EVC向TAS提交减排和恢复计划

交通碳排放现状：交通占澳大利亚近五分之一和塔斯马尼亚21%的排放量，其中绝大部分来自公路运输。当前交通减排进展滞后，若无政府行动，2030年排放量可能远超2005年水平。
交通减排挑战：交通领域技术已相对成熟，但车辆更新周期长是主要挑战，因此需优先推动交通脱碳。
公共交通与主动交通：支持自行车和步行基础设施建设及教育宣传，推广电动自行车/滑板车。建议扩大零排放公交试点，优先采用电池电动公交（BEV），而非氢燃料电池车（HFCV）。

低排放轻型车辆：支持现有$2,000购车补贴和未来低息贷款计划，建议持续评估并扩大。呼吁联邦政府制定燃油效率标准，并继续扩展全州充电网络，特别是偏远地区。
低排放重型车辆：建议政府提供财政激励（如补贴、零息贷款）支持重型车辆电动化。开展试点项目，与行业合作研发解决方案，并呼吁联邦政府制定全国货运脱碳战略。
支持转型与建设韧性
- 韧性道路基础设施：在评估维护需求的同时，与其他地区合作，研究电动汽车对道路桥梁的影响，探索创新材料和技术。
- 技能发展：扩大电气和机械汽车技师培训课程和学徒计划，与全澳机构合作标准化培训。
- 电力供应与双向充电：积极参与国家讨论，推广双向充电机会，提升能源自给率和电网稳定性。支持智能电表全面部署（2026年），利用分时电价降低电动汽车充电成本。
- 安全与电池风险：强调电动汽车电池火灾罕见，需区分于其他电池风险。建议培训应急响应人员，并与其他州合作进行电池安全研究与教育。
合作与伙伴关系：鼓励州政府与各级政府、行业及其他利益相关者持续合作，特别是在重型车辆脱碳和V2G创新领域。支持地方政府向电动汽车转型和基础设施发展。