旅游业和航空业之间的重要伙伴关系

旅游和航空业可以在未来项目中协调投资，以确保航空、地面和住宿基础设施支持游客数量的目标增长。 www.strategyand.pwc.com/me库沙尔·阿加瓦尔首席 kushal.agarwal@strategyand.pwc.com新加坡的长期成功表明了合作能带来增长。自15多年前新加坡航空、新加坡旅游 board 和樟宜机场集团联手以来，该集团就一直在运行价值数百万美元的活动，以制作广告牌、线上和电视广告。社交媒体和空中娱乐系统短片市场广告将新加坡推广为旅游目的地、顶级中转城市以及更受欢迎、成本更高的热门地点的实惠“双”目的地。联合领导对于协调活动至关重要。例如，樟宜机场集团首席执行官李绍祥就担任新加坡旅游发展局该团体的努力成果显著地促进了新加坡的长期旅游增长，并协助其进行了疫情后的复苏。在2009年至2019年期间，新加坡的国际游客数量几乎翻了一番2023年，国际游客数量达到136万.佩德罗·贡萨尔维斯经理 pedro.goncalves@strategyand.pwc.com旅游业和航空业参与者之间的成功合作可以采取几种形式。委员会是最常见的。另一种选择是创建一个专注于特定主题（例如营销、分销和产品开发）的工作组。或者，各方可以在单一、联合的领导下合作。维韦克·玛丹伙伴 vivek.madan@strategyand.pwc.com无论何种形式，成功的合作通常针对特定目的地，或可在国家层面创建。它们可以涵盖来自旅游和航空业各领域的成员，包括该地区的主要机场以及为其服务的重点航空公司。较大的团体或委员会还可能包括政府代表作为成员，例如航空监管机构、区域发展机构和移民管理机构，以及酒店、餐饮和房地产行业的 executives。© 2024 PwC。所有权利保留。PwC指美国成员公司或其子公司或关联公司，有时也指PwC网络。每个成员公司是一个独立的法律实体。详情请参阅www.pwc.com/structure。本内容仅供一般信息目的，不应作为咨询专业顾问的替代品。在世界的许多地方，休闲旅游已恢复或超过疫情前的水平。为了获得部分市场份额，具有雄心勃勃增长计划的GCC旅游和航空参与者不应坐等行动。通过联手基于共同利益和目标进行建设，他们的努力可以起飞。卡米尔·塔汉合作伙伴 camil.tahan@strategyand.pwc.com为了取得类似的成功，海湾合作委员会国家的旅游和航空合作伙伴应建立适合其特定情况的治理结构，明确权责和决策流程。Nabil Katicha负责人 n.katicha@strategyand.pwc.com此外，合作伙伴必须制定符合长期战略目标和短期运营目标的整合计划，涵盖产品开发、市场营销、航空公司航线拓展和运力提升等职能领域。最后，合作伙伴必须遵循基于共同目标和关键绩效指标统一监控和绩效管理目标。除了促销活动外，该集团还与休闲旅客以及会奖（MICE）市场共同开发具有精选产品的特定旅游套餐。他们合作开展针对前往其他目的地的过境乘客的免费新加坡旅游项目——让他们对当地有足够的体验，从而希望回来进行更长时间的停留。他们还合作对新加坡曼达伊地区的野生动物园进行翻新和扩建，将其打造成为主要的旅游景点。Jean Aboueidprincipal jean.aboueid@strategyand.pwc.com