期。
• LR2 和 MR 成品油运输船的现货租金在 2024 年下半年和 2025 年初有所下降，但近期开始回升。
• VLGC 市场预期有所提高，2025 年下半年平均租金预期已从 35,000 美元/天上升至 51,000 美元/天。

干散货运输市场：

• Capesize、Kamsarmax 和 Ultramax 干散货运输船的现货租金整体保持稳定，但 Capesize 租金略有下降。
• 美国和中东是全球干散货的主要出口地区，分别占全球总量的 50% 和 27-28%。

LNG 和 LPG 运输市场：

• LNG 现货租金保持高位，MEGI 和 TFDE/DFDE 价格分别达到 37,000 美元/天和 24,000 美元/天。
• VLGC 现货租金持续高于 64,000 美元/天，市场预期乐观。

集装箱运输市场：

• 亚太地区至美国西海岸、东海岸和欧洲的集装箱运费保持稳定，但亚太地区至地中海地区的运费略有下降。
• 美国和欧洲是集装箱运输的主要市场，分别占全球总量的 50% 和 27-28%。

研究结论：

• 全球航运市场整体表现强劲，主要受原油需求增长、LPG 运输需求旺盛和干散货出口稳定等因素驱动。
• VLCC 和 LPG 运输市场预期乐观，未来租金有望继续上涨。
• 干散货运输市场保持稳定，但需关注全球经济形势变化带来的影响。
• 集装箱运输市场整体稳定，但部分地区运费有所下降。