釜山作为东北亚重要的港口城市，正积极发展其海洋金融中心地位。报告指出，釜山港在全球物流中占据关键位置，其到欧洲和北美的航程分别缩短了40%和30%，每年处理超过1700万标准箱货物。釜山港是东北亚物流中心，拥有世界排名前五的集装箱港口之一，货物可运往和来自100多个国家的500个港口。
釜山金融中心建设取得显著进展，首阶段一座63层楼的竣工仪式已于去年八月举行，目前约有十五家金融机构正在迁入。釜山市政府提供包括免税和补贴在内的金融支持体系，吸引金融机构设立或迁入。韩国政府将釜山定位为以海洋金融和衍生品为特色的金融中心，与首尔形成互补发展。
报告分析全球航运金融市场结构性变化，指出债券和股票发行直接融资增加，银行贷款减少，金融中心权重正从欧洲转移到亚洲。釜山将打造价值约600亿美元的海运金融集群，涵盖韩国海运金融总额的90%以上。釜山是韩国东南经济区的重要中心，其制造业和服务业工业占比分别为40%和38%，与日本福冈共同形成跨国经济区块。
亚洲港口在全球贸易中占据重要地位，中国拥有全球前十名港口中的七个，上海港是全球最大港口。亚洲港口发展迅速，以适应迅速增长的贸易需求。釜山港在全球前50个港口中排名前列，集装箱吞吐量位居世界前列。
釜山作为东北亚的转运枢纽，受益于其优越的地理位置和韩国政府的支持，正积极发展海洋金融中心地位。报告预测，随着全球贸易的持续增长，亚洲海运活动将继续增长，釜山等领先港口将能从这一进展中获益。前五个港口都位于公认的国际金融中心城市，这些中心在海上金融领域都很强大，为釜山等港口带来巨大优势。
