国金电新乘用车6月3周终端零售数据追踪抢装效应加剧市场表现再超预期淡季

从分车型上看：1）电车板块：如吉利星愿、比亚迪全系、长安糯玉米、奔腾小马等低端车型销量均大涨，A00纯电大涨态势明显；此外，2）燃油车：本周表现强势，形成年内最高峰，大众、日产冲量明显，轩逸、速腾、途观、容放等车型销量 【国金电新】乘用车6月3周终端零售数据追踪：抢装效应加剧市场表现再超预期，淡季将至销量持续性需观望 数据简况：本周数据同比持续高增，形成阶段性高点，甚至超出24年6月最后一周，再超预期。 从分车型上看：1）电车板块：如吉利星愿、比亚迪全系、长安糯玉米、奔腾小马等低端车型销量均大涨，A00纯电大涨态势明显；此外，2）燃油车：本周表现强势，形成年内最高峰，大众、日产冲量明显，轩逸、速腾、途观、容放等车型销量大涨（往期榜首主要为凯美瑞和星越）。 由此我们判断，#市场本周依旧由地方补贴退坡压力下的冲量效应主导，带动A00纯电和低级别燃油车销量大幅上涨。 不过由于7月补贴就将要恢复，我们预计补贴退坡冲量系短期事件，7月走势仍有待商榷。 核心亮点：分车企上，1）受冲量效应影响，低端市场矩阵最全面、现车库存最多的比亚迪受益明显，销量大涨，同时也说明此前的舆论问题对公司没有太大影响，公司品牌力仍强势；2）小鹏M03产能已到位，本周交付量大涨；3）受市场冲量效应影响，长安、吉利银河、零跑本周均强势；4）小米需提前生产YU7以供交付，导致SU7产能目前受限制。 一、周度销量： 1、市场总量：本周国产乘用车总销量56.1万辆，较去年同期+29.4%，较上周+24.7%，较上月同期+39.2%；6月累计137.4万辆，同比+25.7%。 2、电车：本周国产新能源乘用车销量28.3万辆，较去年同期+32.7%，较上周+14.1%，较上月同期+28.6%，电车渗透率50.4%。 6月电车累计73.1万辆，同比+36.4%。 3、燃油：本周油车销量28.3万辆，同比+26.2%，环比+37.6%，较上月+51.9%。 二、车企结构： 1、比亚迪（仅两网）8.34万，同比+18.7%，环比+18.7%，6月累计20.86万； 2、特斯拉中国1.38万，同比-20.3%，环比-11.1%，6月累计3.79万； 3、理想0.89万，同比-23.7%，环比+13%，6月累计2.51万； 4、小鹏0.85万，同比+237.1%，环比+33.4%，6月累计1.91万； 5、问界1.09万，同比+1.5%，环比+9.3%，6月累计2.96万； 6、零跑0.97万，同比+130.7%，环比+10.5%，6月累计2.73万； 7、蔚来（主品牌）0.33万，同比-30.7%，环比+4.8%，6月累计0.9万； 8、极氪0.31万，同比-29.8%，环比-1.9%，6月累计0.95万； 9、小米0.46万，同比+41.4%，环比+17.5%，6月累计1.46万； 10、吉利银河2.46万，同比+232.9%，环比+13.4%，6月累计6.37万。