白云机场机构调研纪要

白云机场机构调研报告 调研日期:2025-05-27 广州白云国际机场股份有限公司是国内重要的国际航空枢纽之一,自2004年转至现址运行以来,各项业务迅猛发展,硬件设施不断完善。2019年,白云机场年旅客吞吐量突破7300万人次、航班起降近50万架次。白云机场出发的空中航线网络覆盖全球230多个通航点,近80家航空公司在此运营。广州与国内 、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。在新冠肺炎疫情的特殊环境下,白云机场2020年全年共完成运输旅客4376.8万人次,成为全球复苏最快、客流量最大的机场,在国际机场协会(ACI)2020年度全球机场服务质量旅客满意度测评中脱颖而出排名第一 ,取得“质”“量”全球双第一的非凡成绩。2021年,白云机场全年共完成航班起降36.2万架次,运输旅客4025.7万人次,年旅客吞吐量蝉联国内机场第一 ;年货邮吞吐量204.5万吨,创历史新高,国际及地区货邮吞吐量同比增幅超过20%。 2025-05-29 段冬生,蒲春涛,廖开吉 2025-05-27 特定对象调研,现场,口头公司办公楼会议室 天风证券 证券公司 李宁 中汇人寿 寿险公司 黄爽,高婧 湘财基金 基金管理公司 徐亦达 1.大湾区机场竞争格局如何? 白云机场、香港机场、深圳机场是粤港澳大湾区机场群"多核驱动、多点联动"格局中的重要机场。民航局出台文件明确航空枢纽的多层次定位,推动机场群成员错位协同发展。伴随行业定位的清晰细化,大湾区国际枢纽之间的差异化发展格局将加快建成,实现互促共赢。 2.三期项目资本开支金额,投产后对公司的成本费用增加情况? 三期资产项目的具体使用方式目前尚未最终确定,具体资金需求需要结合三期资产使用方式、公司经营现金流情况进行测算判断。由于三期资产投资规模较大,产能的释放是一个逐步的过程,短期内会给公司带来较大的成本费用压力。 3.T1更新改造的投资金额? T1航站楼自2004年8月转场运营以来已近20年,设施设备相对老旧,为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求,公 司计划对T1进行更新改造。改造时间计划安排在T3启用之后,这样可以将施工建设对公司日常生产运营的影响降至最低。目前具体投资规模尚未确定,需根据改造具体方案确定。 4.航站楼、跑道的折旧年限? 航站楼主体建筑折旧年限为40年,跑道主体部分折旧年限为30年,其他有关设施设备折旧年限4-15年不等。 5.T3免税面积有多大? 公司将持续推进做好T3航站楼免税布局规划,确保免税规划具有国际性、科学性和前瞻性,夯实免税发展基础,公司将按照政府有关规定办理进境免税面积申报工作,具体经营面积需政府主管部门批复。 6.目前商业租金水平与2019年相比有什么变化? 受整体宏观环境以及国际旅客吞吐量尚未完全恢复影响,商业租金水平与2019年仍存在一定差距,目前正逐渐恢复。