白云机场机构调研纪要

广州白云国际机场股份有限公司是国内重要的国际航空枢纽之一,自2004年转至现址运行以来,各项业务迅猛发展,硬件设施不断完善。2019年,白云机场年旅客吞吐量突破7300万人次、航班起降近50万架次。白云机场出发的空中航线网络覆盖全球230多个通航点,近80家航空公司在此运营。广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。在新冠肺炎疫情的特殊环境下,白云机场2020年全年共完成运输旅客4376.8万人次,成为全球复苏最快、客流量最大的机场,在国际机场协会(ACI)2020年度全球机场服务质量旅客满意度测评中脱颖而出排名第一,取得“质”“量”全球双第一的非凡成绩。2021年,白云机场全年共完成航班起降36.2万架次,运输旅客4025.7万人次,年旅客吞吐量蝉联国内机场第一;年货邮吞吐量204.5万吨,创历史新高,国际及地区货邮吞吐量同比增幅超过20%。 浙商证券鹏扬基金长江资管罗涛华西证券太平资管 1. T3 正式投产的时间?根据已公布的相关信息,预计年底前正式投产。2. T3 投产后对公司成本的影响?由于三期建设项目投资额比较大,公司作为主要的资产使用方,将因此带来成本费用的增加,具体成本费用金额取决于资产的使用方式。3. 三期资产折旧年限如何计算?航站楼主体建筑折旧年限为 40 年,跑道主体部分折旧年限为 30 年,其他有关设施设备折旧年限 4-15 年不等。4. T3 航站楼规划免税面积有多大?广告、有税商业、免税商业的预期收入如何? 免税规划面积具体的数据需要海关等相关部门批复。广告和有税商业目前正在开展招商工作,招商结果尚未出来。5. 三期投产使用后高峰小时起降架次能增加多少?高峰小时起降架次需要民航局经过综合评估后核定。6. 公司长期的分红趋势如何?公司不仅制定了现金分红中长期规划,2024 年第一次临时股东大会也通过了现金分红特别安排。未来公司将严格落实监管部门关于现金分红的相关要求,在符合分红条件情况下,为投资者提供连续、稳定的现金分红,与投资者共享发展成果。7. T3 投产后公司员工数量是否会明显增加? 公司会通过智慧机场建设等方式实现效率提升,严格控制员工数量。8. 在人员数量不会明显增加的情况下,成本是否还会继续下降?公司会持续推进降本创效相关工作,通过精细化成本管控等加强成本费用管理。9. 短期来看,在航司没有新飞机投入的情况下,是否会加剧机场之间的竞争?一方面,白云机场目前正在将中转业务作为重要的方向去推进,通过更便捷的中转体验吸引更多航司、旅客;另一方面,民航局出台的 3+7+N 发展格局要求白云机场要进一步增强国际竞争力,发挥好复合型国际枢纽的吸引力,我们会进一步与其他机场实现错位发展。10. T1 的更新改造资本开支规模多大? 为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求,公司计划对T1进行更新改造。目前具体投资规模尚未确定,需根据改造具体方案确定。11. 目前的商业出租率在什么水平?目前整体商铺出租率约 78%。12. 重奢品牌的引进情况怎么样?白云机场已成功引进路易威登、古驰、圣罗兰等国际一线品牌在白云机场开设直营店。白云机场将继续积极推进与国际一线品牌的沟通、洽谈。