中国汽车物流市场在近20年经历了高速发展,但2018年车市销量首次下滑,加上政策法规的颁布,市场面临结构性变革。思略特认为,未来市场机遇与挑战并存,主要体现在整车物流市场和零配件物流市场。
整车物流市场:
- 新车物流市场: 2018年新车销量下滑20余年来首次出现负增长,GB1589政策实施导致运输成本上升,催生合规运力需求。
- 二手车物流市场: 二手车市场快速发展,限迁政策取消将刺激市场,但运力分散、订单零散等问题仍存在。
零配件物流市场:
- 售前零配件物流市场: 新能源车市场增长将拓展三电相关零部件入厂物流机遇,但市场规模尚小,影响有限。
- 售后零配件物流市场: 汽车后市场快速发展带动售后零配件物流市场,但渠道复杂、产品种类繁多,挑战较大。
中外汽车物流行业对比:
- 发达国家市场高度成熟,第三方物流公司占据主导地位。
- 国际领先企业产品线丰富,跨界发展和国际化布局先进,常通过收购或合资实现增长。
未来发展方向:
- 股比放开的市场结构性变革机遇: 长期来看将带来市场格局变化,汽车物流企业应把握机遇优化客户资源。
- 多式联运: 标准化、规模化、信息智能化是核心发展趋势,企业应积极探索。
- 先进的IT管理系统: 物流过程可视化、车辆安全在线化、车辆配载自动化是核心发展趋势,企业应投入建设。
研究结论: 中国汽车物流市场未来将走向成熟,机遇与挑战并存,市场化程度高、技术先进、规模效应强的企业将占据先机。