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摘要
- 当周期货标的现货指数上海出口结算运价指数（SCFIS）欧洲航线与美西航线均大幅上涨，中国出口集装箱运价指数（CCFI）有所回升，上海出口集装箱运价指数（SCFI）和宁波出口集装箱运价指数（NCFI）则均有所回落。
- 分航线来看，SCFI欧洲航线继续上行，美西航线和美东航线均有所回落，美西线跌幅较大。
- 期价主要影响因素为宏观情绪、预期与地缘政治风险。美线运费大幅下跌，此前美线需求暴涨外溢影响至欧线的预期基本落空，使得期价走势一度震荡略偏下行；中美经贸磋商机制首次会议在英国伦敦举行，和平结束，影响中性略偏多；6月13日，以色列袭击伊朗，地缘政治风险增加，从情绪面利多市场情绪，进而使得周五期价上行。
- 对于后市而言，可关注中美关税的后续变化，以及欧线现舱报价变化、欧线货量变化等基本面因素。以伊冲突对于欧线集运的实际影响相对较小，更多还是来自于情绪面的波动，期价短期以震荡为主的可能性仍相对较大。
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策略
- 期现（基差）策略：此时期现基差已基本回升至正常区间，交易者保持观察寻觅新的交易机会。
- 套利（跨期）策略：交易者宜等待观察新的跨期价差交易机会。
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盘面回顾
- 截至周五，EC各月合约的收盘价与结算价（除EC2508外）均有所回升。其中，EC2508收盘价较前一周回升0.27%，收于2068.0点；结算价回落0.20%，收于2115.5点。
- 当周的主要影响因素来自宏观情绪、预期与地缘政治风险。
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现货信息——运价
- 截至6月9日，上海出口结算运价指数（SCFIS）欧洲航线大幅上涨，环比增幅为29.53%，美西航线运价也大幅回升，环比增幅为27.18%。
- 截至6月13日，中国出口集装箱运价指数（CCFI）有所回升，上海出口集装箱运价指数（SCFI）和宁波出口集装箱运价指数（NCFI）则均有所回落。
- 分航线来看，北美航线均有所回落，SCFI美西航线环比下降26.51%，SCFI美东航线环比降幅为2.80%，SCFI欧洲航线则继续上行，环比增幅为10.62%。
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现货信息——需求面
- SCFIS欧线和美西线需求变化趋势图显示，欧线需求有所回升，美西线需求有所回落。
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现货信息——供应端
- 分航线投放运力环比和同比变化图显示，各航线运力投放变化情况。
- 全球集装箱船闲置运力比例收于1.9%；17000TEU+集装箱船的闲置运力收于60152TEU，占这类型船舶的1.3%；12000至16999TEU集装箱船的闲置运力收于51567TEU，占这类型船舶的0.7%。
- 各主要港口拥堵指数变化：上海港口拥堵指数较上周增加54.9千TEU，鹿特丹港口拥堵指数较上周减少57.2千TEU，安特卫普港口拥堵指数较上周减少1.7千TEU，汉堡港口拥堵指数较上周增加12.1千TEU。
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价差解析
- 当期上海出口集装箱运价结算指数（SCFIS）欧洲航线大幅增长，主力合约EC2508于周一收于2065.60点，期现基差略有回落至-442.79点，回落近一倍。
- 期现基差大幅收敛，一方面在于此前船司宣涨等因素终于在结算运价上有所反映，现货结算运价大幅增长，另一方面，美线需求大致外溢影响至欧线的预期基本落空，现舱即期参考报价上调暂止，使得期价震荡略偏下行。
- 此时期现基差已基本回升至正常区间，交易者保持观察寻觅新的交易机会。
- 当周集运欧线跨期合约价差组合EC2506-EC2508合约组合价差收于-130.1点、EC2506-EC2510合约组合价差收于492.3点、EC2508-EC2510合约组合价差收于622.4点。
- 除周五因地缘政治扰动，EC2506-EC2508合约组合价差有所增加外，当周其余时间跨期价差均有所收敛。
- 交易者宜等待观察新的跨期价差交易机会。
